Автомобиль сделаный из деталей полученных 3D принтером!

[solar-front.livejournal.com]

Новость от фирмы Urbee.

Есть такие деляги которые все время нечто проектируют и поражают публику: воон, барышня посмотрите на это аэроплан: трипланы это будущее, говорили они лет 100 назад. Или "скушайте лорд эти полезные соли ртути - помогает в пищеварении!" эдак лет 400 назад.

Сколько их еще будет...

И вот мало известная фирма, которая уже довольно и долго проектирует очередное чудо света- гибридный авто, видимо нуждается в подьеме своих акций. И вот новость, вуаля:

Автомобиль сделаный из деталей полученных 3D принтером!





Если пройти по ссылке, можно посмотреть на бикини, бижутерию, скульптуры, и оружие сделаным 3D принтерами.

насладиться далее этим технологическим адом можно с 3D принтером для продуктов питания:


или титановые детали для велосипедов.

Или даже здания:


Ну стоит только спросить как долго будет такое производство существовать? Чтобы произвести объемную деталь Urbee нужно 104 (сто четыре) дня. Стоимость пластика (PLA; ABS) для такого принтера от 50 центов за кв. см.


п.с. Когда же можно будет печатать жен?

Comments

Re: намек понят

[ubpskh.livejournal.com]

Ну и еще есть тенденция укрупнения узлов ремонта. Меняют не деталь, а узел, который разрабатывается с учетом этого - он дешевле в производстве, но не ремонтопригоден. что еще более удорожает деталь :)

Потери на логистику уменьшаются ее автоматизацией, доставка тоже дешевеет. Кроме того, запчасти производит много заводов, статистика потребности в них имеется.

Статистика-то имеется, но в лучшем случае это статистика в масштабах страны или региона. Завод знает, сколько каких запчастей ему нужно произвести, но конечный продавец, который непосредственно отдает запчасть в руки потребителя имеет такую информацию только по небольшой части своего потенциального ассортимента.

Поэтому каждый день тысячи снабженцев садятся на свои Газельки и едут куда-то, часто за сотни километров собирать по разным поставщикам купленные с огромной переплатой запчасти, а в это время дорогостоящая техника стоит на приколе - часть из нее так и будет стоять, потому что что-то снабженец обязательно не найдет

А производить номенклатуру, ну к примеру амортизаторов, для кучи моделей на специализированном под такое производство заводе дешевле любой 3D "печати" (пока она из атомов не научится собирать устройство в сборе, причем быстро собирать) вместе с логистикой и доставкой. А фантастика - на другом этаже.

Ну вот мы и возвращаемся к тому, с чего начали: многие вещи пока что производить нереально

Хотя другие... вот, к примеру, только сегодня мне звонил клиент. Ему нужно 7 однотипных, но все-таки чуть чуть разных контрольных ламп. На заводе они стоят по 4 доллара, дилер их продает по 4,5, я их могу отдать по 6, потребитель их получит по 12

Не знаю, сколько там себестоимость - но это кусочки пластмассы объемом полтора кубических сантиметра, в которых всей электроники - китайская лампочка за 5 центов. Для 3D принтера - идеальный клиент и я сомневаюсь, что те два грамма пластика стоят 12 долларов. Поправьте, если это не так.

И вот я бы вот привез их ему за 1000 км, просто потому, что человек хороший, да и машина все равно идет... проблема в том, что у дилера на складе этих запцацек есть только 2 вида из 7, а заказывать на заводе они не хотят, потому что завод отпускает только упаковками, и вот привезут они для меня пять деталек, а у них на складе повиснет еще 495 - и шо они будут делать? Да и если бы согласились - с завода пришлось бы ждать месяц

И вот напечатать было бы явно проще, чем ехать за 250 км из Минска в Рогачев на другой завод покупать 5 лампочек (это если они там есть) или обзванивать фирмы в Москве, а потом убивать три часа командировки на то, чтобы их забрать - и это хорошо, если все найдется в одном месте :)

Естественно, никто никуда не поедет, клиент будет без лампочек. Ну или купит универсальные и нарисует что надо маркером.

Ну да это уже неважно.

Re: намек понят

[dimorlus.livejournal.com]

что еще более удорожает деталь :)

Смотря для кого. Для конвейера - удешевляет, остальное - как получится.

Статистика-то имеется, но в лучшем случае это статистика в масштабах страны или региона.

Нет, на уровне отдельно взятого гаража, причем это еще 20 лет назад было. Это не значит, что трансакционных потерь нет, но и с производством любого уровня автоматизации на месте потери тоже будут, даже если технология разовьется еще.

