SMART-тоннель, Куала-Лумпур, Малайзия

[22sobaki.livejournal.com]

SMART - тоннель двойного назначения.
В обычное время здесь едут машины


а в случае наводнения тоннель заполняется водой


Куала-Лумпур регулярно подвергался наводнениям из-за резкого подъёма уровня в реке после ливневых дождей.
Возможности расширения речного русла были исчерпаны, и малазийцы создали тоннель, который отводит часть паводка в специальные резервуары

Синий цвет - резервуары, коричневый - тоннель для отвода воды (длина 9,7 км), чёрный - часть тоннеля (4 км) двойного назначения, в которой попеременно то едут автомобили, то течёт вода.

Режимы работы тоннеля:


I - нормальные условия; тоннель полностью сухой
II - шторм; автомобили продолжают передвигаться по двум своим уровням, в нижнем уровне идёт вода


III - сильный шторм, река выходит из берегов (такое случается 1-2 раза в год). В этом случае из тоннеля эвакуируют машины, открывают затворы и тоннель полностью заполняется водой




Затворы:


В течение 48 часов после паводка в тоннеле проверяют всё оборудование, убирают грязь и снова запускают в работу


Стоимость строительства составила 515 млн. долларов.
С момента своего открытия в 2007 году SMART был использован в разных режимах более 200 раз (в среднем трижды в месяц) и несколько раз уже спас город от серьёзных наводнений


http://smarttunnel.com.my/
http://en.wikipedia.org/wiki/SMART_Tunnel
http://jamesmkc.blogspot.ru/2006/04/smart-tunnel.html
http://blog.mohamadfazli.com/?p=791
кино на русском: http://www.youtube.com/watch?v=IPoXjoyZn6Y

Comments

[emenson.livejournal.com]

Эээ, разве что Куала-Лумпур не совсем Индонезия;)

[22sobaki.livejournal.com]

я дико извиняюсь и исправляюсь :))

[maxim-don.livejournal.com]

Кажется, по Дискавери была передача про этот тоннель.
Оригинальное решение и хороший пример того, что можно сделать если ставить достойные цели а не "распилить бюджет" .

[22sobaki.livejournal.com]

Так точно - была, в конце поста ссылка на эту передачу

[maxim-don.livejournal.com]

:))) прощёлкал ссылки

[tr1gger.livejournal.com]

Кстати насчёт распила: в в начале передачи по ссылке, называется цена $250млн (передача снята во время строительства). А в результате получилось $515млн.

Что-то я не видел ни одного известного инженерного проекта, который бы уложился в смету. Наверно происходит так: сперва не строят потому что слишком дорого, а потом приходит "гений"-выскочка и говорит что построю за треть цены. Ему дают денег, а потом он пытается в процессе вытянуть ещё, чтобы хоть как-то достроить.

В програмном обеспечении то же самое, только там сложно предугадать все расходы, поэтому так получается всегда, кроме самых типовых проектов.

[maxim-don.livejournal.com]

То, что нетиповые проекты выходят из графика и из бюджета, ни возражений ни удивления не вызывает.
На то они и нетиповые.

Когда про тоннель пишут:
>> С момента своего открытия в 2007 году SMART был использован в разных режимах более 200 раз (в среднем трижды в месяц) и несколько раз уже спас город от серьёзных наводнений...

то сколько бы не попилили - проект делали для дела и цель достигнута. Тоннель прослужит людям ещё лет 100.
Когда я читаю про мост на остров Русский или Сочинские олимпийские объекты, нет силы способной убедить меня что эти стройки затевались с целью, отличной от "спиздить денег". Это и есть "основная цель - распилить бюджет".

[tr1gger.livejournal.com]

Согласен.

[kspshnik.livejournal.com]

Я так понимаю, Вы проживаете в Сочи и Владивостоке одновременно, да?
:-)

[tr1gger.livejournal.com]

Интересно, почему они не сделали полотно как на обычных дорогах -- изогнутое к краям (обочинам), чтобы вода стекала. А то вон потом ходят со швабрами гоняют лужи.

UPD: Понял, это они наверно не лужи гоняют, а чистят от мусора. Там на заднем пляне трое брандсбойтом пыщ-пыщ.

[shnbrghtlkdmnd.livejournal.com]

впечатляет, однако)

[cdesz.livejournal.com]

А смысл всего этого? нельзя туннель просто для воды и туннель просто для авто сделать?
Просто для воды стоит в сотни раз дешевле и простоиит сотни лет без обслуживания.
Просто автомобильный тоже в разы дешевле - без шлюзов, который не нужно затоплять, а соответственно заботиться а герметичности освещения, электрики и т.д. не нужно отчищать после использования.
Так что экономический эффект сомнительный

[doorz.livejournal.com]

вы что-то путаете. Герметизация электрики стоит гораздо дешевле, чем рытье отдельного тоннеля.

[cdesz.livejournal.com]

Только герметизация электрики - да дешевле. Там остальных затрат куча причем существенная часть затрат регулярные. Прорыть еще один или этот расширить вдвое думаю будет существенно проще.
Кстати водичка на фото какая-то идеально чистая течет - такую и в бассейне не найти.

[igor-schwab.livejournal.com]

какие там регулярные затраты? Шлюзы нужны и для "просто тоннеля".

