Игла Клеопатры.
Sep. 12th, 2017 08:24 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
rutinin.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruПишет ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
gruppman
Есть в городе Лондоне, что в Великой Британии, одна достопримечательность.
Называется - Игла Клеопатры.
Вот она, на снимке.
Всё, как полагается. И два сфинкса тоже прилагаются.
Что за Игла - Википедия может разъяснить:
Древнеегипетский обелиск в окружении двух сфинксов в историческом центре Лондона, на набережной Виктории. Представляет собой монолит из гранита высотою 18 метров и весом 186 тонн. Вывезен британцами из Александрии в 1877 году.
Сама Игла древняя напрочь:
Обелиск вырезан на каменоломнях Асуана в середине II тысячелетия до н. э. На обелиске нанесены символы фараона Тутмоса III (позднее были добавлены имена Рамзеса II и Клеопатры). Около 1475 года до н. э. вниз по Нилу перевезён в Гелиополь. Предположительно во времена римского императора Августа обелиск был перевезён в Александрию, где он простоял века. К началу XIX века памятник уже был опрокинут и лежал в песке.
А как в Англии то оказалась эта Игла?
А просто - подарили.
Да-да, подарили:
Подарен британцам правителем Египта Мухаммедом Али в разгар египтомании, в 1819 году, в ознаменование победы вице-адмирала Нельсона в битве при Абукире и генерала Эберкромби при Александрии в 1801 году.
Вот только подарили аж в 1819 году, а припёрли её на берега Темзы аж в 1878 году.
Почти 60 лет подарочек в Египте лежал.
Вот как подарок доставили, вот про это и рассказец.
Кажется, первыми, кто стал растаскивать Африку на сувениры, были древние римляне.
Туристы, мля, Средиземноморья.
Даже картинки сохранились. Слонов вот прикупили.
Кроме животины, римляне ещё и успешно вывозили другой египетский антиквариат, в том числе и архитектурный. Но была одна загвоздка. Не всё можно было погрузить на корабль. Средств погрузочных ещё не было.
Но техника не стояла на месте, потихоньку совершенствовалась, поэтому вывозимое наследство фараонов тоже потихоньку прибавляло в весе.
Но рано или поздно всё равно бы всё упёрлось в весовой порог.
Как в случае с этой самой Иглой Клеопатры.
Римляне по суше дотащить её до Александрии смогли, а вот дальше... у них не получилось.
Длина - 69 футов, вес - 224 тонны.
Такой вес и в наши то дни считается серьёзным, а уж тогда, и говорить не о чем.
Так и валялась эта Игла в Александрии до 1819 года, пока не подарили её англичанам.
Англичане страшно обрадовались подарку, но потыкав в тогдашние калькуляторы, приуныли.
Дороговато доставка обходилась.
Как раз тот случай, когда за морем корова -полушка, да рубль перевоз.
По сухопутью тащить эту мандыбу, вообще, не реальная задача.
Ситуацию спас некий сэр Уильям Джеймс Эразм Вильсон, из своего кармана вываливший 10 000 тогдашних полновесных фунтов стерлингов. Ещё 5 тысяч наскребли по подписке среди жителей Лондона.
На такие деньги тут же нашёлся инженер у которого тут же нашлась идея по транспортировке Иглы в метрополию.
Англия же! Великобритания! Правь, Британия, морями...
-Морем потащим - сказал инженер - или Англия не владычица морей.
Так, для справки. Звали инженера - Джон Диксон.
Идея была проста. Вокруг Иглы построить корпус судна, спихнуть это в море, потом взять этот корпус на буксир, и, вперёд,на Пачихезу на Лондон.
Так и сделали.
Вот сам проект.
Процесс постройки судна.
Само судно... ну, как судно?.. корпус для Иглы представлял из себя металлический цилиндр длиной 95 футов, шириной 15 футов, и был разделён на 10 водонепроницаемых отсеков.
И ко всему прочему на корпусе смонтировали киль, руль, мостик и каюты. И небольшую мачту под парус.
