(no subject)

[juravlev-v-nebe.livejournal.com]

Добрый день.

Прошу помощи читателей сообщества. Я ищу информацию о странном и непонятном мне устройстве.

Итак:

— Устройство это я видел каждый день в кабине водителя автобуса, когда ездил в школу.

— Исторический период — первая половина девяностых в Москве. В других городах не видел. Мне кажется, что после 96-97 года я этот девайс в автобусах уже не встречал.

— Внешне устройство представляло собой небольшой пласмассовый корпус черного цвета, смонированный вертикально справа от водителя. Размеры — примерно 20×10 сантиметров, в глубину сантиметров 7. Память, разумеется, может подводить.

— На нем был небольшой дисплей и множество кнопок с пиктограммами. На дисплее отображалась какая-то информация о времени маршрута (по крайней мере, я точно помню, что минуты на дисплее менялись, скорее всего это был маршрутный таймер).

— Кнопок было действительно много. Навскидку — десятка два.

— Из пиктограмм на кнопках помню только гаечный ключ.

Мне кажется, что это был какой-то маршрутный контроллер, с помощью которого водитель отмечал время прибытия на конечные точки маршрута, а также причины неплановых остановок в пути.

Очень прошу, если кто-то знает, как эти девайсы назывались и какие были модели — поделитесь, пожалуйста, ссылками или картинками.

Спасибо.

Comments

[bu33er.livejournal.com]

Да, были такие системы отлеживания положения автобуса. В Горьком в начале 90х тоже застал такие коробки в автобусах, самому было интересно.
На автобусе, на крыше над кабиной была маленькая рамочная антенна. На некоторых остановках на столбах висели приемные антенны, внешне - как квадратный дорожный знак с коробкой сзади. Автобус останавливался под этой антенной и каким-то образом передавал свой код, видимо. Ящики эти в кабине были съёмные, сдвигались с "базы" вверх по салазкам. Видел, как иногда водитель снимал один ящик и вешал другой на одной из остановок. Возможно, в ящике том был регистратор, что то вроде тахографа. А может только идентификатор маршрута и автобуса, а данные шли в диспетчерскую.

[belonogovalexey.livejournal.com]

Это часть систему управления движением общественного транспорта. В Саратове аналогичная была. Автобус или троллейбус подъезжал к рамке на столбе и диспетчеры узнавали где какая машина находится, укладывается ли в график и т. п.

Не уверен, что в это системе у водителя был какой-то пульт. Так как система использовалась чисто как трекер и информацию на диспетчерский пункт слала автоматически, как только к антенне подъезжала.