Машинист метро в Москве заснул и проехал станцию. А автоматика?

[ford08.livejournal.com]

Многие видели эту новость от 21 декабря.

Примерно в 2000 г. я ехал в поезде из Ростова-на Дону в Москву. Попутчик оказался инженером-автоматчиком. Он рассказал, что их фирма делает блоки для московского метро. Машинист только отправляет поезд, тормозит и останавливает автоматика. Рассказал о случае, когда машинист потерял сознание (стало плохо с сердцем) и состав спокойно остановился.

Вопрос к специалистам - это было преувеличение? Или с тех пор что-то поменялось?

Comments

[Андрей Журко (from livejournal.com)]

Машинист не полностью проехал станцию, а вагоном. И да, останавливает в таком случае автоматика. Принцип простой. В рельсовую цепь подаётся определённым образом закодированный сигнал на максимально разрешённую скорость по данному участку, датчики на составе принимают этот сигнал, сравнивают с реальной скоростью состава и если скорость выше то срабатывает предупреждение (сигнал в кабине) если машинист не отвечает на это предупреждение (нажав кнопку бдительности) и скорость не уменьшается то автоматически включается экстренное торможение. Отключить его до полной остановки уже нельзя. Вариант номер два - машинист уснул, но проснулся уже во время движения по станции и применил экстренное торможение ещё до срабатывания автоматики, но тормозного пути не хватило и уехал одним вагоном за пределы платформы. И ещё, на сколько я помню, станцию можно проследовать без остановки со скоростью не выше 40 км\ч

[ford08.livejournal.com]

Спасибо!