И верить хочется, так верить хочется, что эта нить не оборвётся...

[bukvoed.livejournal.com]

Такой стрёмный способ переправляться через реку был предложен австралийским капитаном Фредериком Милларом и испытывался инженерами 28th Commonwealth Brigade в Малайе в 1961-м. Если верить израильскому журналу Маарахот, номер 142 (март 1962), мост позволял пересекать 60-с-чем-то-метровые препятствия; состоял из 140 метров троса, колышков для закрепления оного и штуковин, привинчивавшихся к ступицам; всё вместе весило 730 кг.



И видео (via sharel):

А вот северные вьетнамцы издеваются таким же образом над ГАЗ-51, 1965 (via rus_art6820):



И внезапно - простые американцы в 1932-м; правда у них наличествует дополнительный верхний трос:


(NY Times)

Comments

[rus-art6820.livejournal.com]

Да нормальный для тех времён способ переправы! Наши тоже так делали и на тропе Хо Ши Мина именно так и ездили!
http://ic.pics.livejournal.com/paul_schultz/6790338/238781/238781_original.jpg

А сама идея древняя как помёт мамонта.
https://www.nytimes.com/store/driving-across-the-pudding-river-in-oregon-1932-nsaptr22p.html

Ну и видео.
http://www.efootage.com/stock-footage/55485/Unusual_Car_Ride_Over_River_-_1932/

А была ещё в США тросовая автомобильная дорога на каком-то курорте, Так там вообще автобусы по тросам гоняли!

[bukvoed.livejournal.com]

Спасибо !

[rus-art6820.livejournal.com]

Ну и в дополнение, канатная дорога Скайуэй на горе Маунт-Худ, штат Орегон 1956 год!
Понятно что способ крепления этого автобуса к тросу другой(центр тяжести в правильном месте), но так он для богачей делался, а их жалко было. Но принцип соблюдён, обычный автобус на канатной дороге.

[bukvoed.livejournal.com]

Спасибо ещё раз. Это не совсем то же самое, что привинтить к колёсам обычной машины копеечные железяки и пустить по наскоро переброшенным через реку двум тросам, но тоже интересно.