![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
ford08.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruМногие видели эту новость от 21 декабря.
Примерно в 2000 г. я ехал в поезде из Ростова-на Дону в Москву. Попутчик оказался инженером-автоматчиком. Он рассказал, что их фирма делает блоки для московского метро. Машинист только отправляет поезд, тормозит и останавливает автоматика. Рассказал о случае, когда машинист потерял сознание (стало плохо с сердцем) и состав спокойно остановился.
Вопрос к специалистам - это было преувеличение? Или с тех пор что-то поменялось?
Примерно в 2000 г. я ехал в поезде из Ростова-на Дону в Москву. Попутчик оказался инженером-автоматчиком. Он рассказал, что их фирма делает блоки для московского метро. Машинист только отправляет поезд, тормозит и останавливает автоматика. Рассказал о случае, когда машинист потерял сознание (стало плохо с сердцем) и состав спокойно остановился.
Вопрос к специалистам - это было преувеличение? Или с тех пор что-то поменялось?
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-01-01 04:49 pm (UTC)Поезд без машиниста - это преувеличение. Старт движению дает всё-таки машинист.
no subject
Date: 2016-01-12 04:25 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-12 04:58 pm (UTC)Причину не знаю.
Насколько я знаю были планы модернизации подвижного состава на ней - заодно и с Автоматизированной системой движения.