Ковёр-самолёт Изобретатель летает на кресле с восемью винтами и двигателями внутреннего сгорания

[zampotehkenguru.livejournal.com]

https://www.youtube.com/watch?v=l-e2QiCbYjc
Второй полёт.

Проблема аккумуляторных летательных аппаратов в дорогих аккумуляторах из-за чего долгие полёты человека по приемлемой цене невозможны. Поэтому этот аппарат на восьми двухтактных ДВС (двигателях внутреннего сгорания). ДВС сравнительно дёшевы и быстро заправляются бензином. Конструкция аппарата - это кресло на двух продольных балках, и четырёх поперечных балках на концах которых закреплены ДВС. Бак с топливом позади кресла. Запуск двигателей - вручную, аккумуляторным шуруповёртом. Управление - пультом дистанционного управления, как на игрушечном октакоптере.

https://www.youtube.com/watch?v=ALYECvs06XI
Первый полёт.

Двигателей восемь, а не четыре - для безопасности. Если при четырёх двигателях один отказывает, то аппарат падает. А если при восьми один отказывает, то аппарат продолжает лететь на оставшихся семи двигателях.

Преимущество перед вертолётом в том, что аппарат помещается в габарит одного парковочного места на автостоянке. То есть это получается как бы летающий автомобиль, на котором можно слетать везде, куда вы ездите на автомобиле, там припарковаться, сходить по делам, сесть на него и улететь обратно.

Винты для аппарата можно как купить, так и сделать самому. Изобретатель приводит небольшое видео, как можно вырезать винт из трубы или даже из пластиковой бутылки для установки на маленькие дроны:

Самостоятельное изготовление винтов. Подробности: http://amazingdiyprojects.com/propeller.html

Ютюб-канал изобретателя со всеми прочими видео по теме: https://www.youtube.com/channel/UCvaS-RqEX8yPQ0P3hUSEetw В общем наш человек, любитель делать всё своими руками. Говорит ощущения от полёта потрясающие.

Если у кого-то достаточно средств для покупки восьми ДВС - пожалуйста, можете сделать себе такой же аппарат.

К сожалению, аппарат получился с недостаточным запасом мощности, поэтому лишён некоторых важных элементов, как то, например, глушителей, стартёров - пусть даже ручных, в виде тросиков протянутых к креслу; большого бака с топливом, подушки безопасности снизу для падений с нескольких метров, и парашюта для спасения на больших высотах. Так, что если будете делать - берите движки помощнее.

Comments

[rusec.livejournal.com]

Мультикоптер - игрушка, штиль - играем, подуло - пошли домой.
С транспортом так не получится, погода-погодой, а ехать надо.
Вы, кажется, путаете беспилотную игрушку в кило весом и пилотируемый аппарат с человеком и сотнями кило железа. Несопоставимый уровень риска, как для оператора, так и для окружающих.
Ветер может быть небольшим, а может быть большим, да ещё и порывистым. Пока там жпс отработает - на несколько метров мотанёт. Коптеру пофиг, а обсуждаемую леталку, пытающуюся зайти на стоянку у магазина, размажет по соседним машинам. Видели зазор на стоянке? десятки см. Знаете точность жпс? А в городе, когда половины спутников не видно? Камеры - дело хорошее, но вон на тесле камера фуру не заметила, и это днём. Не стал бы я на них полагаться, рано ещё.
Так что тут тоже аэродром нужен, примерно такой же, как мелкому самолёту или мотодельтаплану с пробегом десятки метров. Ничего фантастического на самом деле.