Контактно-транзисторная система зажигания - я езжу на ней!

[johnwarner.livejournal.com]

Приветствую всех.
Я по профессии автоэлектрик старой школы. Я как-то всё больше робел и не делился своими наработками, оно у меня всё на компе сидит, а могло б людям помогать. И вот, я решил не робеть и поделиться с уважаемым сообществом несколькими своими материалами. Если я верно понимаю, автоэлектрик это инженерно-технический работник, поэтому здесь это должно быть уместно.
Надеюсь, будут кому-то интересны,а кому-то и полезны.
Ну а если - нет, сносите :)

Сабж.

Решил опубликовать сделанные [когда-то] для одного большого друга рисунки и описание контактно-транзисторной системы зажигания.
Он попросил подробностей, я их сделал.


Контактно-транзисторная система зажигания на основе коммутатора ТК-102


Контактно-транзисторная система зажигания на основе коммутатора 47.3734

Я юзаю второй вариант. К нему у меня есть ещё немного материалов:

Принципиальная схема коммутатора 47.3734


Расположение деталей на плате




Варианты печатной платы


Внешний вид коммутатора

Изображены подробности коммутатора 47.3734

Если кому-то надо ещё подробностей - могу выложить.
P.S.: Забыл указать вот что.
Почему несколько вариантов печатной платы?
А патамушта плата у меня самодельная, вариант #3.

Comments

[aso.livejournal.com]

Куча "импортных машин" имеет бороду до 2000го года, а то и раньше - да и самые ",правильные" пацаны - до сих пор на карбе рассекают.
На каком-нибудь Харлен, кпримеру.

[diadia-sasha.livejournal.com]

Раритеты ценны 100% оригинальностью. На них нельзя самоделки. ))

[aso.livejournal.com]

Какие ещё "раритеты"? Сходите, посмотрите, чем торгуют магазины мототехники в наше время.

[johnwarner.livejournal.com]

Ещё можно сходить в магазины АвтоГАЗа...

[diadia-sasha.livejournal.com]

Я ж там от расстройства сдохну. Всё в прошлом. И мототехника, и электроника. Да и я. Неделю назад в мониторе пришлось вздутыши менять — на большее меня в электронику уже не хватит. А в технику совсем никак.

[johnwarner.livejournal.com]

Пару лет назад, далеко на Ямале, мне один водитель в курилке жалился, мол, устал стоять на ремонте, уже третий день, мол, чиню.

— А прикинь, говорю, у меня бесконечные ремонт уже двадцать пять лет! Вся моя трудовая жизнь, это ремонт техники!

Водила аж дымом подавился :)

[diadia-sasha.livejournal.com]

Водитель и шофёр — понятия из разных вселенных.

В одной шараге директорский шофёр ушёл на пенсию. На Волгу сел молодой водитель. Пригоняет Волгу слесарям, а сам уходит. Забирает машину — ни спасибо, ни здравствуй, ни насрать. Ему ни насрать, а слесаря взяли и насрали в коробку. Поедут, масло нагреется, он косится на директора, директор на него. Директор уговорил старого вернуться на работу. Тот заехал на ремонт и долго смеялся, узнав в чём дело. Руки пачкать не боялся и слесарей без благодарности не оставлял. И всегда знал, почему машина ремонтируется столько, сколько ремонтируется.

[johnwarner.livejournal.com]

Знакомая история :)

На Ямале у нас тоже такой ездюк был :)

[diadia-sasha.livejournal.com]

Шофёрские байки дело известное. И привранное во многом, но взятое из жизни. Кем-то выдумано, кем-то повторено, словом или делом.

[johnwarner.livejournal.com]

Это да.

[dolin-ea.livejournal.com]

История про компанию долб..ебов, ни одного нормального человека

[diadia-sasha.livejournal.com]

История про живых и разных людей. Ты-то, конечно, идеальный. Нормалюк уровня бог.
Нет человека праведного на земле, который делал бы добро и не грешил бы. Екклесиаст 7:20