И почему теперь так не летают?

[1500py470.livejournal.com]

Оригинал взят у 1500py470 в И почему теперь так не летают?

Крайне любопытно, но раньше на летающих лодках был такой комфорт, что нынешний бизнес класс по сравнению с ним и на лоукост не тянет. И ведь были новогодние кругосветные круизы на гидроплане. И спрашивается куда катится нынче мир? Может с этого гидроплана Pacific clipper компании Пан Американ и пошёл анекдот — а теперь уважаемые пассажиры со всем этим мы попробуем взлететь? Может стоит возвратить такие обзорные полёты над городами и остравами нынче?




































Основная мысль этого поста в том, что раньше спокойно летали от двери до двери. Спокойно садились в центре города, не катясь за город в аэропорт, и спокойно летели прямо до пляжа не тратя время на разные формальности. Нынче только шейхам если на то будет воля аллаха милостивого и милосердного, возможно можно со своего берега залива махнуть на свой остров, или к своему брату/дяде/свату итп по простецки. Видимо как и раньше в Европу свет просвещенния прийдёт с востока :)) помнится был большой скандал в Токио, когда большого любителя дзен Стива Джобса не пускали на борт его собственного самолёта, с его единственной ручной кладью, японским набором метательных звёздочек. Его гнилая отмазка, что он не собирается угонять свой собственный самолёт не действовала, и заверение в том, что пилоты и без угрозы изменят маршрут если он им скажет об этом во время полёта тоже, и пришлось ему их в багажный отсек сдавать запечатаными, вот так оно нонче, а некоторые кто бизнес авиацией не пользуется верят, что там всё по другому. Вопрос не в баре на борту и гримерной, золотом унитазе или молельной комнате на борту, а в возможности приземлится в историческом центре крупного города в наши дни.

Вот к чему разгул демократии после 11 сентября привёл!

Comments

[22sobaki.livejournal.com]

Кат отвалился, поправьте, пожалуйста.

[1500py470.livejournal.com]

Поправил. Не понимаю откуда вдруг второй тег кат внутри после сохранения взялся?

[1500py470.livejournal.com]

Кстати а по поводу взлёта пасадки гидропланов в Санкт-Петербурге, что думаете?

[22sobaki.livejournal.com]

Насчет Невы не уверен - все-таки там мосты. А в Невскую губу можно, там и новый пассажирский порт рядом.
Впрочем, в Неву Ту-124 аварийно садился
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0_%D0%A2%D1%83-124_%D0%BD%D0%B0_%D0%9D%D0%B5%D0%B2%D1%83
Значит, и летающая лодка должна поместиться. Сколько у нее разбег-пробег?

[1500py470.livejournal.com]

Длина разбега с воды 2000 м, длина пробега на воде 900 м.

[22sobaki.livejournal.com]

Если ради такого дела развести Дворцовый мост, то сесть в принципе можно (2,5 км от Благовещенского моста до Троицкого). Но нужно будет ювелирно попасть в разведенный пролет (59 м). Красиво, но рисковано.
В общем, гоните всех в Невскую губу)

[1500py470.livejournal.com]

Можно и без экстрима, сделать круг почёта, сесть в губе и зарулить по водной глади хоть до эрмитажа.

[22sobaki.livejournal.com]

Надо смотреть, пройдет ли по ширине и высоте в пролеты мостов.
Boeing 314, например, в Благовещенский мост не пройдет, там пролеты 42 + 35,2 + 41,3 + 44,8 м. Если только крылья складные сделать, как на авианосцах.