Механизация самолета Ту-144

[22sobaki.livejournal.com]

Складывание переднего горизонтального оперения и подъем носа

(из ЖЖ волонтеров, восстанавливающих Ту-144 в Монино)

Органы управления этим делом в кабине:






Виды интерьера кабины относятся к Ту-144, стоящему в Казани, фотографий еще много.

Тот же процесс изнутри и ближе:

И вид из кабины при поднятом носке:

Comments

[deletant.livejournal.com]

Ну вы сравнили, конечно.
Малолитражки умеет клепать любой Пакистан, а сверхзвуковой пассажирский самолёт сумели сделать только в Британии+Франции и в СССР. Это очень о многом говорит.

В 1991 году такие как вы сказали "нам не нужны унитазины", и летаем теперь на Эйрбасах и Боингах. Поздравляю, вы победили. Ленивые идиоты, похерившие собственные промышленность и технологии.

Теперь в рамках очередных санкций прекратят обслуживание самолётов, будете пешком ходить.

[Виталий (from livejournal.com)]

Мы сравнивали исключительно приборную панель верно? Ну вот такое же уныние панель ТУ у меня вызывает как и панель унитазины.
А уж называть 144й успешным проектом как то даже не ловко что ли. Учитывая что коммерчески фактически он не эксплуатировался, 3000 перевезенных пассажиров это не коммерческая эксплуатация, извините. И сверхзвуковой пасс. самолет с дальностью sic! 3000 километров, это не серьезно. Зато за такой смешной налет было потеряно аж 2 борта. Другими словами эсесесер сверхзвуковой пасс. самолет ниасилил. Ну зато хоть кучу бабла закопали.

ЗЫ
Совершенно верно, на порядок более аварийные(да да примерно в 10 раз), в разы более дорогие в содержании, перетяжеленные с прожорливыми двигателями, шумные и дымящие нам не нужны.

Вот все у вас так у патриотов. Кругом все виноваты, а так пусть хреновенькое зато нааашее... С таким подходом вы никогда ничего конкурентного не сделаете, ибо даже элементарных проблем видеть не хотите.
ЗЫЫ в авиаотрасли я работал, если что - это адъ и трэш.

[deletant.livejournal.com]

Так и что, по вашему, все музейные самолёты пустить в утиль, раз они "убогие"? Чем это нам поможет?
Суперджет же сделали, нормальный самолет.

[Виталий (from livejournal.com)]

Нет конечно. Это же история. И с технической точки зрения ТУ144 уникальный самолет. Я то выше писал про коммерческую составляющую.

Про суперджет надеюсь намного ближе к конкурентам чем советские ТУ и ИЛы. Столько копий об него поломано, не хочу рассуждать плохой/хороший. В советской прессе, наши самолеты вон вообще самим самыми(вот прям зачитывался в детстве) были, а в итоге пшик. От куда у меня к ним собственно столько презрения - слишком много лет меня обманывали.
Время покажет.