А это уже спуск на воду.
И в октябре 1877 года все работы были закончены и началась вторая часть доставки Иглы в Англию. Непосредственная транспортировка.
Судно с Иглой взял на буксир пароход "Ольга"
Капитаном судна Иглы назначили Генри Картера.
И под его началом на борту судна Иглы было пять человек, весь экипаж.
А 14 октября 1877 года разыгралась трагедия.
В Бискайском заливе случился шторм.
Судно с Иглой было цилиндрической формы, и его стало нещадно валять.
С парохода "Ольга" была отправлена шлюпка с шестью моряками для спасения экипажа игловоза.
Но шлюпка в шторме перевернулась, и все моряки погибли.
(Забегая вперёд - их имена были были высечены на памятной табличке, которая смонтирована у основания Иглы).
Пароход "Ольга" всё таки смог снять экипаж игловоза и отрубил буксирный конец.
Им казалось, что Клеопатра тонет.
Но игловоз не утонул.
Через пять дней его обнаружили у побережья Испании. Судно было взято на буксир и доставлено в испанский порт Феррол.
Пришлось Англии заплатить ещё 2000 фунтов за спасение игловоза, и послать новый буксир за Клеопатрой.
Пароход "Англия" на этот раз.
Пароход "Англия" буксирует игловоз из Феррола.
И 21 января 1878 года Игла Клеопатры, наконец, прибыла в Великобританию.
Встречали её под орудийные салюты.
На берегу Британии.
А установили её на место только в сентябре 1878 года.
Подготовка к установке:
Установка Иглы.
Но не правильно думать, что эта Игла Клеопатры, не более, чем просто памятник древности.
Для англичан это в первую очередь память о победах Великобритании на Ниле и при Александрии.
А сфинксы возле Иглы, так они не оригиналы. Это уже бронзовая английская версия.
Само же судно-игловоз было разобрано и пущено на переплавку. Свою задачу оно выполнило.
P.S. В 1836 французы тоже упёрли примерно такой же обелиск из Луксора.
Как они упирались с ним, как тащили, этого я не знаю.
gruppman Есть в городе Лондоне, что в Великой Британии, одна достопримечательность.
Называется - Игла Клеопатры.
Вот она, на снимке.
Всё, как полагается. И два сфинкса тоже прилагаются.
Что за Игла - Википедия может разъяснить:
Древнеегипетский обелиск в окружении двух сфинксов в историческом центре Лондона, на набережной Виктории. Представляет собой монолит из гранита высотою 18 метров и весом 186 тонн. Вывезен британцами из Александрии в 1877 году.
Сама Игла древняя напрочь:
Обелиск вырезан на каменоломнях Асуана в середине II тысячелетия до н. э. На обелиске нанесены символы фараона Тутмоса III (позднее были добавлены имена Рамзеса II и Клеопатры). Около 1475 года до н. э. вниз по Нилу перевезён в Гелиополь. Предположительно во времена римского императора Августа обелиск был перевезён в Александрию, где он простоял века. К началу XIX века памятник уже был опрокинут и лежал в песке.
А как в Англии то оказалась эта Игла?
А просто - подарили.
Да-да, подарили:
Подарен британцам правителем Египта Мухаммедом Али в разгар египтомании, в 1819 году, в ознаменование победы вице-адмирала Нельсона в битве при Абукире и генерала Эберкромби при Александрии в 1801 году.
Вот только подарили аж в 1819 году, а припёрли её на берега Темзы аж в 1878 году.
Почти 60 лет подарочек в Египте лежал.
Вот как подарок доставили, вот про это и рассказец.
Кажется, первыми, кто стал растаскивать Африку на сувениры, были древние римляне.
Туристы, мля, Средиземноморья.
Даже картинки сохранились. Слонов вот прикупили.
Кроме животины, римляне ещё и успешно вывозили другой египетский антиквариат, в том числе и архитектурный. Но была одна загвоздка. Не всё можно было погрузить на корабль. Средств погрузочных ещё не было.
