Тесла. Зарядка

[22sobaki.livejournal.com]

Ура, в ЖЖ обнаружен московский владелец электромобиля "Тесла"!

Пишет the_bpah:


Как заряжать теслу.
Простой ответ - легко и просто. Простая математика и базовый курс электротехники, 8й класс средней школы.

Помним что мощность выражается в киловаттах и равна силе тока в амперах, помноженной на напряжение в вольтах.
А емкость батарейки теслы равна либо 60 КВт-ч, либо 85 КВт-ч, в зависимости от модификации.
И еще помним что штатное зарядное устройство работает в диапазоне 100-240V 50-60Hz. Проблем с российскими электросетями нет никаких.
Главное три фазы не подать :) но абстрактный имярек без бойца-электрика с этой задачей не справится, а неумные бойцы-электрики в природе встречаются крайне редко, естественный отбор все дела.

Итак поехали. Куча опций.

Вариант 1. Всегда и везде.
Штатный блок питания, обычная розетка 220В.
12 ампер, 220 вольт = примерно 2.5КВт.
Полная зарядка батареи - полтора суток (указано для большой батарейки 85, для маленькой указанное время делим на полтора).
Важно иметь работающую "землю" на розетке, без этого не работает.
Техническая сложность - все разъемы зарядного устройства идут по заокеанским стандартам.
Решение - либо переходник с американской розетки на российскую (китайские переходники для айфонов не годятся, они хлипкие ппц, пускать по ним 12А вдолгую просто страшно), либо банальная скрутка. Цепляем к американским разъемам на скрутку отрезанный от полотенцесушителя или микроволновки кабель с вилкой. Работает.

Вариант 2. Дешево и сердито.
Второй разъем зарядного устройства. Стандарт NEMA 14-50, американская силовая розетка.
Берем американскую розетку стандарта NEMA 14-50 (важно озаботиться купить заранее, лучше сразу десяток про запас), зовем бойца-электрика. Просим или требуем выдать 50 ампер на одной фазе.
В зависимости от степени мотивации и мативации бойца-электрика и возможно бойца-энергетика, получаем или 25А, или 32А, или 40А.
Дальше боец-электрик ставит на стену заранее запасенную американскую розетку и подключает ее. Бойцы-электрики этому обучены, коммутация проблем не вызывает (цепляются ноль-земля-фаза, нейтраль не нужна). Схемы коммутации ищем в википедии.
Итог - время полной зарядки сокращается до 18/14/11 часов.
Уже намного лучше, за ночь батарейка зарядится.

Как выглядит процесс зарядки по вариантам 1 и 2.
Открыл багажник. Вынул зарядное устройство. Вставил в розетку, дождался когда побегут зеленые огоньки. Вставил в машину, дождался пока замигает зеленым. Пошел спать. Минута-полторы на все про все.

Не уверен в возможности уличной установки. Визуально на IP44 не очень похоже, реально - надо читать спецификации. Варианты выкрутиться точно есть.

Вариант 3. Wall connector.
Процесс организации практически полностью аналогичен варианту 2.
Отличия:
- бойцам-электрикам и бойцам ставится боевая задача обеспечить 80 ампер на одной фазе. Возможно, бойцы с этой задачей не справятся, 80А это много. Тогда можно ограничиться 40А.
- вместо розетки NEMA 14-50 на стену вешается настенное зарядное устройство.

Процедура зарядки существенно упрощается. Снял со стены штекер, воткнул в машину, пошел спать. Секунд 15 и никаких проводов под ногами.
Время полной зарядки (если удастся организовать 80А) сокращается до 5-6 часов.
Уличное исполнение - да. Защита IP44.
Важный момент - убедиться при заказе что тесла умеет заряжаться током 80А. Если не умеет - вопрос потенциально можно решить заменой блока зарядки в тесле.
Но он дорогущий, проще купить не эту а другую теслу, где блок стоит штатно.

Для обособленно живущих замкадышей также доступнна опция зарядки от однофазного дизеля. Особенностей абсолютно никаких, с коммутацией легко справится боец-электрик.

Пока это всё что есть.
Пока в России нет ни суперчарджеров (110КВт мощность, заряжает за 40 минут) ни станций battery swap (меняют батарейку на новую заряженную за 2 минуты).
Все будет. Год-два максимум.
Никаких технических сложностей нет, особенно в суперчарджерах. Вопрос ровно в том когда Элон Маск вспомнит про poor Russia. Скоро вспомнит, скоро :)

Что еще надо учитывать.
Что реальный расход электричества, в режиме уличных гонок (по-другому я на ней пока не езжу) в 1.5 раза выше номинального. Запас соответственно не 400 км, а 250-300.
Что реальный дневной пробег типового внутримкпадыша - в пределах 100-150км. Замкадыши ездят 150-200км. Соответственно каждый день нужно заряжать не всю батарею а половинку или 2/3. И не 10 часов, а 5-6-7.

Это всё. Больше никаких особенностей и откровений.
Просто каждый вечер ставим на зарядку айфон, айпад, макбук и теслу.

Comments

[ardelfi.livejournal.com]

Опасные советы -- машина может внезапно сгореть. Объясню почему.
Наверно немало людей знакомы с ситуацией внезапного отключения электроэнергии в доме, таинственно совпадающего с ковырянием в щитке не внушающих доверия лиц со сварочными аппаратами. Восстановление ущерба от них не только требует средств, но и времени, а у людей экаунты в MMOG. Например, если вовремя (утром, в точно расчитанное до секунд время!) не зайти в Огейм, последствия будут драматическими, и огорчению не будет предела. Поскольку машины Тесла уже замечены в некоторой склонности к самовозгораниям и в целом повышенной горючести конструкционных материалов, печальные последствия подключения многокиловаттной нагрузки к бытовой сети могут случиться незамедлительно -- подозреваемый будет только один.