Ну вот мы и возвращаемся к тому, с чего начали: многие вещи пока что производить нереально

Да даже и те, что реально, по большей части, таким образом производить не выгодно. Исключения есть, но их не много, в основном, технологию движет то, что произвести иначе дороже, а это в основном то, что серийно не производится. Говорю просто по опыту достаточно тесного общения с конторой, которая 3D печатью занимается. И с конторой, которая делает 3D принтеры (Objet, моей разработки источники питания питали там УФ лампы).

Хотя другие... вот, к примеру, только сегодня мне звонил клиент. Ему нужно 7 однотипных, но все-таки чуть чуть разных контрольных ламп. На заводе они стоят по 4 доллара, дилер их продает по 4,5, я их могу отдать по 6, потребитель их получит по 12

"Напечатать" их несколько сот долларов стоит. Даже если напечатанное подойдет, скажем, по оптическим свойствам. И дело тут вовсе не себестоимости расходников, хотя и она имеет значение. Процесс медленный, обслуга квалифицированная, сами принтеры дорогие (большая и точная механика). Подготовка файлов - тоже требует квалификации инженерного уровня.

Re: намек понят

[ubpskh.livejournal.com]

Нет, на уровне отдельно взятого гаража, Ой не. Даже на уровне страны система компенсирует ошибки излишними складскими запасами и лихорадочной метуснёй под клиента. А уж поближе к потребителю всё только из беготни и состоит.

"Напечатать" их несколько сот долларов стоит. Потому что технология сырая, а производство единичное - и все равно выпилить напильником было бы сложнее и дороже :)

Даже если напечатанное подойдет, скажем, по оптическим свойствам. Ну, требования там невелики.

сами принтеры дорогие (большая и точная механика) Прикол в том, что вот с этой конкретной описанной задачей справился бы принтер уровня RepRap за 600$ :)

Процесс медленный, обслуга квалифицированная ... Подготовка файлов - тоже требует квалификации инженерного уровня. А вот тут уже вопрос что и как делать

Вы говорите о вещах, которые делаются в единичном экземпляре, оттого и затраты квалифицированного труда.

А то, о чем говорю я - это распределенное массовое производство и выглядеть оно должно так: засыпал пруток в бункер, скачал из каталога модель, заплатив за нее какую копейку, получил результат. Никакого квалифицированного труда, кроме как на этапе разработки модели - но этот труд должен оплачиваться не из стоимости одного изделия, а с общего тиража, который блохи постепенно натаскают по одной штуке из разных мест

Re: намек понят

[dimorlus.livejournal.com]

А уж поближе к потребителю всё только из беготни и состоит.

Да нет же. Ну есть большие (и хорошо автоматизированные) склады, есть маленькие просто в самих гаражах на самое ходовое. В каких-то случаях приходится ждать доставки, но обычно все происходит достаточно быстро. Производство по месту эту задачу не решит, если только это то или иное производство, пусть и с 3D печатью, или другим CNC, а не фантастический материализатор имени Хоттабыча.

Потому что технология сырая, а производство единичное - и все равно выпилить напильником было бы сложнее и дороже :)

Честно говоря, глубокая принципиальная разница между режущим и наоборот наращивающим CNC от меня ускользает. По сути своей, и то и другое - CNC.

Прикол в том, что вот с этой конкретной описанной задачей справился бы принтер уровня RepRap за 600$ :)

Ну так может быть, его и стоило купить, если таких кастомных лампочек может еще пара десятков понадобиться?

Вы говорите о вещах, которые делаются в единичном экземпляре, оттого и затраты квалифицированного труда.

Ну так а не единичное дешевле другими, более специализированными средствами делать. Даже такая, казалось бы стандартизованная, проработанная, и т. п. вещь, как технология PCB все равно для сетапа оборудования стоит несколько сот долларов, а всякие фрезерные машины, позволяющие сделать одностороннюю плату (в крайнем случае двухстороннюю без металлизации) реально имеют мало шансов окупиться, хотя есть, и кто-то их покупает. А так как у меня платы в основном четырехслойные, и делать металлизацию даже двуслойных руками мне не нравится, приходится платить, причем не только заказывая их для производства, но и прототипы.

скачал из каталога модель, заплатив за нее какую копейку, получил результат.

И тут начнутся проблемы копирайта, пиратства, и т. п. При том, что каталоги этих самых деталей (и многих других тоже, которые не напечатать никогда на месте) с фирмами, осуществляющими логистику и доставку их представлены в разнообразии и количестве. И они, я уверен, могут снизить цены, если их начнут поджимать подобные мастерские.