Игла Клеопатры.
Sep. 12th, 2017 08:24 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
rutinin.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruПишет ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
gruppman
Есть в городе Лондоне, что в Великой Британии, одна достопримечательность.
Называется - Игла Клеопатры.
Вот она, на снимке.
Всё, как полагается. И два сфинкса тоже прилагаются.
Что за Игла - Википедия может разъяснить:
Древнеегипетский обелиск в окружении двух сфинксов в историческом центре Лондона, на набережной Виктории. Представляет собой монолит из гранита высотою 18 метров и весом 186 тонн. Вывезен британцами из Александрии в 1877 году.
Сама Игла древняя напрочь:
Обелиск вырезан на каменоломнях Асуана в середине II тысячелетия до н. э. На обелиске нанесены символы фараона Тутмоса III (позднее были добавлены имена Рамзеса II и Клеопатры). Около 1475 года до н. э. вниз по Нилу перевезён в Гелиополь. Предположительно во времена римского императора Августа обелиск был перевезён в Александрию, где он простоял века. К началу XIX века памятник уже был опрокинут и лежал в песке.
А как в Англии то оказалась эта Игла?
А просто - подарили.
Да-да, подарили:
Подарен британцам правителем Египта Мухаммедом Али в разгар египтомании, в 1819 году, в ознаменование победы вице-адмирала Нельсона в битве при Абукире и генерала Эберкромби при Александрии в 1801 году.
Вот только подарили аж в 1819 году, а припёрли её на берега Темзы аж в 1878 году.
Почти 60 лет подарочек в Египте лежал.
Вот как подарок доставили, вот про это и рассказец.
Кажется, первыми, кто стал растаскивать Африку на сувениры, были древние римляне.
Туристы, мля, Средиземноморья.
Даже картинки сохранились. Слонов вот прикупили.
Кроме животины, римляне ещё и успешно вывозили другой египетский антиквариат, в том числе и архитектурный. Но была одна загвоздка. Не всё можно было погрузить на корабль. Средств погрузочных ещё не было.
Но техника не стояла на месте, потихоньку совершенствовалась, поэтому вывозимое наследство фараонов тоже потихоньку прибавляло в весе.
Но рано или поздно всё равно бы всё упёрлось в весовой порог.
Как в случае с этой самой Иглой Клеопатры.
Римляне по суше дотащить её до Александрии смогли, а вот дальше... у них не получилось.
Длина - 69 футов, вес - 224 тонны.
Такой вес и в наши то дни считается серьёзным, а уж тогда, и говорить не о чем.
Так и валялась эта Игла в Александрии до 1819 года, пока не подарили её англичанам.
Англичане страшно обрадовались подарку, но потыкав в тогдашние калькуляторы, приуныли.
Дороговато доставка обходилась.
Как раз тот случай, когда за морем корова -полушка, да рубль перевоз.
По сухопутью тащить эту мандыбу, вообще, не реальная задача.
Ситуацию спас некий сэр Уильям Джеймс Эразм Вильсон, из своего кармана вываливший 10 000 тогдашних полновесных фунтов стерлингов. Ещё 5 тысяч наскребли по подписке среди жителей Лондона.
На такие деньги тут же нашёлся инженер у которого тут же нашлась идея по транспортировке Иглы в метрополию.
Англия же! Великобритания! Правь, Британия, морями...
-Морем потащим - сказал инженер - или Англия не владычица морей.
Так, для справки. Звали инженера - Джон Диксон.
Идея была проста. Вокруг Иглы построить корпус судна, спихнуть это в море, потом взять этот корпус на буксир, и, вперёд,на Пачихезу на Лондон.
Так и сделали.
Вот сам проект.
Процесс постройки судна.
Само судно... ну, как судно?.. корпус для Иглы представлял из себя металлический цилиндр длиной 95 футов, шириной 15 футов, и был разделён на 10 водонепроницаемых отсеков.
И ко всему прочему на корпусе смонтировали киль, руль, мостик и каюты. И небольшую мачту под парус.
А это уже спуск на воду.
И в октябре 1877 года все работы были закончены и началась вторая часть доставки Иглы в Англию. Непосредственная транспортировка.
Судно с Иглой взял на буксир пароход "Ольга"
Капитаном судна Иглы назначили Генри Картера.
И под его началом на борту судна Иглы было пять человек, весь экипаж.
А 14 октября 1877 года разыгралась трагедия.
В Бискайском заливе случился шторм.
Судно с Иглой было цилиндрической формы, и его стало нещадно валять.
С парохода "Ольга" была отправлена шлюпка с шестью моряками для спасения экипажа игловоза.