Но техника не стояла на месте, потихоньку совершенствовалась, поэтому вывозимое наследство фараонов тоже потихоньку прибавляло в весе.
Но рано или поздно всё равно бы всё упёрлось в весовой порог.
Как в случае с этой самой Иглой Клеопатры.
Римляне по суше дотащить её до Александрии смогли, а вот дальше... у них не получилось.
Длина - 69 футов, вес - 224 тонны.
Такой вес и в наши то дни считается серьёзным, а уж тогда, и говорить не о чем.
Так и валялась эта Игла в Александрии до 1819 года, пока не подарили её англичанам.
Англичане страшно обрадовались подарку, но потыкав в тогдашние калькуляторы, приуныли.
Дороговато доставка обходилась.
Как раз тот случай, когда за морем корова -полушка, да рубль перевоз.
По сухопутью тащить эту мандыбу, вообще, не реальная задача.
Ситуацию спас некий сэр Уильям Джеймс Эразм Вильсон, из своего кармана вываливший 10 000 тогдашних полновесных фунтов стерлингов. Ещё 5 тысяч наскребли по подписке среди жителей Лондона.
На такие деньги тут же нашёлся инженер у которого тут же нашлась идея по транспортировке Иглы в метрополию.
Англия же! Великобритания! Правь, Британия, морями...
-Морем потащим - сказал инженер - или Англия не владычица морей.
Так, для справки. Звали инженера - Джон Диксон.
Идея была проста. Вокруг Иглы построить корпус судна, спихнуть это в море, потом взять этот корпус на буксир, и, вперёд,
Так и сделали.
Вот сам проект.
Процесс постройки судна.
Само судно... ну, как судно?.. корпус для Иглы представлял из себя металлический цилиндр длиной 95 футов, шириной 15 футов, и был разделён на 10 водонепроницаемых отсеков.
И ко всему прочему на корпусе смонтировали киль, руль, мостик и каюты. И небольшую мачту под парус.
А это уже спуск на воду.
И в октябре 1877 года все работы были закончены и началась вторая часть доставки Иглы в Англию. Непосредственная транспортировка.
Судно с Иглой взял на буксир пароход "Ольга"
Капитаном судна Иглы назначили Генри Картера.
И под его началом на борту судна Иглы было пять человек, весь экипаж.
А 14 октября 1877 года разыгралась трагедия.
В Бискайском заливе случился шторм.
Судно с Иглой было цилиндрической формы, и его стало нещадно валять.
С парохода "Ольга" была отправлена шлюпка с шестью моряками для спасения экипажа игловоза.
Но шлюпка в шторме перевернулась, и все моряки погибли.
(Забегая вперёд - их имена были были высечены на памятной табличке, которая смонтирована у основания Иглы).
Пароход "Ольга" всё таки смог снять экипаж игловоза и отрубил буксирный конец.
Им казалось, что Клеопатра тонет.
Но игловоз не утонул.
Через пять дней его обнаружили у побережья Испании. Судно было взято на буксир и доставлено в испанский порт Феррол.
Пришлось Англии заплатить ещё 2000 фунтов за спасение игловоза, и послать новый буксир за Клеопатрой.
Пароход "Англия" на этот раз.
Пароход "Англия" буксирует игловоз из Феррола.
И 21 января 1878 года Игла Клеопатры, наконец, прибыла в Великобританию.
Встречали её под орудийные салюты.
На берегу Британии.
А установили её на место только в сентябре 1878 года.
Подготовка к установке:
Установка Иглы.
Но не правильно думать, что эта Игла Клеопатры, не более, чем просто памятник древности.
Для англичан это в первую очередь память о победах Великобритании на Ниле и при Александрии.
А сфинксы возле Иглы, так они не оригиналы. Это уже бронзовая английская версия.
Само же судно-игловоз было разобрано и пущено на переплавку. Свою задачу оно выполнило.
P.S. В 1836 французы тоже упёрли примерно такой же обелиск из Луксора.
