Тесла после 3 лет

[skysheep.livejournal.com]

Прошло три года после того как я купил Теслу (отчет после 1 года можно прочитать тут).  Пока все нормально.  За три года проехал 15 тысяч миль (около 25 тысяч километров).

Средний расход энергии был 151 Втч/км, или 15.1 кВтч/100км. Правда это учитывает только энергию во время движения, и не учитывает энергию потерянную при зарядке (около 7%). Тесла также потребляет немного энергии когда выключена (около 0.5 кВтч в день). Поэтому общий расход наверно ближе к 4500 кВтч, или около 18 кВтч на 100 км.

За прошлый год у машины были две поломки. Оба раза она меня предупредила заранее сообщениями на экране, что надо бы заехать в сервис.  Я заехал, и мне по гарантии поменяли 12 вольтовую батaрейку, и какой-то там инвертoр.






Тесла регулярно обновляет программное обеспечение, и добавляет новых фич.  В этом году они русифицировали меню, теперь можно на русский язык переключить настройки.  Наверно подготавливаются к завоевыванию российского авторынка.




Помимо этого, они добавили возможность видеть боковые камеры на экране. 



Также, они добавили возможность смотреть камеры в машине с телефона, удаленно.

Емкость батереи снизилась за 3 года.  Вначале при полном заряде показывала около 418 км пробега теперь показывает около 368 км.  Выходит емкость около 88% от первоначальной. 

Comments

[slava2171.livejournal.com]

Как выяснилось, Вы крайне далеки от современных реалий.
собрать новый аккумулятор стоит реальные копейки.

[akitos.livejournal.com]

собирал, из нормальных банок он стоит как новый фирменный. Из китайских прослужил ровно год. А сами шуруповерты могут работать еще долго.

[slava2171.livejournal.com]

НЕ умеете сами- попросите тех. кто умеет

[akitos.livejournal.com]

какая связь качества аккумуляторов с качеством сборки? сборка кадмиевых аккумуляторов не так сложна, точечная пайка без перегрева открыт давно.

[slava2171.livejournal.com]

связь не видна ввиду пробелов в Вашем образовании.
Аккумуляторы нужно подбирать по емкости. Либо формовать, либо ставить контроллер разряд-заряда. Подумайте, что произойдет, если у вас в последовательную цепь собраны 5, например, аккумуляторов емкостью 2 АЧ и один с емкостью 1,5 АЧ

[akitos.livejournal.com]

позвольте уточнить, а вы сам вообще точно в теме? я же не зря указал тип аккумуляторов. И если вы разбираетесь, то знаете, отродясь никто не ставил контроллеров разряда в кадмиевые сборки. Хотя, может в каких то оочень дорогих приборах и ставили, но в шуруповертах как правило нет.
Про разный объем, мне не 15 лет.

А еще, это касается уже литиевых аккумуляторов, их и по типу вольтажа надо подбирать ,и по токоотдаче. А в идеале просто брать одинаковые одной фирмы и одной серии, ибо даже разная химия повлияет на качество.

[slava2171.livejournal.com]

не ставили потому, что на заводах их подбирали по емкости .
И контроллеров не ставили потому, что их невозможно было втиснуть при ТОЙ элементной базе.
"А еще, это касается уже литиевых аккумуляторов, их и по типу вольтажа надо подбирать ,и по токоотдаче. А в идеале просто брать одинаковые одной фирмы и одной серии, ибо даже разная химия повлияет на качество."
Вы прикольный... Просто возьмите сотню новых аккумуляторов и проверьте у них начальную емкость...

[akitos.livejournal.com]

ладно, это все не относится к теме. А с аккумуляторами как-нибудь без вашей помощи разберусь.

[slava2171.livejournal.com]

Естественно... С ними сейчас даже дети вполне себе разбираются.