Дорогие товарищи! Товарищи с опытом работ по старой технике - в особенности.
Разрешите мне с этой высокой трибуны обратиться за советом.
При демонтаже старого образца аппаратуры вынул из неё вот такой трансформатор:



Именно этот по маркировке не находится, но находится БИ4.???.??? из чего делаю вывод что была какая-то серия трансформаторов где цифры должны чего-то значить, например напряжения и количество вторичных обмоток. Может кто подскажет где искать техническую документацию? А то только напряжение холостого хода и замерить, ток обмотки никак, а без него спалить легко => использовать в каком-то узле никак.
Разрешите мне с этой высокой трибуны обратиться за советом.
При демонтаже старого образца аппаратуры вынул из неё вот такой трансформатор:



Именно этот по маркировке не находится, но находится БИ4.???.??? из чего делаю вывод что была какая-то серия трансформаторов где цифры должны чего-то значить, например напряжения и количество вторичных обмоток. Может кто подскажет где искать техническую документацию? А то только напряжение холостого хода и замерить, ток обмотки никак, а без него спалить легко => использовать в каком-то узле никак.
no subject
Date: 2018-01-26 05:01 am (UTC)И КПД каждого шага определяет КПД в целом трансформатора.
КПД трансформатора - рассчитывается как КПД трансформатора.
КПД преобразования первичной обмоткой тем больше, чем больше магнитного поля концентрируется в магнитопроводе.
КПД обмотки определяется соотношением активной и реактивной составляющей её полного сопротивления - и практически равен отношению модуля реактивного к модулю полного сопротивления.=
трансформатор - это машина. Первичная обмотка преобразует энергию электрического тока (ЭДС) в электромагнитное поле. Вторичная обмотка преобразует электромагнитное поле в ЭДС.
Оба процесса имеют свой КПД, который вы и описал. Но есть ещё третий КПД - это КПД передачи электромагнитного поля от первой катушке ко второй. Это как раз в большой степени определяется свойствами среды, в которой передаются эти поля.
Собственно, магнитопровод для этой цели и служит. Так же, как и выполнение магнитопровода не сплошным, для уменьшения потерь на токи Фуко. Размещение обмотки ближе/дальше к магнитопроводу уже влияет не столь значительно, но есть.
Я встречал трансформаторы, в которых первичная и вторичная обмотки наматывались одним жгутом, параллельно. Это еще немного добавляет в КПД, но так делают редко.
Опыт мотания трансформаторов у меня был лет 20-25 назад, на бытовую в основном технику. Как Китай начал заваливать своей недорогой электроникой рынок, смысл в этом отпал.