Тесла. Зарядка

[22sobaki.livejournal.com]

Ура, в ЖЖ обнаружен московский владелец электромобиля "Тесла"!

Пишет the_bpah:


Как заряжать теслу.
Простой ответ - легко и просто. Простая математика и базовый курс электротехники, 8й класс средней школы.

Помним что мощность выражается в киловаттах и равна силе тока в амперах, помноженной на напряжение в вольтах.
А емкость батарейки теслы равна либо 60 КВт-ч, либо 85 КВт-ч, в зависимости от модификации.
И еще помним что штатное зарядное устройство работает в диапазоне 100-240V 50-60Hz. Проблем с российскими электросетями нет никаких.
Главное три фазы не подать :) но абстрактный имярек без бойца-электрика с этой задачей не справится, а неумные бойцы-электрики в природе встречаются крайне редко, естественный отбор все дела.

Итак поехали. Куча опций.

Вариант 1. Всегда и везде.
Штатный блок питания, обычная розетка 220В.
12 ампер, 220 вольт = примерно 2.5КВт.
Полная зарядка батареи - полтора суток (указано для большой батарейки 85, для маленькой указанное время делим на полтора).
Важно иметь работающую "землю" на розетке, без этого не работает.
Техническая сложность - все разъемы зарядного устройства идут по заокеанским стандартам.
Решение - либо переходник с американской розетки на российскую (китайские переходники для айфонов не годятся, они хлипкие ппц, пускать по ним 12А вдолгую просто страшно), либо банальная скрутка. Цепляем к американским разъемам на скрутку отрезанный от полотенцесушителя или микроволновки кабель с вилкой. Работает.

Вариант 2. Дешево и сердито.
Второй разъем зарядного устройства. Стандарт NEMA 14-50, американская силовая розетка.
Берем американскую розетку стандарта NEMA 14-50 (важно озаботиться купить заранее, лучше сразу десяток про запас), зовем бойца-электрика. Просим или требуем выдать 50 ампер на одной фазе.
В зависимости от степени мотивации и мативации бойца-электрика и возможно бойца-энергетика, получаем или 25А, или 32А, или 40А.
Дальше боец-электрик ставит на стену заранее запасенную американскую розетку и подключает ее. Бойцы-электрики этому обучены, коммутация проблем не вызывает (цепляются ноль-земля-фаза, нейтраль не нужна). Схемы коммутации ищем в википедии.
Итог - время полной зарядки сокращается до 18/14/11 часов.
Уже намного лучше, за ночь батарейка зарядится.

Как выглядит процесс зарядки по вариантам 1 и 2.
Открыл багажник. Вынул зарядное устройство. Вставил в розетку, дождался когда побегут зеленые огоньки. Вставил в машину, дождался пока замигает зеленым. Пошел спать. Минута-полторы на все про все.

Не уверен в возможности уличной установки. Визуально на IP44 не очень похоже, реально - надо читать спецификации. Варианты выкрутиться точно есть.

Вариант 3. Wall connector.
Процесс организации практически полностью аналогичен варианту 2.
Отличия:
- бойцам-электрикам и бойцам ставится боевая задача обеспечить 80 ампер на одной фазе. Возможно, бойцы с этой задачей не справятся, 80А это много. Тогда можно ограничиться 40А.
- вместо розетки NEMA 14-50 на стену вешается настенное зарядное устройство.

Процедура зарядки существенно упрощается. Снял со стены штекер, воткнул в машину, пошел спать. Секунд 15 и никаких проводов под ногами.
Время полной зарядки (если удастся организовать 80А) сокращается до 5-6 часов.
Уличное исполнение - да. Защита IP44.
Важный момент - убедиться при заказе что тесла умеет заряжаться током 80А. Если не умеет - вопрос потенциально можно решить заменой блока зарядки в тесле.
Но он дорогущий, проще купить не эту а другую теслу, где блок стоит штатно.

Для обособленно живущих замкадышей также доступнна опция зарядки от однофазного дизеля. Особенностей абсолютно никаких, с коммутацией легко справится боец-электрик.

Пока это всё что есть.
Пока в России нет ни суперчарджеров (110КВт мощность, заряжает за 40 минут) ни станций battery swap (меняют батарейку на новую заряженную за 2 минуты).
Все будет. Год-два максимум.
Никаких технических сложностей нет, особенно в суперчарджерах. Вопрос ровно в том когда Элон Маск вспомнит про poor Russia. Скоро вспомнит, скоро :)

Что еще надо учитывать.
Что реальный расход электричества, в режиме уличных гонок (по-другому я на ней пока не езжу) в 1.5 раза выше номинального. Запас соответственно не 400 км, а 250-300.
Что реальный дневной пробег типового внутримкпадыша - в пределах 100-150км. Замкадыши ездят 150-200км. Соответственно каждый день нужно заряжать не всю батарею а половинку или 2/3. И не 10 часов, а 5-6-7.

Это всё. Больше никаких особенностей и откровений.
Просто каждый вечер ставим на зарядку айфон, айпад, макбук и теслу.

