Автомобиль сделаный из деталей полученных 3D принтером!

[solar-front.livejournal.com]

Новость от фирмы Urbee.

Есть такие деляги которые все время нечто проектируют и поражают публику: воон, барышня посмотрите на это аэроплан: трипланы это будущее, говорили они лет 100 назад. Или "скушайте лорд эти полезные соли ртути - помогает в пищеварении!" эдак лет 400 назад.

Сколько их еще будет...

И вот мало известная фирма, которая уже довольно и долго проектирует очередное чудо света- гибридный авто, видимо нуждается в подьеме своих акций. И вот новость, вуаля:

Автомобиль сделаный из деталей полученных 3D принтером!





Если пройти по ссылке, можно посмотреть на бикини, бижутерию, скульптуры, и оружие сделаным 3D принтерами.

насладиться далее этим технологическим адом можно с 3D принтером для продуктов питания:


или титановые детали для велосипедов.

Или даже здания:


Ну стоит только спросить как долго будет такое производство существовать? Чтобы произвести объемную деталь Urbee нужно 104 (сто четыре) дня. Стоимость пластика (PLA; ABS) для такого принтера от 50 центов за кв. см.


п.с. Когда же можно будет печатать жен?

Comments

Re: намек понят

[ubpskh.livejournal.com]

Нет, на уровне отдельно взятого гаража, Ой не. Даже на уровне страны система компенсирует ошибки излишними складскими запасами и лихорадочной метуснёй под клиента. А уж поближе к потребителю всё только из беготни и состоит.

"Напечатать" их несколько сот долларов стоит. Потому что технология сырая, а производство единичное - и все равно выпилить напильником было бы сложнее и дороже :)

Даже если напечатанное подойдет, скажем, по оптическим свойствам. Ну, требования там невелики.

сами принтеры дорогие (большая и точная механика) Прикол в том, что вот с этой конкретной описанной задачей справился бы принтер уровня RepRap за 600$ :)

Процесс медленный, обслуга квалифицированная ... Подготовка файлов - тоже требует квалификации инженерного уровня. А вот тут уже вопрос что и как делать

Вы говорите о вещах, которые делаются в единичном экземпляре, оттого и затраты квалифицированного труда.

А то, о чем говорю я - это распределенное массовое производство и выглядеть оно должно так: засыпал пруток в бункер, скачал из каталога модель, заплатив за нее какую копейку, получил результат. Никакого квалифицированного труда, кроме как на этапе разработки модели - но этот труд должен оплачиваться не из стоимости одного изделия, а с общего тиража, который блохи постепенно натаскают по одной штуке из разных мест

Re: намек понят

[dimorlus.livejournal.com]

А уж поближе к потребителю всё только из беготни и состоит.

Да нет же. Ну есть большие (и хорошо автоматизированные) склады, есть маленькие просто в самих гаражах на самое ходовое. В каких-то случаях приходится ждать доставки, но обычно все происходит достаточно быстро. Производство по месту эту задачу не решит, если только это то или иное производство, пусть и с 3D печатью, или другим CNC, а не фантастический материализатор имени Хоттабыча.

Потому что технология сырая, а производство единичное - и все равно выпилить напильником было бы сложнее и дороже :)

Честно говоря, глубокая принципиальная разница между режущим и наоборот наращивающим CNC от меня ускользает. По сути своей, и то и другое - CNC.

Прикол в том, что вот с этой конкретной описанной задачей справился бы принтер уровня RepRap за 600$ :)

Ну так может быть, его и стоило купить, если таких кастомных лампочек может еще пара десятков понадобиться?

Вы говорите о вещах, которые делаются в единичном экземпляре, оттого и затраты квалифицированного труда.

Ну так а не единичное дешевле другими, более специализированными средствами делать. Даже такая, казалось бы стандартизованная, проработанная, и т. п. вещь, как технология PCB все равно для сетапа оборудования стоит несколько сот долларов, а всякие фрезерные машины, позволяющие сделать одностороннюю плату (в крайнем случае двухстороннюю без металлизации) реально имеют мало шансов окупиться, хотя есть, и кто-то их покупает. А так как у меня платы в основном четырехслойные, и делать металлизацию даже двуслойных руками мне не нравится, приходится платить, причем не только заказывая их для производства, но и прототипы.

скачал из каталога модель, заплатив за нее какую копейку, получил результат.

И тут начнутся проблемы копирайта, пиратства, и т. п. При том, что каталоги этих самых деталей (и многих других тоже, которые не напечатать никогда на месте) с фирмами, осуществляющими логистику и доставку их представлены в разнообразии и количестве. И они, я уверен, могут снизить цены, если их начнут поджимать подобные мастерские.