Шуховская башня в Новосибирске
Nov. 19th, 2013 07:08 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
oo-o-oo.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruНовосибирские ребята с руками откуда надо спроектировали и построили вышку для сотовой связи по типу Шуховской башни. Сами проектировщики-строители утверждают, что таких вышек в России совсем не много и почему-то их не строят не смотря на удешевление сметы.
Если кто-то хочет использовать фотографии вышки из этого поста, то используйте на здоровье. Если дадите на мой блог ссылку, я вас расцелую. Формально фотографии из этого поста распространяются по лицензии CC-BY.
(здание с красной крышей Дегтярева 19/3)
Комментарий строителей вышки:
Всё дело осложнялось тем, что ни одна проектная контора не взялась нам посчитать даже пересечения основных уголков. После трёх дней подготовки представитель одной из опрошенных контор рассказал, что есть теорема о нахождении любой точки на поверхности однополостного гиперболоида вращения, о том, как это сложно и т.д.
Я уже не говорю, о том, чтобы рассчитать ветровую и прочие нагрузки. Там пару книжек, написанных именно о Шуховских башнях прочитать надо.
В итоге всё пришлось считать самим. Причем просверлено было всё практически с нулевыми допусками (отверстие на 12, в него болт на 12). И всё срослось.
Олег один из проектировщиков-строителей. Если кто-то хочет напрямую пообщаться с Олегом, то могу его позвать в пост.
Если кто-то хочет использовать фотографии вышки из этого поста, то используйте на здоровье. Если дадите на мой блог ссылку, я вас расцелую. Формально фотографии из этого поста распространяются по лицензии CC-BY.
(здание с красной крышей Дегтярева 19/3)
Комментарий строителей вышки:
Всё дело осложнялось тем, что ни одна проектная контора не взялась нам посчитать даже пересечения основных уголков. После трёх дней подготовки представитель одной из опрошенных контор рассказал, что есть теорема о нахождении любой точки на поверхности однополостного гиперболоида вращения, о том, как это сложно и т.д.
Я уже не говорю, о том, чтобы рассчитать ветровую и прочие нагрузки. Там пару книжек, написанных именно о Шуховских башнях прочитать надо.
В итоге всё пришлось считать самим. Причем просверлено было всё практически с нулевыми допусками (отверстие на 12, в него болт на 12). И всё срослось.
Олег один из проектировщиков-строителей. Если кто-то хочет напрямую пообщаться с Олегом, то могу его позвать в пост.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-11-20 01:40 pm (UTC)Кораблестроение. Клепалось "на горячую" до изобретения и выхода в массы того, что мы с Вами теперь понимаем под словом "сварка". Клепалось из-за того, что при остывании горячая заклёпка сжимала листы металла до такой степени, что стык становился герметичным.
Авиация. Клепается до сих пор, поскольку сварка алюминия - процесс дорогостоящий, и не особо потоковый.
Мосты. Башни. Металлоконструкции. Клепать серьёзные, нагруженные конструкции алюминием - г**но, извините. При той же прочности хотя бы на срез - диаметр нужно увеличить раза в полтора. Железные заклёпки приемлемы, но, на сегодняшний день, гораздо проще, дешевле, удобнее, прочнее, долговечнее - болты.
Как оградить от коррозии железную заклёпку? Болт - оцинковать.
Как оградить от феттинг-коррозии элементы под заклёпкой? Болт - шайбу подложить.
Как проследить насколько заклёпка стянула элементы? Болт - динамометрический ключ.
no subject
Date: 2013-11-20 02:51 pm (UTC)no subject
Date: 2013-11-20 02:54 pm (UTC)no subject
Date: 2013-11-20 03:37 pm (UTC)no subject
Date: 2013-11-21 10:36 am (UTC)Вот если внимательно почитаете, то много нового для себя найдете про болты и заклепки.
Там где надо было - там клепали. Где болты требовались - туда болты.