Comments

[popagandi.livejournal.com]

Владелец не только появился в ЖЖ, но и засветился в подробном ее видеообзоре:

http://www.youtube.com/watch?v=Yrl35yfpnA0&feature=share

(К ведущим все могут относиться по-разному, но сама машина очень впечатляет, а ее владелец там вообще солирует)).

[22sobaki.livejournal.com]

Ага, я его там и обнаружил.

[timshapkin.livejournal.com]

Почем машина обошлась вместе с растаможкой?

[ardelfi.livejournal.com]

Опасные советы -- машина может внезапно сгореть. Объясню почему.
Наверно немало людей знакомы с ситуацией внезапного отключения электроэнергии в доме, таинственно совпадающего с ковырянием в щитке не внушающих доверия лиц со сварочными аппаратами. Восстановление ущерба от них не только требует средств, но и времени, а у людей экаунты в MMOG. Например, если вовремя (утром, в точно расчитанное до секунд время!) не зайти в Огейм, последствия будут драматическими, и огорчению не будет предела. Поскольку машины Тесла уже замечены в некоторой склонности к самовозгораниям и в целом повышенной горючести конструкционных материалов, печальные последствия подключения многокиловаттной нагрузки к бытовой сети могут случиться незамедлительно -- подозреваемый будет только один.

[lx-photos.livejournal.com]

То, что горит знатно, - это уже понятно.
А ездит нормуль? Кондей есть?

[22sobaki.livejournal.com]

В США Тесла Model S стоит от 60-80, и до 125 тыс. долларов в топовой комплектации.
В России прибавляем стоимость переезда (паром около 2 тыс. долларов, самолёт - 12 тыс.).
Таможня берёт 48% от оценочной стоимости, тем самым увеличивая стоимость ещё на 50 тысяч. На выходе около 170 тысяч долларов, или 5 с небольшим миллионов рублей.
http://btdrive.livejournal.com/5095.html

[22sobaki.livejournal.com]

От езды автор в восторге, лучше непосредственно его спрашивать http://the-bpah.livejournal.com/

[lx-photos.livejournal.com]

Ещё вопросик насчёт обслуживания.
У нас авторизованных СТО явно нету, конструкцию никто не знает.
А кинуть ключ на клеммы - в порядке вещей.

[phoienix.livejournal.com]

Опасные советы - нужно думать, чтобы понять что машина с баком горючего может сгореть с ещё более высокой вероятностью.

[print-design.livejournal.com]

в пробках эл-во как расходуется?

[hvostat-hvostat.livejournal.com]

"Надо брать!" ©

[gunpark.livejournal.com]

какой еще кондей ? вентилятор от прикуривателя с прищепкой на козырек и стеклоподъемники на веслах.

[knave-s.livejournal.com]

ахаха... старый добрый огейм ))

[knave-s.livejournal.com]

двигателем скорее всего нет.
upd. "как" пропустил когда читал ))

[eugcomax.livejournal.com]

Лучший автомобиль в мире, но за такие деньги просто недоступен.

[ichskh.livejournal.com]

Судя по видео так себе машина.
- Видно, что хозяин на пассажирском сиденье сидит и колени у него упираются в приборку, пол слишком высоко.
- Сзади таджик чуль ли не дышит в переднее кресло, колени также уперты в сиденье, и это машина 5 метров длиной.
- Подголовники низкие.
- Передние сиденья у Стиллавина заметно уже плеч.
- Гулкий звук при ударе по панелям.
- Машина откровенно узкая.
- Большой экран - это круто, но во время езды тыкать пальцами вслепую вряд ли получится.

[bobermai.livejournal.com]

Пока практика показывает обратное - зацепившие бордюр, а не превратившиеся в покореженный металлолом, бензиновые авто горят куда как реже.

[bobermai.livejournal.com]

Leaf и MiEV имеют печку в 4-6 кВт, тут, думаю, так же.

[22sobaki.livejournal.com]

Т.е. грубо говоря, аккумулятора хватает на 10-20 часов стояния в пробке.

[phoienix.livejournal.com]

Троллите? Теслу так со всей дури разбили и это единичные случаи. Вернее про два и слышал. При этом отчётливо представляю кому именно выгодно это раздуть и зачем.

[bobermai.livejournal.com]

"со всей дури"???
Там по фото внешних повреждений - в стиле "зацепили на парковке".

[ardelfi.livejournal.com]

Вот, товарищ понимает о чём речь и какова цена вопроса.

[bobermai.livejournal.com]

Не худший вариант. Вышеупомянутые модели имеют аккумуляторы в 20-30 Ач, это веселее - 2 часа в пробке зимой - половина пробега :)

[noddeat.livejournal.com]

«Просто каждый вечер ставим на зарядку айфон, айпад, макбук и теслу.»

Вот это как раз не освещено: каким образом автор заряжает свою теслу?
В гараже с розеткой? Паркует на газоне под окнами и кидает с пятого этажа удлинитель?

А если на ночь запарковаться надо не дома?

Как-то с телефоном и ноутбуком эти вопросы проще решаются.

[alex-mantana.livejournal.com]

152 000$ в базовой комплектации