Спасет ли город Land Airbus?

[beliaeva-t.livejournal.com]

Оригинал взят у beliaeva_t в Спасет ли горд Land Airbus?

Китайская корпорация TBS China представила Land Airbus - новый тип общественного транспорта. Устройство передвигается по рельсам, однако, в отличие от трамваев, не мешает движению остального транспорта. Салон  аэробуса поднят на специальные конструкции с пролетом в 2(!) транспортные полосы, что позволяет ему пропускать автомобили как бы сквозь себя.
Ожидается, что подобная инновация позволит снизить интенсивность дорожного движения в крупных городах и, возможно, станет альтернативой метро.

http://24gadget.ru/interesnoe/1161055194-land-airbus-novyy-tip-obschestvennogo-transporta-6-foto-video.html
Спасибо Евгению Соседову за ссылку.

Comments

[ed-jan-lt.livejournal.com]

2) По магистрали все едут в одном направлении и никто при этом не считает это поводом для каких-либо инсинуаций по поводу личности каждого участника движения. Нельзя ехать по 300 разным маршрутам, если улица всего одна. А если в точку и можно приехать по 5-ти разным маршрутам, то я как то не вижу особого кайфа в свободе выбора. Меня устроит любой, лишь бы было быстро и удобно. Как сеть улиц охватывает весь город, так и ОТ, повторяя карту дорог тоже охватывает весь город. Если ОТ может меня доставить быстрее - я выберу этот маршрут. А вы, стоя в пробке, можете дальше рассуждать о свободе.

[gistory.livejournal.com]

Вы когда нибудь ездили на автомобиле? В вашем представлении магистраль имеет только точку входа и выхода. На самом деле она имеет десятки точек входа и выхода. А вот трамвай всегда жестко привязан к маршруту и хорош для доставки рабочих на завод и обратно. Собственно так большинство трамвайных маршрутов и проложено.

Я не стою в пробке, а быстро доезжаю до нужной мне точки. ОТ не охватывает всех улиц и никогда их не охватит.
Это практика, а не ваши фантазии