Жильё, как оборудование.

[wolf-gray.livejournal.com]

Я инженер-механик-конструктор. Занимаюсь в основном точной механикой и упаковыванием. Второе относится к любому современному оборудованию: от медицинского до для "чистых" комнат. "Упаковывание" компонентов сопровождается двумя главными требованиями: фунцкциональность и ремонтопригодность. Причём, второе часто делается в ущерб первому. Нестандартное оборудование, как его называли в СССР, делается единично или небольшими сериями и стоит весьма дорого. Посему, клиенты согласны ремонтировать его годами, пока морально не устареет.

Отсюда, плавно съезжаю к нашему дорогому, во всех смыслах, жилью. Каждый раз, когда приходилось, что-то ремонтировать в квартире, неважно в СССР или в Израиле, где я сейчас живу, поражаюсь полной нерeмонтопригодности квартир. Плохо течёт вода из крана - взрывай полы. Лопнула труба канализации - ломай стены и перекрытия. Нужно 3 фазы для кондициционера - отбивай штукатурку. Пылищи до небес, грязь по колено - ужас.

Что за ерунда такая, почему нельзя заложить в стены и полы пластиковые или металлические U-профили (трубы) с крышками наружу, причём часто и много, с прямым доступом из комнат. Электро и электронного оборудования в квартирах становится всё больше и больше - везде пачки проводов, а живём, как наши дедушки в 19-м веке. Дизайнеры интерьера только спасибо скажут и выжмут из крышек предлагаемых каналов миллион новых, красивых решений.

Интересно, что является причиной дрeмучести? - слова другого нет. Желание сэкономить? Обеспечить строителей работой на будущее? Или просто нежелание что-то менять?  

Comments

[antontsau.livejournal.com]

наклонный ход на три эскалатора это от жадности, да. Экономика должна быть экваномной, рубить в полтора раза больше по обьему грунта савеццкий саюз себе позволить не мог никак. А эскалаторы без столь жыыыырной машинерии по бокам, чтоб они и по четыре в тот же размер влезали, до сих пор нормально сделать не могут.

[medved-olympus.livejournal.com]

Дело было не в эскалаторах, а в том, что не захотели использовать специальные проходческие щиты для наклонных ходов. Решено было построить побыстрее и подешевле. Но к счастью от этого отказались. Уже в 70-е 80-е гг. стали строить нормальные станции со сплошным пролётом и четырьмя эскалаторами (вот такие и поддаются модернизации без использования проходческих работ). Еще радует, что перестали строить станции типа "горизонтальный лифт". Это самые дрянные и неудобные станции петербургского метро (та же "Василеостровская", например), большинство стоит на линии 3 (а в Москве таких нет?). Даже до экономных экономистов дошло, что это дурацкая идея.