Анализ статистики ДТП

[22sobaki.livejournal.com]

В октябре 2016 года стало доступно большое количество информации о дорожно-транспортных происшествиях на территории России.
306 359 карточек происшествий были опубликованы на stat.gibdd.ru и 145 604 — на безопасныхдорогах.рф.

Для части ДТП известны координаты. Распределение ожидаемое — где больше машин, там больше аварий. Самые яркие области — Москва и Санкт-Петербург:


После сентябрьских выборов в Госдуму у нас остались данные о числе прикреплённых избирателей для 96 892 УИКов. Эта информация позволяет оценить плотность населения с точностью до улиц:


Поделим число ДТП на число жителей. Видим, что число аварий на человека по стране более или менее равномерное. На севере этот показатель несколько выше. При отдалении от городов и магистралей уменьшается:


Аварии с праворульными и леворульными автомобилями:


Больше всего аварий - с июня по октябрь, пик перед Новым годом, затем сильный спад и затишье до апреля:


Основные типы ДТП — «столкновение» и «наезд на пешехода». Именно они определяют форму графика в течение года. Число наездов плавно растёт с приходом осени, достигает пика за неделю до Нового года и резко падает по уровня лета в январские каникулы:


Ожидаемо распределены аварии внутри буднего дня. Формы кривых совпадают с интенсивностью пробок.
Аварий в выходные не меньше, но больше ДТП происходит ночью.
Синие линии — будни, красные — выходные:


В ночное время значительно выше доля аварий со смертельным исходом:


С ростом опыта у женщин аварий случается меньше, чем у мужчин. У женщины-новичка вероятность попасть в аварию значительно выше, чем у мужчины-новичка. Но женщина с 15-летним стажем попадает в ДТП реже, чем мужчина с тем же опытом:


Исходные данные и выкладки доступны в репозитории на Гитхабе.


Полностью тут.
За ссылку спасибо harding1989

Comments

[jjcooler.livejournal.com]

Пока только рекомендуют, есть соцреклама, но обязательных требований носить отражатели и штрафов за неисполнение еще нет.

От этого ночью часто пешеходы в России превращаются в привидений, и в прямом и переносном смысле. Мозгов не хватает сообразить, что ночью на неосвещенной дороге его тушку в темной куртке не видно от слова совсем.

[roquefort-tln.livejournal.com]

Ну да. У нас тут особенно актуально, когда в декабре ночи уже северные длинные, а вместо снега затяжной дождь и население ч0рный цвет любит. Низдзей видишь уже только на капоте. (хотя отражатель и обязателен)
Хорошо, хоть детская одежда в почти вся с отражающими вставками продается.

[yamilker.livejournal.com]

Я таки выскажусь.
Давно и последовательно считаю, что в городе световозвращающие фигульки по большей части бесполезны, а возможно даже и вредны - в той мере, в которой формируют у пешехода ложное ощущение заметности.
Потому что ближний свет фар направлен вниз - возвращается мизер, и этот мизер тонет в свете фар встречных, отражающихся в лужах фонарях, рекламах и окнах.

При этом за городом, где водители едут по большей части с дальним светом фар, а встречная засветка отсутствует, даже минимальная висюлька, раскачивающаяся в такт ходьбе - очень заметна.
Так же в городе мал-мала помогает одежда с интегрированными световозвращающими полосами, типа дорожных жилетов - но не висюльки.

ЗЫ
Тут по зомбиящику пролетело - ГИБДД провело экспресс тест на знание пешеходами ПДД.
Тест показал абсолютный ноль.
Ряд пешеходов были сильно удивлены, что их передвижение, оказывается, вообще какими-то правилами регламентировано.
Вот куда надо бросать всю мощь государственной пропагандисткой машины - на вдалбливание гражданам положений главы 4.

[100-kitaizev.livejournal.com]

Касательно световозвращающих ленточек - у меня возник такой вопрос: а вы машину ночью водили? по городу, по трассе? светоотражающие полоски существенно повышают заметность пешехода во всех случаях, в т.ч. на неосвещённой улице в дождь.
Касательно ближнего света - опять ошибка. Ближний свет освещает асфальт на дальности до 25 метров, дальше он рассеивается. В ночном городе эффект от ближнего света не везде заметен из-за хорошего освещения улиц. Более того, при езде по шоссе в 7 утра в конце ноября с ближним светом (большое количество встречки, которая, кстати, нехило слепила) пешеходов с "полосками" было видно. Если что - это было около посёлков "Бугры" и "Кузьмолово", Ленобласть.

Про пешеходов - давно не новость. Даже у нас, в "северной столице" встречаются особо одарённые, которые гуляют посередине проезжей части с коляской и спиной к движению.

[yamilker.livejournal.com]

Закрою вопрос - машину водю вожу практически ежедневно, при этом пол-года - именно по темноте (300км от Северной Столицы на восток), по большей части по городу.
За городом тоже катаюсь, и иногда даже специально щелкал ближний-дальний (при отсутствии других транспортных средств), что бы посмотреть на заметность висюлек.

Мнение основано на наблюдениях.

Если за городом ошметков ближнего, особенно в районе правой по ходу обочины может хватить, что бы засветить висюльку (хотя не факт, что высвеченного хватит при встречном разъезде) - то в городе все тонет в иллюминации.

Полоски - да - иногда видны.
Но не всегда - мокрую дорогу слева-направо перебегал кадр в застиранной спецухе с полосами - был замечен в последний момент, по перекрытию фар встречных.

[100-kitaizev.livejournal.com]

Насчёт города - полностью согласен. Отблеск нередко тонет в иллюминации. Да что там висюльки? светофоры из-за рекламы не всегда видно )))

Ситуации с такими "кадрами", к счастью, не случалось, но чёрный пешеход выпрыгнувший из-за неосвещённого грузовика на плохо освещённую или неосвещённую проезжую часть - бывало сплошь и рядом. В сравнении с этим - пусть уж лучше такой пешеход будет с висюльками, чем без них. Они ж, типа, бессмертные, это нам потом разбираться с дпс, судами и ремонтом. "Пешеход всегда прав, но не всегда жив"

[asc-ii.livejournal.com]

да ни фига он не прав, это из зомбоящика зачем-то всем в уши налили, что пешеходу все кругом должны, вот они и скачут, как бессмертные
ПДД надо в школе вводить вместо основ православия, тогда и наездов меньше будет

[100-kitaizev.livejournal.com]

Вот кстати да. Не помешало бы. И штрафы выписывать за переход в неположенном месте.

Возможно вы не обратили внимания, но с момента сообщения прошло почти 2 месяца.

[asc-ii.livejournal.com]

за это время что-то изменилось? ;))

[100-kitaizev.livejournal.com]

Да ))) теперь это чёрные смертники на белом фоне )))

[alaft.livejournal.com]

В городах есть куча мест, во всяких промзонах особенно, где пара тусклых фонарей - вот и всё освещение. И зебра полустертая. Машин и людей не в час пик не так много, а те, что есть, несутся только в путь

[roquefort-tln.livejournal.com]

я таки скажу, что ложное чувство заметности имеют все пешеходы, даже в костюме ниндзи за городом в дождливую ночь.
Висюльке вполне хватает той части света фар, которая идет мимо основного пучка. Тем более, что ее надо вешать пониже. Тем более, что к правой обочине пучок фар светит уже не только вниз.
Во всяких подслеповатых промзонах города они вполне помогают.

Тут другая проблема - за рулем привыкаешь ловить взглядом блестючки - а некоторый процент пьяных ниндзей-то все равно бродит по дорогам.