И почему теперь так не летают?

[1500py470.livejournal.com]

Оригинал взят у 1500py470 в И почему теперь так не летают?

Крайне любопытно, но раньше на летающих лодках был такой комфорт, что нынешний бизнес класс по сравнению с ним и на лоукост не тянет. И ведь были новогодние кругосветные круизы на гидроплане. И спрашивается куда катится нынче мир? Может с этого гидроплана Pacific clipper компании Пан Американ и пошёл анекдот — а теперь уважаемые пассажиры со всем этим мы попробуем взлететь? Может стоит возвратить такие обзорные полёты над городами и остравами нынче?




































Основная мысль этого поста в том, что раньше спокойно летали от двери до двери. Спокойно садились в центре города, не катясь за город в аэропорт, и спокойно летели прямо до пляжа не тратя время на разные формальности. Нынче только шейхам если на то будет воля аллаха милостивого и милосердного, возможно можно со своего берега залива махнуть на свой остров, или к своему брату/дяде/свату итп по простецки. Видимо как и раньше в Европу свет просвещенния прийдёт с востока :)) помнится был большой скандал в Токио, когда большого любителя дзен Стива Джобса не пускали на борт его собственного самолёта, с его единственной ручной кладью, японским набором метательных звёздочек. Его гнилая отмазка, что он не собирается угонять свой собственный самолёт не действовала, и заверение в том, что пилоты и без угрозы изменят маршрут если он им скажет об этом во время полёта тоже, и пришлось ему их в багажный отсек сдавать запечатаными, вот так оно нонче, а некоторые кто бизнес авиацией не пользуется верят, что там всё по другому. Вопрос не в баре на борту и гримерной, золотом унитазе или молельной комнате на борту, а в возможности приземлится в историческом центре крупного города в наши дни.

Вот к чему разгул демократии после 11 сентября привёл!

Comments

[1500py470.livejournal.com]

Нынче нужно быть кем-нибудь типа Лари Элисона чтоб не как лох два часа минимум терять на дорогу и контроль в аэропорту туда и обратно, часто время полёта в 3-5 раз меньше времени формальностей в аэропортах. Тут прелесть от набережной в центре города сразу на пляж у острова. Но к сожалению после 11 сентября это становится утопией в мире, нынче и дрона в полкилло весом регестрировать нужно.

[moebiuscat.livejournal.com]

Если есть деньги на частный или нанятый самолет (т.е. такие деньги, коорые тогда тратили на такие полеты как на картинке), то полет из маленького частного аэропорта - это совершенно другой экспириенс. Никаких очередей, проверки если и есть - то быстрые и формальные. Я о таких не слышал вообще, и когда не раз летал на маленьком частном самолете - не видел. Полет в штаты, от полета внутри Канады например, отличается только графой назначения в подаче flight plan. Риск ведь не огромному лайнеру, а только себе и пилоту - теракт неактуален. Общая очередь если и есть, то только по прилету, и то если в большой аэропорт, а там и дорого, и не нужно на частном самолете.

[1500py470.livejournal.com]

В маленьком аэропорту типа сённенборга который рядом с фьёрдами и иподромом человек может быстро и без особых формальностей быстро сесть или выйти, но в больших городах типа Франкфурта/Копенгагена/Москвы/лондона итп это исключено и до аэропорта нужно долго шкандыбать сопостовимо с временем полёта. Даже если в каком Остафьево вас обслужат мухой, и ехать до него ближе чем до Домодедова, всё равно это не тоже самое, что взлёт в центре города. Но сейчас злыдни даже на вокзалах ликвидируют возможность сесть в последний момент. И кроме того старые города строили чтоб на них парадный вид с воды открывался. Не дорого нонче людям просвещение и парадные виды городов :((

[roquefort-tln.livejournal.com]

В копенгаген ехать 15 минут на метро из центра с выходом прямо в зал чек-ина. Формальности тоже в рамках приличия.

[1500py470.livejournal.com]

Там от полосы куда маленькие самолёты садятся 15 минут до здания аэропорта ехать, трубу к ним не подают, и секьюрити как бобики под шаси не бросаются. В любом случае в часы укладывается суета вокруг аеропортов. И посадка на воду среди ветряков и подруливание по водной глади к историческому центру города не может сравнится с "удовольствием" современного контроля в аэропортах. Южный парк хорошо раскрыл эту тему в серии про ЭТО/IT

[tuppka.livejournal.com]

Вот мне последние два года не удается потратить больше 20 минут на "формальности" в Шереметьево Д и Е.

ЧЯДНТ ?

[1500py470.livejournal.com]

Нагло подменяете понятия.

Вы заранее вселяетесь в капсульный отель в чтстой зоне и при вылете в 12-00 под крики по громкой связи о пропавшем Тупке влетаете на борт самолёта?

Или всёж уважаете время в посадочном талоне и соблюдаете, что при вылете в 12-00 нужно сидеть в кресле самолёта уже в 11-40? Соответственно свой забег от входа в терминал с VIP сервисом от входа в терминал до посадочной трубы начинаете в 11-20?

Или всётаки дабы не пахнуть как потная свинья и нервничать пробегая это растояние от входа в терминал до посадочной трубы которое может быть 1.5-2 км идёте по барски не спеша присажеваясь по дорожке выпить чашечку коффе или рюмочку?

