Псевдопрогресс

[kichiro-sora.livejournal.com]

На картинке панель управления в заднем подлокотнике современного BMW. На первый взгляд - прикольно. А теперь давайте задумаемся вглубь вопроса.

Сначала на машинах было сиденье из доски обитой кожей. И много конского волоса для мягкости езды по дорогам 1900х годов... Я катался на таком в Форде-Т. В Фордовском музее в Детройте бегает целый автопарк таких машинок, столетней давности. Очень даже комфортно!

Потом, много, много лет спустя, в 1951-55 году Роберт Баллард изобрел подогреваемые автомобильные сиденья. Великолепно. Прогресс!

И с тех пор ничего не поменялось. Зато теперь есть тачскрины. И там где раньше дизайнеры изголялись с изяществом кнопочек для обогрева - появилось широкое поле для деятельности графических дизайнеров. И следующие 100 лет они будут рисовать все более и более красивые картинки для обозначение обогрева сидений. Наверно скоро на этой картинке будет живая анимация в разрешении 4К. Вообщем прогресс каждого поколения машин - налицо. Хотя греть сиденья будет все та же старая, добрая, нагреваемая проволока, изобретенная в 1955.

И так ныне все вокруг. Найдут производители какую нибудь фишку которая легко видна и "понятна" пользователю, и ну давай соревноваться, ничего не меняя по суте. Мегапиксели в фотоаппаратах например.

Comments

[vzanuda.livejournal.com]

Купил машину, настроил сиденье, завел, поставил климат на нужную себе температуру и забыл про эти настройки. Поправил зеркала и поехал. Причем тут безопасность?
Вам рулить или ручки несвязанные с управлением крутить?

[e-maksimov.livejournal.com]

Пешком ходите?

[vzanuda.livejournal.com]

Нихт. Климат на 21 круглый год включен. Ну да, в холодное время приходится попогрей пальцем включать и выключать.

[e-maksimov.livejournal.com]

В месте моего обитания годовой перепад температур часто превышает 80°C, а суточные бывают и 30°C. Как-то не получается "один раз настроить и забыть" - если после долгого пребывания на холоде тепло одетым садишься в машину и едешь не минуту-пять, то рано или поздно захочется убавить приток тепла, особенно в ноги. Так что и "рулить" и "крутить ручки" - без вариантов, пока не создадут одежду и обувь с термодатчиками доступными климатике автомобиля.

[vzanuda.livejournal.com]

Так вроде даже инстуктор в автошколе говорил, что ужобнее без теплой одежды. Понятно, что после того, как салон прогрелся снимать, а не сразу.
Но есть мнение, что на холоде, попав в дтп и если был раздет, то будет некомфортно какое то время. Но это уже крайности. Ведь на большие расстояния зимой едешь в хорошо прогретом салоне.

[e-maksimov.livejournal.com]

Ездить в городе-пригороде мегаполиса это одно, а ездить по трассе в Омской области совсем иное, не говоря уже про Якутию. Крайности же отлично показывают нелепость упрощения ситуации.

[vzanuda.livejournal.com]

Так вы предлагаете ехать в псковской, тверской и другим областям в холодном салоне?

[e-maksimov.livejournal.com]

Экие фантазии пошли. Самое время прекратить беседу.

[dolin-ea.livejournal.com]

Какие фантазии?
Прогрел салон, остановился, снял одежду. Едешь в комфорте