Но шлюпка в шторме перевернулась, и все моряки погибли.
(Забегая вперёд - их имена были были высечены на памятной табличке, которая смонтирована у основания Иглы).
Пароход "Ольга" всё таки смог снять экипаж игловоза и отрубил буксирный конец.
Им казалось, что Клеопатра тонет.
Но игловоз не утонул.
Через пять дней его обнаружили у побережья Испании. Судно было взято на буксир и доставлено в испанский порт Феррол.
Пришлось Англии заплатить ещё 2000 фунтов за спасение игловоза, и послать новый буксир за Клеопатрой.
Пароход "Англия" на этот раз.
Пароход "Англия" буксирует игловоз из Феррола.
И 21 января 1878 года Игла Клеопатры, наконец, прибыла в Великобританию.
Встречали её под орудийные салюты.
На берегу Британии.
А установили её на место только в сентябре 1878 года.
Подготовка к установке:
Установка Иглы.
Но не правильно думать, что эта Игла Клеопатры, не более, чем просто памятник древности.
Для англичан это в первую очередь память о победах Великобритании на Ниле и при Александрии.
А сфинксы возле Иглы, так они не оригиналы. Это уже бронзовая английская версия.
Само же судно-игловоз было разобрано и пущено на переплавку. Свою задачу оно выполнило.
P.S. В 1836 французы тоже упёрли примерно такой же обелиск из Луксора.
Как они упирались с ним, как тащили, этого я не знаю.
gruppman Есть в городе Лондоне, что в Великой Британии, одна достопримечательность.
Называется - Игла Клеопатры.
Вот она, на снимке.
Всё, как полагается. И два сфинкса тоже прилагаются.
Что за Игла - Википедия может разъяснить:
Древнеегипетский обелиск в окружении двух сфинксов в историческом центре Лондона, на набережной Виктории. Представляет собой монолит из гранита высотою 18 метров и весом 186 тонн. Вывезен британцами из Александрии в 1877 году.
Сама Игла древняя напрочь:
Обелиск вырезан на каменоломнях Асуана в середине II тысячелетия до н. э. На обелиске нанесены символы фараона Тутмоса III (позднее были добавлены имена Рамзеса II и Клеопатры). Около 1475 года до н. э. вниз по Нилу перевезён в Гелиополь. Предположительно во времена римского императора Августа обелиск был перевезён в Александрию, где он простоял века. К началу XIX века памятник уже был опрокинут и лежал в песке.
А как в Англии то оказалась эта Игла?
А просто - подарили.
Да-да, подарили:
Подарен британцам правителем Египта Мухаммедом Али в разгар египтомании, в 1819 году, в ознаменование победы вице-адмирала Нельсона в битве при Абукире и генерала Эберкромби при Александрии в 1801 году.
Вот только подарили аж в 1819 году, а припёрли её на берега Темзы аж в 1878 году.
Почти 60 лет подарочек в Египте лежал.
Вот как подарок доставили, вот про это и рассказец.
Кажется, первыми, кто стал растаскивать Африку на сувениры, были древние римляне.
Туристы, мля, Средиземноморья.
Даже картинки сохранились. Слонов вот прикупили.
Кроме животины, римляне ещё и успешно вывозили другой египетский антиквариат, в том числе и архитектурный. Но была одна загвоздка. Не всё можно было погрузить на корабль. Средств погрузочных ещё не было.
Но техника не стояла на месте, потихоньку совершенствовалась, поэтому вывозимое наследство фараонов тоже потихоньку прибавляло в весе.
Но рано или поздно всё равно бы всё упёрлось в весовой порог.
Как в случае с этой самой Иглой Клеопатры.
Римляне по суше дотащить её до Александрии смогли, а вот дальше... у них не получилось.
Длина - 69 футов, вес - 224 тонны.
Такой вес и в наши то дни считается серьёзным, а уж тогда, и говорить не о чем.
Так и валялась эта Игла в Александрии до 1819 года, пока не подарили её англичанам.
Англичане страшно обрадовались подарку, но потыкав в тогдашние калькуляторы, приуныли.
Дороговато доставка обходилась.
Как раз тот случай, когда за морем корова -полушка, да рубль перевоз.
По сухопутью тащить эту мандыбу, вообще, не реальная задача.
Ситуацию спас некий сэр Уильям Джеймс Эразм Вильсон, из своего кармана вываливший 10 000 тогдашних полновесных фунтов стерлингов. Ещё 5 тысяч наскребли по подписке среди жителей Лондона.
На такие деньги тут же нашёлся инженер у которого тут же нашлась идея по транспортировке Иглы в метрополию.
Англия же! Великобритания! Правь, Британия, морями...