Наверное всёж при вашем доме в посёлке Шереметьево или жизни в Новотеле ваш выход на вылет в 12-00 начинается в 11-11 и летите вы как парень из джетсета или член экипажа?

Или более реалистично, даже при пользовании вертолёта от места жительства в городе или пригороде выход от дверей дома начинается в 10-30?

Наверное более реально, что вы как креативный человек подменили понятия или являетесь ДАМ и по какой-нибудь причине забыли перелогиниться. И живя в своём дивном мире не в курсе, что при текущих вместимастях самолётов очереди даже в бизнесе и депутатских залах на 15-20 минут?

То о чём вы говорите реалестично только для парня без багажа на рейс в 6 утра в Амстердам в не сезон при жизни в аэропорту.

[tuppka.livejournal.com]

Какие шикарные передергивания и демагогия :)

То, что гейт закрывается за 20 минут до отлета - никто не отменяет.

Вы в Шереметьево были то хоть раз ? там 1.5 км может набраться, если вы от аэро экспресса идете до местных вылетов терминала Д.

Очередь в бизнесс зале ? где такое ? в каком там месте образуется очередь :)))) ? что вы несете.

Очередь посадки бизнес класса даже на А380 в трехклассной компоновке была меньше 8 минут.

То, о чем я говорю проверено в течении года почти каждую неделю аэрофлотовскими рейсами в Копенгаген, Мюнхен и Париж. Те, которые вылетают во вполне адекватное время 9-12 утра.

А самое смешное, что в случае с гидросамолетами все тоже самое - если рассматривать, конечно, массовое применение.

[1500py470.livejournal.com]

Тупка вы определённо человек с Гумунитарным складом ума, без глазомера, чувства времени и глузда который редко пользуется аэропортами и шариком в частности. Для начала вы не ответили за сколько приезжаете в Шереметьево. Возьмём Мюнхен в который тоже достаточно часто летаю 10.25 даже при полёте без багажа и бизнесом на октоберфест с вылетом в воскресенье позже 9.30 не приезжал, а вообще нацеливался на 9 из дома выезжал в 8.30. При входе через цетральный вход если вы остановились на машине которую вам не нужно паркавать и вы идёте не через длиную змейку, а короткую до 31-32 гейта с которых он обычно вылетает растояние 600-650 метров. Если нужно вылетать с десятых или двадцатых гейтов растояние около 900 и 1100 метров. Если вы пользуетесь стоянкой то там один переход девеносто метров добрасывайте ещё 400-500 метров, если аэроэкспрес 600-800 метров от вагона и пути, через зал официальных делегаций в F 1100 метров. Сдача машины, контроль на входе, сдача багажа/регистрация, паспортный контроль, персанальный досмотр без очереди минимум в 2-3 человека? Вы летаете только по скидычным билетам в акции когда самолёт пустой? И на регестрации в бизнес очереди по 20-30 человек с детьми и кучей багажа, и половиной неадекватов и не говорящих по русски вам не разу не встречались? По 40-50 человек на паспортной контроль небольшая толпа не попадалась из людей уважаемых и очень конкретных типа на конгресс металургов или команда пловцов/гребцов инвалидов с хорошими спонсарами и инвентарём с инвалидными колясками и представте себе летят бизнесклассом. Вы в таком случае их с соправождающими как Михалков с ноги пробиваете, чтоб под ногами у правильного пассажира не путались? Стойку приорететной регистрации с залом типа Блюза не путаете? Если можете охарактерезовать чай в бизнесзалах повышенной комфортности в терминале Д то разницу между получением посадочного талона и сдачи багажа и залом в чистой зоне понимаете (и там и там фигурирует слово бизнес), и возможно можете понять почему чуть более половины людей имеющих на них право ими не пользуется. Больше ста тысяч миль в прошлом году наматали или нет пассажир вы часто летающий. Или школьник с родителями идущий в айфон уткнувшейся и не замечающий прозу жизни. Попробуйте легенду любого вашего вылета расписать и не вселять мечты в школьников и креаклов о райской жизни. Если в текстовом виде изложите свой маршрут сами удивитесь как мгновения жизни пролетают. Если живёте или не летаете в Москву советую воспользоваться картами.

[tuppka.livejournal.com]

Интересно, у вас словесные понос случился сейчас по какому поводу ?
Пукан разорвало ?
Вам проспаться надо ?
Или вы всегда такой ?

Такие простыни пишете, а содержательно ничего не написали :)

[1500py470.livejournal.com]

Забавный тупка зверёк :) почему вы думаете что вы воспринимаетесь как личность и эти слова для вас? Это для тех кто может подумать, что в Шереметьево чудеса случаются и возжелать не обычного. Признайтесь, что подменили понятие время прохождения паспортного контроля и личного досмотра при удачных обстаятельствах на время прохождения от дверей терминала до борта самолёта, при вашем нике это не страшно. Пока кроме ложной цифры с временем в вашем первом комменте и ложных растояний во втором вы не одной новой не дали, что подтверждает ваше гуманитарное мышление, а ведь оринтируюсь на ложные цифры кто нибудь и в просак попасть сможет, на рейс опаздает, а поэтому нужно давать развёрнутые ответы чтоб люди тупкам не верели.

[tuppka.livejournal.com]

Вы себе сильно льстите, когда считаете, что с вами возможен какой-то содержательный разговор.