[phoienix.livejournal.com]

Опасные советы - нужно думать, чтобы понять что машина с баком горючего может сгореть с ещё более высокой вероятностью.

[bobermai.livejournal.com]

Пока практика показывает обратное - зацепившие бордюр, а не превратившиеся в покореженный металлолом, бензиновые авто горят куда как реже.

[phoienix.livejournal.com]

Троллите? Теслу так со всей дури разбили и это единичные случаи. Вернее про два и слышал. При этом отчётливо представляю кому именно выгодно это раздуть и зачем.

[bobermai.livejournal.com]

"со всей дури"???
Там по фото внешних повреждений - в стиле "зацепили на парковке".

[Эмгыр вар Эмрейс (from livejournal.com)]

3 случая за месяц, в одном случае машина получила серьезные повреждения, а в двух других нет. во всех трех был поврежден аккумуляторный отсек.

[drvi1.livejournal.com]

Ну да, ну да, наверное коварные нефтемагнаты?

[phoienix.livejournal.com]

"Чего тут коварного? Just business."

[ermiak.livejournal.com]

И, тем не менее, бензин самовоспламеняется даже при повреждении крайне редко:) А вот батарея это умеет "из коробки":)

[ardelfi.livejournal.com]

Учите русский язык -- пригодится.

[slpvm.livejournal.com]

ну ты лань... разве кто-то просил тебя о помощи?

[ardelfi.livejournal.com]

Молча учите русский язык. Молча.

[knave-s.livejournal.com]

ахаха... старый добрый огейм ))

[ardelfi.livejournal.com]

Вот, товарищ понимает о чём речь и какова цена вопроса.

[obstenu.livejournal.com]

Что такое Огейм?

[ikaktys.livejournal.com]

упускаешь нюанс - жителю многоэтажки оооочень непросто будет заряжать такую машину из своей квартиры, в 99% практичесик нереально, даже жителям 1-2 этажа, даже если провод дотянется. Так что скорее всего это возможно только если есть свой дом/гараж с розеткой в нем.

[ardelfi.livejournal.com]

Вы невнимательно прочитали написанное. Жителю многоэтажки столь же непросто подключить куда-то сварочный аппарат, поэтому подключают их напрямую к фазе в щитке, после чего фаза выгорает дотла, но всё же подключают снова и снова. Тесла попадает в ту же категорию, и метод решения проблемы может ожидаться таким же, с теми же результатами для электроснабжения дома, и "внезапным пожаром" Теслы вскоре после инцидента.

[ikaktys.livejournal.com]

вполне внимательно, мне очень тяжело предствить как фаза может выгореть, точнее я это сам видел когда цеплялись алюминиевой или к алюминиевой шине соплями, просто прикрутив кабель и не зажав даже болтиком, и тогда все выгорало к чертям собачьим, как и сам такой "электрик" вылетал с визгом из подъезда держа в руках половинки задницы, но в нормально сделаной проводке никак ничего сгореть не может, автомат на 16А вырубится намного раньше чем перегреется даже 1.5мм2 провод, а автомат на 25А - для 2.5мм провода. А уж соединения просто обязаны выдерживать больше, это даже для России сложно представить что человек купивший такую машину будет жить в квартире с гнилой проводкой.

с другой стороны зарядное устройство такой мощности и для такой дорогой батарейки 146% имеет кучу защит от всего, и вполне должно переживать приличные перегрузки, в крайнем случае умирая само, но спасая батарею, маловероятно что там есть гальваническая связь между входом и выходом.

[ardelfi.livejournal.com]

Вам так и не удалось понять, поэтому объясню простыми фразами. Когда воткнутое куда попало зарядное устройство вырубит свет всему подъезду одним из многих возможных способов, благодарные соседи с определёнными увлечениями сожгут к свиням ту Теслу своими собственными руками, и это будет похоже на "ещё одну сгоревшую Теслу". Надеюсь теперь понятно.

[ermiak.livejournal.com]

Из гаражной розетки с шансами - первоначальный вариант. "На гаражи" зачастую идут крайне дохлые трансформаторы и зачастую ужасающая проводка с усиленными автоматами "чтоб сварочник не выбивало".

[carefu1.livejournal.com]

Ну точно. Житель многоэтажки такой сидит утром, в зубах ковыряет, и думает, а вот запулю ка я 5 лимонов на Теслу, а парковать на газончике буду ее у подъезда. А еще вечером в Ашане пельменей куплю, а то в холодильнике мышь повесилась.
Такие машинки на первых порах будут покупать те, для кого эти 5 миллионов совсем на последние, и у них уже есть жилье, и не одно, и загородный дом с вероятностью 100%. А если нету, то продается Панамеро и покупается загородный дом с зарядкой.

[ping-ving.livejournal.com]

Как наяву вижу бедолагу из хрущёвки, отсчитывающего мятыми сторублёвками последние 5 миллионов на машинку.
Щетина, кепка, треники, лёгкий аромат перегара.

[prostosergik.livejournal.com]

Блин, да нету уже таких сварочников. Инверторы везде, в пике, если 4-5 электродом варить, то 5 квт, обычная розетка даже не нагревается. В среднем, варят тройкой на 100 амперах. КПД сварочника 90%. Математику подсказать или посчитаете ток?

[ksoo-ad.livejournal.com]

у меня электроплита в два раза мощьней.

[Антон Черниговский (from livejournal.com)]

кстати, да, на электроплиту 25А положено. И ничё, девятиэтажка в час пик (когда все жильцы себе ужинать готовют) нифига не горела.
Такшта для жильцов 1-2 этажей в домах с электроплитами -- вполне себе вариант. Если только кто-нить добрый провода не с3,14здит)))