-Морем потащим - сказал инженер - или Англия не владычица морей.
Так, для справки. Звали инженера - Джон Диксон.
Идея была проста. Вокруг Иглы построить корпус судна, спихнуть это в море, потом взять этот корпус на буксир, и, вперёд,
Так и сделали.
Вот сам проект.
Процесс постройки судна.
Само судно... ну, как судно?.. корпус для Иглы представлял из себя металлический цилиндр длиной 95 футов, шириной 15 футов, и был разделён на 10 водонепроницаемых отсеков.
И ко всему прочему на корпусе смонтировали киль, руль, мостик и каюты. И небольшую мачту под парус.
А это уже спуск на воду.
И в октябре 1877 года все работы были закончены и началась вторая часть доставки Иглы в Англию. Непосредственная транспортировка.
Судно с Иглой взял на буксир пароход "Ольга"
Капитаном судна Иглы назначили Генри Картера.
И под его началом на борту судна Иглы было пять человек, весь экипаж.
А 14 октября 1877 года разыгралась трагедия.
В Бискайском заливе случился шторм.
Судно с Иглой было цилиндрической формы, и его стало нещадно валять.
С парохода "Ольга" была отправлена шлюпка с шестью моряками для спасения экипажа игловоза.
Но шлюпка в шторме перевернулась, и все моряки погибли.
(Забегая вперёд - их имена были были высечены на памятной табличке, которая смонтирована у основания Иглы).
Пароход "Ольга" всё таки смог снять экипаж игловоза и отрубил буксирный конец.
Им казалось, что Клеопатра тонет.
Но игловоз не утонул.
Через пять дней его обнаружили у побережья Испании. Судно было взято на буксир и доставлено в испанский порт Феррол.
Пришлось Англии заплатить ещё 2000 фунтов за спасение игловоза, и послать новый буксир за Клеопатрой.
Пароход "Англия" на этот раз.
Пароход "Англия" буксирует игловоз из Феррола.
И 21 января 1878 года Игла Клеопатры, наконец, прибыла в Великобританию.
Встречали её под орудийные салюты.
На берегу Британии.
А установили её на место только в сентябре 1878 года.
Подготовка к установке:
Установка Иглы.
Но не правильно думать, что эта Игла Клеопатры, не более, чем просто памятник древности.
Для англичан это в первую очередь память о победах Великобритании на Ниле и при Александрии.
А сфинксы возле Иглы, так они не оригиналы. Это уже бронзовая английская версия.
Само же судно-игловоз было разобрано и пущено на переплавку. Свою задачу оно выполнило.
P.S. В 1836 французы тоже упёрли примерно такой же обелиск из Луксора.
Как они упирались с ним, как тащили, этого я не знаю.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2017-09-14 08:20 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-14 09:14 pm (UTC)Если бы (вздыхаем как Богемик - это уже мем в ЖЖ такой давно типа добавки про "Карла")
Так эти озаренцы, к сожалению, считают себя лично совершенно нормальными, причем своих же собратьев-альтернативщиков лают по-черному. Уморительный пример озаренца, у которого колонны Исаакия и все римские колонны штамповались одновременно на окололунном заводе, надо не забывать, что у "них" история началась всего 200 лет назад, значит, его текст, а потом из его же комментария:
"А ведь так и есть. Ведь до этого была уверенность, что Исаакиевский собор это шедевр, творение русских мастеров, правда под управлением иностранца, но все же. А выяснилось, что это ширпотреб, созданный ВКЦ под их контролем и, соответственно для их целей. Представьте, на орбите земли находится завод ЖБИ, директор которого некий товарищ Исаакий. Выдавливает колонны из густой массы измельченного гранита и отвердителя, которые в условиях невесомости сохраняют идеальную геометрию...
КОЛОННЫ ИЗГОТОВЛЕНЫ МЕТОДОМ ЛИТЬЯ! - эструзии!"
"- К Алексею Кунгурову я отношусь очень хорошо именно за то, что это человек дела, как и я...Кстати, именно Алексей Кунгуров, является самым объективным критиком моей теории, за что ему огромное спасибо. Поиск правды, процесс безостановочный...
Меня, пока, только колонны интересуют.) А на Кунгурова, все таки, зря наезжаете. пытается человек разобраться в меру своих сил, а не на печке лежит. Помогать таким нужно...
Нужно тему Исаакия добить, а уж потом подумаем куда кривая выведет...
Я в сказки верил только тогда, когда их мне бабушка рассказывала."
http://harmfulgrumpy.livejournal.com/130962.html
Коротко, отдельный озаренец "всегда прав" и в сказки не верит.