Как они упирались с ним, как тащили, этого я не знаю.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2017-09-12 05:28 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-12 05:56 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-12 06:04 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-12 06:06 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-12 06:39 pm (UTC)скорее к транспортировке. На заднем плане еще одна игла, мужик в колониальной шапке, рядом бабаи тусуют.
no subject
Date: 2017-09-12 06:57 pm (UTC)Луксорскиe обелиски были отданы за займ на строительство мечети в Каире и в благодарность за расшифровку иероглифов. Второй Луксорский не взяли, тащить очень тяжело было, и от второго отказались. Ширак официально передал обратно Египту.
no subject
Date: 2017-09-12 07:01 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-12 07:03 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-12 07:15 pm (UTC)Опять же, сколько мумий англичане выкопали, вывезли из Египта и вскрыли ради развлечения аристократии? Сколько ценностей растащено по частным коллекциям и никогда не будет доступно публике?
Плюс вопрос собственности и местонахождения - то, что "в сохранности", уже никогда не вернётся в Египет.
Вот французы и немцы тоже думали, что их золотой запас будет в сохранности в США. И где он теперь, кто знает?..
no subject
Date: 2017-09-12 07:28 pm (UTC)Лувр или Британский музей посещают миллионы каждый год, некоторые после осмотра коллекций едут в Египет. Пробуждается интерес.
no subject
Date: 2017-09-12 07:33 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-12 07:37 pm (UTC)Или у них сеть каналов была проходима сквозь всю страну?
no subject
Date: 2017-09-12 07:48 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-12 08:14 pm (UTC)Итальянцы транспортируют обелиск Муссолини, 300 тонн, 1929
отсюда (http://mlle-anais.livejournal.com/208728.html)
no subject
Date: 2017-09-12 08:25 pm (UTC)А немцы сейчас пытаются получить. Или хотя бы его увидеть-пощупать, номера сверить, пробы взять, не свинец ли там в слитках или вольфрам. Но американцы никакие комиссии в Форт-Нокс не пускают. Естественно, "в целях безопасности"...
Это я так, своими словами... В сети достаточно информации на эту тему. При желании можете сами ознакомиться.
no subject
Date: 2017-09-12 08:32 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-12 08:33 pm (UTC)И сколько не едет в Египет с девизом: мы уже всё и тут посмотрели"?
А могли бы сразу ехать в Египет все, кому эта тема интересна в принципе. Сколько потерял Египет, кто это считал?
А сколько жителей тех стран никогда не увидят ценностей, украденных из их стран?
Или мы только про европейцев и других "цивилизованных" людей говорим, а египтяне, китайцы, индийцы, которых миллиарды - они не в счёт?
Зачем искать оправдания явным преступлениям?
Думаю, ущерб, причинённый ограблением Востока Западом, невозможно вычислить и оценить.
Просто надо честно признать факт: в крупнейших европейских музеях ведущих "цивилизованных" стран хранятся ценности, вывезенные ими во время колонизации и грабежа множества других, "нецивилизованных" стран.
no subject
Date: 2017-09-12 08:40 pm (UTC)Кто их финансирует, защищает и поддерживает? Та же банда западных стран. И что происходит по факту?
Тот же грабёж: часть уничтожается для картинки, а большая часть вывозится. Нет лучшего способа скрыть хищение на складе, чем ограбление или пожар - это классика жанра.
Правда, американские спецназовцы, проболтавшиеся о погрузке и вывозе контейнеров с ценностями из Ирака и Ливии, долго не живут. Но инфа в сети есть...
no subject
Date: 2017-09-12 08:46 pm (UTC)А тут технических данных минимум - о чём ещё говорить, как не о политике?)))
Если только водоизмещение судна посчитать, да и то неинтересно - интриги нет...
Единственный вопрос: я так понимаю по картинке, судно строили вокруг лежащей иглы?
no subject
Date: 2017-09-12 08:46 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-12 08:49 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-12 08:50 pm (UTC)или нет на русском в вики..)))
no subject
Date: 2017-09-12 09:00 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-12 10:22 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-13 04:02 am (UTC)