Интервью главного инженера SpaceX

[22sobaki.livejournal.com]

Перевод на русский интервью Тома Мюллера - конструктора ракетных двигателей, главного инженера компании SpaceX
ЗДЕСЬ

- как SpaceX снижает стоимость полетов
- чем заправлять ракеты на Марсе и когда мы долетим до Юпитера
- каковы перспективы химических двигателей
- зачем людям дешевый космос
- о стиле работы великого и ужасного Илона Маска



via angry_elf

Comments

[jr0.livejournal.com]

С 1992 ГНПЦ Хруничева получал деньги на ОКР для новой ракеты - 25 лет.

[grenfler78.livejournal.com]

Нет, деньги пошли только во второй половине 2000-х. И то задержка была из-за стротельства стартового стола.

[ubpskh (from livejournal.com)]

Это не имеет никакого значения. Деньги на Falcon-9 тоже были выделены во второй половине нулевых, причем это были несопоставимо меньшие деньги, чем те, что выделялись на Ангару, а SpaceX обладала несопоставимо меньшими ресурсами, чем НПО Хруничева. И уже через четыре года (и через 5 лет после начала разработки) F-9 совершил первый полет.

То, что вы пишете про то, что финансирование на Ангару пошло во второй половине нулевых -- это не ведь не оправдание, это симптом. Это качество менеджмента. Это существенная часть проблемы, которая никуда не делась.

И что мы видим сейчас? Сначала было потрачено 20 лет и пять миллиардов долларов на разработку одной ракеты, которая в итоге морально устарела к моменту своего первого старта. Ракета слетала один раз и вот теперь уже будет разрабатываться ракета Сармат. Причем это новый уровень: она морально устарела уже на момент начала разработки.

Что же еще троллить, как не это вот?

[jambojet.livejournal.com]

Лично для меня, подтверждением мнения "деды занимаются круговоротом бюрократии" была ситуация с модулем "Наука".

В 2013 году собранный модуль «Наука» провалил приемочное тестирование, в 2015 году вернули обратно в Центр им. Хруничева.
Трубопроводы заменили, но весной 2017 загрязнение нашли уже в баках.

Два года чтобы просто вернуть бракованный модуль? Маск бы охренел от такой скорости работы.
Собственно, он и охренел - где в интервью инженер рассказывает о вентилях.

[ubpskh (from livejournal.com)]

Менеджмент. Есть другие проблемы, но эта перекрывает все, как в том анекдоте:

-- Почему не стреляла артиллерия?
-- Мой генерал, тому была тысяча причин. Во первых, не было пороха...
-- Можете не продолжать

[kot45-1.livejournal.com]

ubpskh http://engineering-ru.livejournal.com/504954.html#t36785018 (http://engineering-ru.livejournal.com/504954.html#t36785018) Сармат то причем? Это на замену МБР "Сатана" и ее модификаций. Топливо гептил + амил, как у Протона, который и собираются заменить на РН "Ангара".

[jr0.livejournal.com]

Что значит "пошли"? Сколько стоят ранние этапы ОКР без отработки новых технологий (а их в Ангаре нет).

Деньги пошли сразу, лукавить не надо. Включая американские, корейские и индийские деньги, их технологии. Что было несомненным достижением правительства. Иное дело, как руководство отраслью стало это использовать. Совсем не маски, да.