Надо полагать, альтернатива смат-тоннелю была не в виде двух разных тоннелей, а виде одного, только для воды. Если за относительно небольшую дополнительную сумму можно еще и транспортные проблемы попутно решить, то почему бы этого не сделать?

[22sobaki.livejournal.com]

Прорыть 4-километровый тоннель будет дешевле, чем сделать затворы и сделать электрику IP68? Я сомневаюсь.

[antontsau.livejournal.com]

просто для воды будет использоваться два раза в год, а остальное время и на треть не доберет. Абыдна, да. Почему бы в простаивающее время не путить там и мойшинки - вполне разумное решение. А "в разы дешевле" не получится, оборудование, по сравнению с непосредственно горными работами, копанием, дело плевое.

[22sobaki.livejournal.com]

Разбираетесь в вопросе? Какова структура стоимости тоннеля (например, 70% проходческие работы, 15% отделка..)?

[antontsau.livejournal.com]

Я конечно не настоящий сварщик, но можно оценить по затратам времени. Копают подобные тоннели лет пять, оборудуют еще год. В отличие от общестроительства, где отделка по голым стенам это 80% затрат времени и денег, а каркас залить - тьфу, нивапрос.

[beliaeva-t.livejournal.com]

Хорошо придумано: Подчинить стихию и направить воды по искусственным руслам.
Только, иногда глядя на фотографии наводнений в этом регионе, кажется сомнительной возможность справиться со всею нахлынувшей водой.

[22sobaki.livejournal.com]

Ну наводнения ещё хоть как-то, можно бороться. Но люди и в Сан-Франциско живут - ведь натурально на пороховой бочке, шнур к которой уже горит.

Оффтоп

[moi-salon.livejournal.com]

инфа с сайта университета. Может быть, не новость?
Ежегодная конференция по «интеллектуальным» городам – 2013, Будапешт

Конференция пройдет 5-6 июня 2013 года и станет уникальной возможностью для руководителей городов и поставщиков технологических решений собраться и обсудить будущее европейского урбанистического ландшафта.

В программе мероприятия предусмотрены выступления и рабочие группы, а также сессии, направленные на знакомство участников. Первый день полностью посвящен обсуждению ключевых инноваций поставщиками технологических услуг и пользователями - руководством городов. Во второй день предполагается обсуждение достижений и возможных направлений развития Платформы.

http://eu-smartcities.eu/content/smart-cities-annual-conference-budapest-5-6-june-2013

Re: Оффтоп

[22sobaki.livejournal.com]

Спасибо. А бесплатных билетов до Будапешта нет?

Re: Оффтоп

[moi-salon.livejournal.com]

Секундочку... сейчас печатаем.... :)

[kichiro-sora.livejournal.com]

Прикольненько!

レイバン サングラス 人気8320384

[(Anonymous)]

Initially, the mod beginning is justifiable the thrust's goggles glasses, and later found that it in the final analysis can absorb crown sunlight, at least divergence of the distress, but also to take up the cudgels for [b][url=http://rayban.harisen.jp/]rayban.harisen.jp[/url][/b]
well-mannered visual clearness qualification, in the military stab, the issue is decidedly satisfied, then bit by means of fragment in the U.S. to elevate open. During Creation [b][url=http://rayban.himegimi.jp/]レイバン ウェイファーラー[/url][/b]
Fighting II, wearing a leather jacket, American pilots many times corrosion a latest trendy sunglasses, access to tons countries and regions in the globe, giving people the send-up of a individual, smart annihilate, with the words [b][url=http://rayban.konjiki.jp/]レイバン メガネ 店舗[/url][/b]
today, barest decided, then became famous factor.
Ray-Ban sunglasses, and Harley-Davidson motorcycles, [b][url=http://rayban.konjiki.jp/]レイバン メガネ[/url][/b]
ZIPPO lighters unaltered as the armorial relation of American culture. English called Ray-Ban Ray-Ban, Spark as ?? Ray-Ban glasses imaginary taste
Splendour, Hindrance the sketch, [b][url=http://rayban.harisen.jp/]rayban.harisen.jp[/url][/b]
sunglasses block the frown of the fire is essential. In the special half of the 20th century, wearing a Ray-Ban lens is the appetite biggest names in attitude blame, Gary - Subvention,[b][url=http://rayban.ifdef.jp/]rayban.ifdef.jp[/url][/b]
Audrey Hepburn is its loyal. With it, Ray-Ban mark [b][url=http://rayban.kanashibari.jp/]レイバン サングラス 激安[/url][/b]
in the the last word up to the people that the make obsolete with the run-of-the-mill [b][url=http://rayban.kanpaku.jp/]ray ban サングラス[/url][/b]
publicizing law. Wayfarer-style undefiled [b][url=http://rayban.konjiki.jp/]レイバン サングラス 人気[/url][/b]
casket, red inclose, negroid containerize entrap, tortoiseshell ...... unlike Glimmer Criminal sunglasses carve [b][url=http://rayban.konjiki.jp/]レイバン サングラス 人気[/url][/b]
in default in Hollywood stars exterior, with garb civilian clothes, appeared on various occasions.[b][url=http://rayban.ifdef.jp/]rayban.ifdef.jp[/url][/b]
Sienna Miller, Olsen sisters, Kirsten Dunst, etc. are the desire of Le Pen.