Столкновений псто...

[lazy-flyer.livejournal.com]

Оригинал взят у lazy_flyer в Столкновений псто...

Жуткие новости приносит лента.
In all of 2014, the Federal Aviation Administration recorded 238 possible drone sightings and near-misses by aircraft. Between Jan. 1 and Aug. 20 of 2015, the agency reported 678.

Втрое большая вероятность столкновения с дроном. Количество идиотов растёт в устрашающем темпе. А если учесть, что чаще всего это происходит на малых высотах, где то между ближним а дальним приводом, при взлёте или посадке воздушного судна...Не очень сложно представить себе последствия?
Естественно, начались исследования - что случится, если коптер столкнётся с самолётом? Самый худший сценарий - коптер попадает в двигатель. И вот что получается.

The results of their research were striking.
In one simulation, researchers modeled an eight-pound quadcopter impacting a turbofan engine. The drone breaks one blade of the turbofan at the intake of the engine immediately on impact. The resulting debris and vibrations destroy many of the fan blades in the rapidly spinning engine in milliseconds. Debris from the drone and fan blades, traveling as fast as 715 miles per hour, wreaks havoc on the rest of the engine.
The resulting damage could lead to catastrophic engine failure or, in extreme circumstances, jeopardize the structural integrity of the engine.

Результаты их исследований были поразительны.

В одной симуляции, исследователи смоделировали попадание восьми фунтового ( ~3,2 кг ) квадрокоптера в турбовентиляторный двигатель. Дрон ломает одну из лопаток вентилятора немедленно после попадания. Обломки и вибрация разрушают большую часть лопаток в течении миллисекунд. Обломки квадрокоптера и лопаток, двигаясь со скоростью около 715 миль в час, разрушают остальные части двигателя.

В результате повреждения могут привести к катастрофическому отказу двигателя или, в крайнем случае, поставить под угрозу структурную целостность двигателя.

Это не гуся или ещё какую утку перемолоть лопатками. Здесь нужно сражаться не с косточками и мясом, а с железяками и карбоном.
Операторы должны нести ответственность за свои действия. Конечно.
However, it appears likely that some of the responsibility will fall on drone operators.
Тем не менее, вполне вероятно, что часть ответственности ляжет на операторов беспилотников.
Вот только пассажирам от этого легче станет? Рост числа подобных преступлений, иначе не скажешь, говорит только об одном - никто из этих гениев-операторов не думает о последствиях. Life is fun!

Comments

[gekkkon.livejournal.com]

Интересно, входной обтекатель типа колпака из крупной сетки спасёт лопатки от злобных птиц и диких дронов?
И какой вес тушки критичен для двигла? Смолоть гуся или ворону -- явно плохо, а чижика?

[vzanuda.livejournal.com]

мощность "всасывания" самолетного двигателя представляете?
Теперь представьте уточку, которая упрется в такую сетку? Ее сразу разрезает на ромбики-квадратики и тушка птички продолжает свой путь дальше в двигатель.
Про перышки не забываем.
Теперь дрон. Влетает такой дрон весом в 1,5-2 кг на скорости 200-400 км\ч в эту сеточку обтекатель и его дальнейшие действия?
Так что проще запретить летать на законодательным и программным способом рядом с опасными зонами.

[gekkkon.livejournal.com]

Вот Вы лично чем предпочли бы получить по личности -- утиным рагу или цельной уткой того же веса?;) Шинкованная утка, думаю, придёт в двигло помягче, чем цельная;).
И с дроном возможна та же фигня -- предварительно раздестроенный карбон а) влетит в двигло не кучкой, а струйкой и б) меньше нагрузит лопаты. А то, может, и не влетит, а налипнет на решетку целиком.
Да, на какой высоте набирают те 400 км/ч в среднем по больнице?

[lazy-flyer.livejournal.com]

Дрон влетит в воздухозаборник либо плашмя, либо одним из лучей вперёд. И первым ударит по лопаткам один из моторов.
(https://www.fotosklad.ru/upload/images/articles/508871_5.jpg)
Кроме того, очень много дронов имеют металлическую раму.
(https://d333gi46xmu1md.cloudfront.net/assets/www/menu/speed-b736887504c895b076d4cb3914d73345.png)

[gekkkon.livejournal.com]

на первой фотке предположительно ABS.
на второй фотке предположительно карбон.
и вопрос не про то, кто куда чем влетит (вариантов-то немного), а про возможную пользу защитного сетчатого намордника на воздухозаборнике. ну чтоб коптеру/вороне было во что воткнуться и подвиснуть;).

[lazy-flyer.livejournal.com]

Двигатель нужно кормить ламинарным ( без завихрений и турбуленций ) потоком воздуха. Это аксиома.

[sir66.livejournal.com]

Первый дрон имеет вес далеко не 3.2 кг, он примерно килограммовый, массивных металлических деталей в нем нет и двигатель его с большой вероятностью перемелет без существенного ущерба.. 3х килограмовый дрон это изрядный монстр (типа второго). И его то как раз металлическая сетка (точнее некое заграждение из квази-лопаток) скорее всего удержит.

[vzanuda.livejournal.com]

Первый это 1,5 кг. Основной вес это аккумулятор и он совсем не пластиковый.
Второй имеет вес без нагрузки 4+ кг. Плюс нагрузка от 1,5 до 7 кг. Какая решетка выдержит приход на большой скорости 7-10 кг?

[sir66.livejournal.com]

Литий полимерный аккумулятор, какой обычно используется в таких устройствах легко разрезается ножом, лопатки его порубят в мелкую щепу мгновенно. То что он при этом загорается не так важно ибо там в двигателе рядом камера сгорания и пролетит через него все очень быстро, опасность возгорания минимальна.

С большими дронами проблема да, есть. Понятно. что начиная с какого то размера никакая решетка не поможет. Хотя что то я сомневаюсь в способности 4 килограммового дрона поднять 7 кг. Даже если поднимет, то далеко не улетит.

[remiphoto.livejournal.com]

Вместе с дроном в двигатель может влететь и фотокамера. Весом в килограмм железа и стекла. А металлы в фотокамере очень прочные бывают, шасси многих современных фотокамер делают из жестких магниевых сплавов. Это не 70 грамм двигателя дрона, это будет на порядок интереснее.

[mordor-inc.livejournal.com]

Сто раз уже думали и мусолили. Нельзя сетку на воздухозаборник. Двигателю не понравится от слова "совсем".