Как не давать ракете падать даже в шторм

[zampotehkenguru.livejournal.com]

Оригинал взят у zampotehkenguru в Как не давать ракете падать даже в шторм

Ракета Falcon-9 пыталась приземлиться на платформу 4 раза. Один раз - разбилась о палубу, один раз - села в воду из-за шторма, два раза - падала на бок. Чтобы удержать её от падения предлагается схема с фиксированием верха ракеты подвижными канатами, которые бы сдвигались и удерживали верх ракеты точно над её низом.


Схема фиксирования верха ракеты канатами.

Тут два варианта. Фиксация снизу - позволяет избежать раскачивания ракеты при сильном штормовом ветре или большой качке, но она не обязательна.


Конструкция для управляемого передвижения канатов удерживающих ракету.

Анимация под катом.




Анимация удержания ракеты в вертикальном положении.

Как только центр тяжести ракеты снизится ниже уровня канатов - канаты начинают сдвигаться и обхватывают ракету так, чтобы удерживать её верхнюю часть над нижней. Если нижняя часть почему-то смещается в сторону, то и канаты начинают двигаться, и сдвигают верхнюю часть ракеты так, чтобы ракета оставалась в вертикальном положении. Тогда она упасть не может, даже если у неё подломилась одна из ножек.


Вариант с подвешиванием.

Есть ещё более радикальный вариант - это вообще избавиться от ножек, и не сажать ракеты на ножки, а подвешивать на канаты. Потому, что ножки весят 2 тоны, и плюс расход топлива чтобы этот вес носить. Если же у ракеты только небольшие крюки сверху, которыми она цепляется за канаты, то ракета будет легче. Кроме того канаты могут амортизировать спуск ракеты, если она спускается слишком быстро. См. ниже как аэрофинишёры тормозят приземляющиеся самолёты:

История падений Фалконов:

1)

2)

3)

4)

Comments

[konstantin gluhov (from livejournal.com)]

Не проще ли установить на посадочные опоры мощные неодимовые магниты (можно несколько шт. на каждую опору), а посадочную палубу сделать из железа. Центр тяжести у ракеты и так достаточно низко из-за отсутствия топлива, так что если у каждой опоры будет сцепление с палубой хотя-бы тонны 3-4, хрен она (ракета) куда-нибудь кувыркнется.
Три тонны сцепления дадут, например, 5 шт. 600 килограммовых поисковых магнитов. Их вес - 5*2,2*4=44кг.(т.е. ни о чем), мало 3-т, можно сделать 6 или 10, на стартовый вес ракеты это не сильно повлияет, и стоит копейки.
Может быть понадобиться конструктивно усилить сами опоры и узлы крепления и сделать кратковременную принудительную систему охлаждения, палубы и магнитов, чтобы они не потеряли своих магнитных свойств при нагреве от реактивных газов работающего двигателя.

[zampotehkenguru.livejournal.com]

Вес надо уменьшать, а не увеличивать. Лишний вес - это лишнее топливо, которое ракета сначала тратит чтобы поднять этот лишний вес чуть ли не на сто километров вверх, а потом тратит ещё топливо чтобы его затормозить. И весь этот вес отнимается от полезной нагрузки. ... Поэтому эффективная ракета - это ракета с минимальным лишним весом, которая вообще без ножек, а повисает на канатах, см. картинку.

[andreev-e.livejournal.com]

Очень сильный удар при примагничивании будет. нужно магниты на пружинах крепить. и попадать очень точно, точнее, чем в раму с канатами

[konstantin gluhov (from livejournal.com)]

1. Зачем попадать точно, если вся площадка железная, а магниты на опорах ракеты?
2. Магниты могут быть утоплены в лапу опоры, и при касании поверхности выдвигаться до контакта с железной поверхностью площадки, с последующей фиксацией.