Машинист метро в Москве заснул и проехал станцию. А автоматика?

[ford08.livejournal.com]

Многие видели эту новость от 21 декабря.

Примерно в 2000 г. я ехал в поезде из Ростова-на Дону в Москву. Попутчик оказался инженером-автоматчиком. Он рассказал, что их фирма делает блоки для московского метро. Машинист только отправляет поезд, тормозит и останавливает автоматика. Рассказал о случае, когда машинист потерял сознание (стало плохо с сердцем) и состав спокойно остановился.

Вопрос к специалистам - это было преувеличение? Или с тех пор что-то поменялось?

Comments

[glory-victory.livejournal.com]

это было преувеличение.

Пересказывать не буду, в сети очень много мануалов по работе машиниста. Автоматика на интервалах менее двух минут остановила бы все поезда

[ford08.livejournal.com]

Спасибо!

[purgelin.livejournal.com]

На красный на старых линиях проскочить было технически невозможно - торчащий внизу костыль вышибет тормоза чисто механически. Может, на новых линиях эту систему не ставили, понадеялись на электронику... Проскочить мимо остановочной линии - да, раньше было можно, но дальше светофора (на входе в туннель) не уедешь.

[Андрей Журко (from livejournal.com)]

если светофор имел разрешающее показание (жёлтое или зелёное) то можно уехать за него. Тот самый "костыль" контактирует с составом только при красном сигнале светофора. На линиях с АРС-АЛС система иная, там в каждую рельсовую цепь подаётся сигнал о разрешённой скорости на данном участке.

[purgelin.livejournal.com]

О, этих чудес я не застал уже.
Только самое начало, с испытаниями "рыжеголового" состава из алюминия.

[m-metroid.livejournal.com]

Ставят.