![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
johnwarner.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruПриветствую всех.
Я по профессии автоэлектрик старой школы. Я как-то всё больше робел и не делился своими наработками, оно у меня всё на компе сидит, а могло б людям помогать. И вот, я решил не робеть и поделиться с уважаемым сообществом несколькими своими материалами. Если я верно понимаю, автоэлектрик это инженерно-технический работник, поэтому здесь это должно быть уместно.
Надеюсь, будут кому-то интересны,а кому-то и полезны.
Ну а если - нет, сносите :)
Сабж.
Решил опубликовать сделанные [когда-то] для одного большого друга рисунки и описание контактно-транзисторной системы зажигания.
Он попросил подробностей, я их сделал.
Контактно-транзисторная система зажигания на основе коммутатора ТК-102
Контактно-транзисторная система зажигания на основе коммутатора 47.3734
Я юзаю второй вариант. К нему у меня есть ещё немного материалов:
Принципиальная схема коммутатора 47.3734
Расположение деталей на плате
Варианты печатной платы
Внешний вид коммутатора
Изображены подробности коммутатора 47.3734
Если кому-то надо ещё подробностей - могу выложить.
P.S.: Забыл указать вот что.
Почему несколько вариантов печатной платы?
А патамушта плата у меня самодельная, вариант #3.
Я по профессии автоэлектрик старой школы. Я как-то всё больше робел и не делился своими наработками, оно у меня всё на компе сидит, а могло б людям помогать. И вот, я решил не робеть и поделиться с уважаемым сообществом несколькими своими материалами. Если я верно понимаю, автоэлектрик это инженерно-технический работник, поэтому здесь это должно быть уместно.
Надеюсь, будут кому-то интересны,а кому-то и полезны.
Ну а если - нет, сносите :)
Сабж.
Решил опубликовать сделанные [когда-то] для одного большого друга рисунки и описание контактно-транзисторной системы зажигания.
Он попросил подробностей, я их сделал.
Контактно-транзисторная система зажигания на основе коммутатора ТК-102
Контактно-транзисторная система зажигания на основе коммутатора 47.3734
Я юзаю второй вариант. К нему у меня есть ещё немного материалов:
Принципиальная схема коммутатора 47.3734
Расположение деталей на плате
Варианты печатной платы
Внешний вид коммутатора
Изображены подробности коммутатора 47.3734
Если кому-то надо ещё подробностей - могу выложить.
P.S.: Забыл указать вот что.
Почему несколько вариантов печатной платы?
А патамушта плата у меня самодельная, вариант #3.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2023-07-06 08:51 pm (UTC)«В 1986 г. на мировом рынке произошло резкое снижение цен на нефть и газ, а в нашем экспорте традиционно был высокий удельный вес энергоносителей. Что было делать? Самое логичное – изменить структуру экспорта. Увы, сделать это достаточно быстро могли лишь самые экономически развитые страны. Наши же промышленные товары были на мировом рынке неконкурентоспособны. Возьмем, например, машиностроение. Объем экспорта его продукции по сравнению с 86 годом не изменился, но ведь шла она практически только в страны СЭВ. „Капиталисты“ брали едва ли 6% от всего машиностроительного экспорта! Вот почему мы и вывозили в основном сырье»