Экспресс-укладка тоннелей.
Mar. 24th, 2013 11:50 pmРанее натыкался на интересную идею прокладки тоннеля (к сожалению, не могу разыскать источник). Суть в двух словах: предлагалось укладывать тоннели в виде трубопроводов - сваривать на судне и опускать на дно. Идея показалась не совсем обоснованной - высококачественная сварка и дефектоскопия труб такого диаметра наверняка непростое занятие. Да и гибкость толстой трубы не та. Пришло в голову альтернативное решение: на трубоукладчике можно монтировать только опалубку будущего тоннеля. Например в виде двойной гофрированной трубы из полиэтилена нужного сечения. Между слоями уложить арматуру. Такая конструкция будет достаточно гибкой для спуска на дно, но недостаточно прочной для противодействия давлению. Труба будет негерметичной, и скорее всего понадобится балласт для затопления. После спуска трубу забетонируют, закачав с поверхности раствор. Затем, по достижению расчётной прочности, можно посекционно откачивать воду (гермозатворы встроены в секции на заводе) и обустраивать готовый тоннель. Отдельный геморрой с установкой сбоек, если будет вариант с двумя независимыми тоннелями.

Имеет ли это технический смысл?

Имеет ли это технический смысл?
Вроде так строят тонель метро под Босфором...
Date: 2013-05-06 08:57 pm (UTC)Вроде так строят тоннель метро под Босфором - отливают готовые участки тоннелей (сразу на два пути и со служебной галлереей между ними), затыкают торцы, привозят, топят вплотную к предыдущему участку, потом от этого участка бригада проходчиков убрает перемычку, соединяет с уже готовым участком тоннеля, конец котрого был пройден щитовым способом и через кессон сообщается с поверхностью...
С уважением, Денис.