А тем временем в Голландиях...

[solar-front.livejournal.com]

Часто раздаются возгласы, что электромобили это полная ерунда: и дорогие, и далеко не уедешь, и зарядка долгая, да и вообще: где заряжаться -то ?!

А тем временем... похоже, что время болтовни потихонечку сходит на нет. Это конкретный контракт, с конкретной суммой.


ABB объявила, что компания получила от Fastned (Нидерланды) контракт на поставку более 200 быстрых зарядных устройств для зарядных станций которые будут обслуживать электрические автомобили. Это будет доступно всем 16700000 жителям страны. Станции будет доступны радиусе 50 километров. Зарядные устройства от ABB: Terra 52 иTerra 53 (50 кВт) заряжают электромобиль за 15-30 мин. первая зарядная станция будет уже установлена в сентябре 2013. Вся сеть будет закончена в 2015м. Станции будут оборудованы также солнечными элементами для дозарядки Terra. Стации универсальны, так, что все электромобили могут дозаряжаться.


Не думайте, что где-то в поле вас заставят ждать 30 мин зарядки. Я думаю это будет на больших стоянках IKEA, супермаркетов, местах отдыха рядом с автобаном где можно перекусить. Да и цены на квтч могут быть разными - в зависимости от солнечной активности :)

Comments

[antontsau.livejournal.com]

вопрос - ЗАЧЕМ их заменять? Лекстричество у розничного юзера - 30 центов за квтч, солярий по 1.50 то есть чуть меньше чем те же 30 центов за квтч и получается (200г/квтч, 0.8кг/л). При этом геморроев, дорогостоящих машин, стрема от наличия на борту высоковольтной и высокомощной энергетики (машины-то бывает и бьются, и в воде тонут...) и всего прочего - на какую сумму?

Да и вообще. У меня бюджет на карасин на целом афтобусе порядка 3 кила баксов в год (раз в две недели, 500-600 км проехав, заправка полного бака, 60-65л, на стольник). При том, что мотаюсь на нем постоянно, это рабочая машина, и весит 2.5 тонны со всем барахлом. Сколько из этого можно сэкваномить? А, что, не слышу? Пиццот? Штуку???? ну, спасибо, с такой экваномией - НЕ НУЖНО. Даже если весь трояк исчезнет, заправлять святым духом, то тоже как-то малопривлекательно. Не та сумма, чтоб из-за нее на уши вставать. А там, где пробеги по 500км в день (междугороднее движение, таксисты, курьеры и прочая публика все рабочее время в движении, а не просто так), там никакая батарейная тяга и близко не лежала. А на всяких сумках с колесиками, типа городские пузотерки, так там уже давно 4 литра на сотню, сумма получается вообще микроскопическая, на тот же стольник можно две недели по всей Австрии ездить вдоль и поперек, а по городу, дедушка в церковь и бабушка в магазин, оно этот бак будет вообще полгода жевать.