Водородное электричество для министерства обороны

[zzaharr.livejournal.com]

Оригинал взят у zzaharr в Водородное электричество для министерства обороны

В Министерстве обороны много денег, а в корпорации «РосАтом» много супертехнологий. Да они просто созданы друг для друга – видимо решили в госкорпорации и полезли в свои интеллектуальные закрома. А там оказывается не только царь-бомбы, «кузькины матери» и ядерные реакторы, но и еще много чего интересного, скрывающегося под невзрачным термином «неядерное производство».





Так что же интересует военных? А интересует их электричество, вернее его получение в самых что ни на есть военно-полевых условиях, когда ничего нет, а вот электричество должно быть.

Схожие условия, например в космосе. А тема электричества в космосе знакома российским атомщикам очень хорошо уже на протяжении почти полувека. Лунная Н-1 и орбитальный «Буран» (на фото вверху), все они имели на борту электрохимические преобразователи тока, небольшие электростанции, мощностью от 1 до 20 КВт.
"Буран" закрыли, а вот ЭХГ "Фотон" получил дальнейшее развитие.

1993-2001 - разработан высоковольтный ЭХГ (320В) мощностью 10 кВт (для СКБК, г.Санкт-Петербург);

1997-1999 г.г. – проведена модернизация ЭХГ «Фотон» с целью увеличения номинальной мощности с 10 до 25 кВт («Фотон-М») (для ОАО «АВТОВАЗ», г. Тольятти);

2000-2002 г.г. – проведена модернизация ЭХГ «Фотон» с целью увеличения номинальной мощности с 25 до 40 кВт («Фотон-МВК») (для ОАО «АВТОВАЗ», г. Тольятти);

2002-2004 г.г. – проведена модернизация ЭХГ «Фотон» с целью обеспечения работы ЭХГ на воздухе («Фотон-МВВ») (для ОАО «АВТОВАЗ», г. Тольятти).





Автомобили были вполне подвижные, но уж слишком дорогие. Штучное производство ЭХГ задирало их стоимость до 300 000$.

Суть работы таких установок, до неприличия проста - с одной стороны подается водород,  с другой кислород, а на выходе мы имеем дистиллированную воду и электричество.





На состоявшемся сегодня брифинге, один из руководителей предприятия-разработчика подтвердил, что работы в этом направлении активизированы. Проекты разработок энергоустановок на базе топливных элементов в интересах военного ведомства проходят качественный анализ. Однако ответить на вопрос, в каких именно целях эти установки будут использоваться, источник отказался.
Однако если углубиться в архивы, то можно прикинуть в каком направлении могут двигаться атомщики.





Кстати! Для непрерывного функционирования оборудования американских военных баз, в случае перебоев с электричеством, на их территории имеются резервные энергетические установки. Раньше эту роль выполняли дизельные генераторы, однако с недавнего времени Министерство обороны США стало искать им альтернативу. Оно руководствовалось доводами, что работающий дизель является слишком очевидной целью для потенциальной атаки, кроме того, он занимает много места, и для его роботы постоянно требуется держать запас топлива, которое также занимает внушительный объём. Как сообщает интернет-издание Earth Techling, наиболее подходящей кандидатурой на замену дизелям специалисты посчитали топливные элементы.

Еще про использование водорода, как топлива  вот здесь: Десять дней в воздухе, без посадок и дозаправок
Спасибо за внимание.

Comments

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Не цепляйтесь к словам, я хотел написать "камера сгорания", но айпад, видимо, решил меня подправить. :)

Водород, конечно, экологическое топливо, но его никак нельзя считать источником энергии. Для его получения расходуется больше энергии, чем получаем при обратном процессе.

Для ограниченных пространств наиболее важна безопасность процесса и компактность оборудования. А выбросы в любом случае надо удалять, неважно вредные они или нет.

[agent-sg.livejournal.com]

Там физически нет камеры сгорания. Так же как и процесса горения, преобразование осуществляется напрямую.

Почему это нельзя? Чем он хуже того же бензина, метана, или пропана? Ведь для получение нефти, газа, энергия тоже тратилась.

Удалять дистиллированную воду?

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Ок, можете называть это банкой с электролитом, если вам так проще для понимания.

Водород в чистом виде практически не встречается, а бензин и проч. - это ископаемое топливо. Затраты энергии на производство солярки в разы меньше, чем получают энергии при сжигании. С водородом и кислородом - наоборот, в процессе электролиза для их получения надо потратить существенно больше электроэнергии, чем выделяется в ТЭ в процессе обратной реакции. Это вообще не выгодно.
Сейчас половину производимого водорода получают из метана, который сам по себе является топливом. Т.е. источник энергии - метан. Аналогично, во всех других случаях водород получают, используя энергию заключённую в других материалах: металлах, биомассе, угле, природном газе и т.д. Именно они являются источниками энергии, а водород - лишь искусственно созданная субстанция, применяемая для переноса этой энергии.

[ed-jan-lt.livejournal.com]

<Удалять дистиллированную воду?

А вы предложили бы затопить подлодку дистиллированной водой???

[agent-sg.livejournal.com]

Ну ок. Для управления процессом не требуется ничего специального, никакой "банки с электролитом", процесс по сути управляется потребителем электроэнергии. И да, в ЭХГ присутствуют камеры, "кислородная" и "водородная", но по сути- это как коллектор у двигателя машины. Но слово- сгорания- сразу наталкивает на мысль о непонимании процесса преобразования.

Водород можно и не электролизом получать. Из того же метана, как вы заметили. При этом стоимость получения будет ниже.
На счет источника энергии это я конечно ляпнул. Водород это конечно топливо, в которое можно запасать энергию, полученную из ее источников.