[identity profile] foma-n0.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Уважаемые господа и товарищи инженеры,



мы готовим открытие нового КБ в механике и электронике, но какую выбрать специализацию? Хочется развиваться в перспективной отрасли, расти на востребованной теме, и желательно, чтобы заказчик был платёжеспособный и почаще обращался.
Спецов в предметной области мы будем набирать, поначалу минимум. В Питере.
Рассчитываем как на заказы со стороны, так и на свои инициативные разработки.
Среди нас есть предложения по корпусной электронике с тепловыми проблемами, видеокамерам, креслам спецтехники и др. Есть несколько разработок:
- измеритель вибрации рельсового транспорта
- измеритель параметров электросети
- компенсатор реактивной мощности
и некоторые др.

Какую стезю выбрать?
Даваайте поближе к жизни. У нас конкурс не изобретений, а тем развития, обеспеченных спросом.
Поделитесь, пожалуйста, опытом, без вас пропадём!

Если у Вас есть живой опыт в промышленности,-- не скрывайте правду, выскажитесь по существу!!

И просьба: не засорять пространство и не возбуждать тщетной суеты электронов непродуманными выкриками и глупостями.

Date: 2015-08-27 09:09 am (UTC)
From: [identity profile] aglotkov-mv.livejournal.com
Могу "подарить" идею в сфере беспилотников. Сейчас эти аппараты начинают использоваться в той сфере, где раньше господствовала сельскохозяйственная авиация. Полностью вытеснить ее беспилотники не смогут, но часть работ могут взять на себя. То, с чем я сталкивался - является переработкой спортивных моделей самолетов, но это не специализированное решение, а поэтому имеет ряд недостатков. Учитывая конфигурацию полей и наличие ограничений в виде ЛЭП и лесопосадок по краям - наиболее перспективным будет использование пары квадрокоптеров, способных ювелирно облететь поле по запланированному контуру на высоте 3-10 метров.

1. Малый квадрокоптер, грузоподьемность 2-4 кг. Назначение - авиаобследование полей (GPS, пара из камер видимого и инфракрасного диапазона), внесение трихограммы для биологической защиты посевов (вес оборудования 500-600 гр, норма расхода, 2-5 грамм/га). Услуга специфичная (трихограмму производят региональные отделения Россельхозцентров), но в, для повышения отдачи, принципе он может использоваться для мониторинга всего, чего только заказчику угодно.

2. Большой квадрокоптер - GPS-навигация, грузоподьемность 50-100 кг, может использоваться для десикации (предуборочного подсушивания) посевов подсолнечника, услуга востребована во всех регионах возделывания подсолнечника, может быть использован и в других случаях. Нормы расхода препарата от 0,5 до 3,0 л/га, желательная автономность - 25-50 га, суточная производительность 400-500 га (работа в вечернее или раннее утреннее время в безветренный период). В принципе при наличии GPS-навигации можно работать и в сумерки.

Основная задача - обеспечить удобную разметку маршрута для навигации. На мой взгляд - самый удобный вариант, это предварительно сделать съемку с высоты с одновременной привязкой координат, на полученном снимке отметить контуры полей для автопрокладки маршрута. Аппарат должен стартовать с места заправки, на высоте 50-100 метров уходить на точку работы, затем снижаться над полем и ходить на высоте 5-15 метров параллельными курсами на расстоянии 5-25 метров.

Date: 2015-08-27 11:26 am (UTC)
From: [identity profile] aglotkov-mv.livejournal.com
Мои знакомые имеют самолет с размахом крыльев 5 метров и грузоподъемностью 50 кг (20-25 га подсолнечника за вылет). Однако самолету трудно работать вдоль лесопосадок и на полях, кде имеются ЛЭП.
Да и с посадкой у него проблемы. Ан-2 может сесть на любое поле после трав/зерновых, мотодельтаплан - на ровную грунтовку, а для беспилотника маленькая ямка может создать проблемы при посадке.

Что касается цены агрегата - в принципе надо сравнивать стоимость с двухместным мотодельтапланом - это самый дешевый вариант. Но мне кажется, что стоимость владения беспилотным вертолетом в пересчете на 1 га будет гораздо дешевле того-же АН-2 или Рысачка.

Ну и пожелание - весь комплект должен умещаться в газель.

Date: 2015-08-30 06:57 am (UTC)
From: [identity profile] oracle2008.livejournal.com
«Локомоскайнер».

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 22nd, 2026 02:21 pm
Powered by Dreamwidth Studios