А тем временем в Голландиях...

[solar-front.livejournal.com]

Часто раздаются возгласы, что электромобили это полная ерунда: и дорогие, и далеко не уедешь, и зарядка долгая, да и вообще: где заряжаться -то ?!

А тем временем... похоже, что время болтовни потихонечку сходит на нет. Это конкретный контракт, с конкретной суммой.


ABB объявила, что компания получила от Fastned (Нидерланды) контракт на поставку более 200 быстрых зарядных устройств для зарядных станций которые будут обслуживать электрические автомобили. Это будет доступно всем 16700000 жителям страны. Станции будет доступны радиусе 50 километров. Зарядные устройства от ABB: Terra 52 иTerra 53 (50 кВт) заряжают электромобиль за 15-30 мин. первая зарядная станция будет уже установлена в сентябре 2013. Вся сеть будет закончена в 2015м. Станции будут оборудованы также солнечными элементами для дозарядки Terra. Стации универсальны, так, что все электромобили могут дозаряжаться.


Не думайте, что где-то в поле вас заставят ждать 30 мин зарядки. Я думаю это будет на больших стоянках IKEA, супермаркетов, местах отдыха рядом с автобаном где можно перекусить. Да и цены на квтч могут быть разными - в зависимости от солнечной активности :)

Comments

[dimorlus.livejournal.com]

так сейчас все новые дома так строят, с такой сетью

С какой сетью? На 20кВт в квартиру - может и строят. На еще столько же на парковке - не строят.

старые райноы переделывают

Где переделывают? Почему я этого не вижу? Ни в Израиле не вижу, да и в Германии не видел. Иногда на общественном подземном паркинге есть несколько зарядочных мест для кого-то, не более того.

но таки да, понятно за чей счет

Отож. Я не понимаю радостной готовности оплачивать эти сомнительные начинания, что они дают? Ради чего? То есть понятно, что у этого дела есть свои выгодополучатели, и что это в целом выгодно левой бюрократии, но что от этого выигрывает общество в целом?

А две машины и так есть уже у большинства семей

Обычно, в этих семьях и нужны два автомобиля. Такая тележка могла бы быть третьей-четвертой, при наличии места для нее и налоговых льгот (не платить автомобильные налоги и часть страховки на это ТС, если оно дополнительное и с основным ТС одновременно не используется).

[ikaktys.livejournal.com]

частные дома - как хочешь так и строй, я себе в гараж кинул проводок на все три фазы, все соседи тоже так по умолчанию делали. При переделке сам лично видел как в гараж прокидывали кабель в руку толщиной, на будущее.

И ты просто мизантропичен, ты не общался с местными немцами, тут дохрена идейных людей (далеко не все, но ощутимо, по разным опросам от 10 до 30%), которые готовы и за бензин платить 3-5еур/л и за электричесво по 1еур/КВтч, лишь бы это помогло как съэкономить энергию так и улучшить экологию, и им плевать на деньги и дотации, не зря в .de количесво частных солнечных батарей в разы больше чем даже у вас, при в несколько раз более слабом солнце/количтсве солнечных часов. Да, они дотируются, но даже с дотацией время окупания составляет 15-20 лет, но с другой стороны их все больше и как и с бензином когда то граница массовости для самоокупаемости будет пройдена.

[dimorlus.livejournal.com]

частные дома - как хочешь так и строй

У нас это не так просто, и просто взять и удвоить мощность проводки нельзя и в частном доме, не говоря о том, что гараж тут - это редкость.

И ты просто мизантропичен, ты не общался с местными немцами

Общался, но не со многими, конечно.

тут дохрена идейных людей

Лучше я тему немцев и идей развивать не буду...

не зря в .de количесво частных солнечных батарей в разы больше чем даже у вас

У нас их мало кто ставит вне государственных программ, которые изрядно свернули. Ну и есть масса ограничений, на какие крыши можно ставить, на какие нет, и т. п. Но фотовольтаики, мне все же более осмысленными представляются, чем автомобили на батарейках.

[ikaktys.livejournal.com]

а зачем удвоять, машину то заряжать ночью, когда остальное потребление по нулям, тем более счетчики теперь часто двухтарифные, как раз для ночных потребителей.

а я вот общаюсь постояноо, как с соседями так и коллегами, местами все еще диковато для меня, хотя если задуматься, то ваащето местами верно.

"А чего нас боятся" :) Идейность у всех есть, просто в разных направлениях, как у немцев так и русских и евреев. У немцев она просто деловая, практическая.
Тут тоже сворачивают постепенно дотации, но масса батарей уже большая, я себе электро ставить не стал, не та площадь крыши, но для горячей воды поставил (как мне кто может запретить, моя ж крыша), теперь в нормальный год с апреля по октябрь не трачу ни литра газа на горячую воду, даже в декабре в солнечный день вода с входных +8-10С подошревается до +30-35С, и посудомойку тоже к горячей воде подключил. Если верить показометру, то через 2 года оно окупится по деньгам (дому 6 лет), а если верить производителю, то по энергии на производство оно окупилось уже на второй год.

[dimorlus.livejournal.com]

а зачем удвоять

Затем, что мощность сети должна быть рассчитана на пиковую, а не на среднюю нагрузку, если не хотеть, чтобы она время от времени аварийно падала.

У немцев она просто деловая, практическая.

В том-то и дело, что я не вижу практичности в электромобилях, и львиной доле "зеленых" проектов. В закрытии АЭС, кстати, тоже.

но для горячей воды поставил

Это у нас везде и так есть, и уже давным-давно.