Про стрелки, или Четыре решения одной задачи

[22sobaki.livejournal.com]

Зубчатая железная дорога отличается от обычной тем, что у нее между двумя гладкими рельсами проложен еще один - зубчатый, за который цепляется приводное колесо вагона. Такие дороги делают в местностях с большими уклонами.

Поскольку традиционная железнодорожная стрелка здесь не очень-то подходит, то конструкторы прибегают к разным веселым техническим извращениям.

1. Стрелка, использующая грубую физическую силу


Как видно, рельсы прекрасно гнутся:

2. Стрелка-трансформер

То же вручную:

3. Переползающая стрелка

4. И, наконец, неповторимая швейцарская стрелка-перевертыш




Источники: 1, 2, 3, 4, 5.

Comments

[koba-sam.livejournal.com]

Почему же, нет. Судоподьемник Красноярской ГЭС, протяженность трассы 1,5 км, ширина колеи 9 метров, самая широкая в мире.

Ваш Коба.

[wiktop.livejournal.com]

спасибо Кэп!

[estrella-de-sur.livejournal.com]

И ещё две дороги на судопропускном сооружении С-1 в Кронштадте, используются в качестве направляющих для локомотивов, двигающих огромные батопорты (ворота) сооружения. Длина 2х170 м, ширина колеи 2400 мм.
Но ни в Красноярске, ни в Кронштадте никаких стрелок нет, так как дороги короткие и узкоспециализированные.

[koba-sam.livejournal.com]

В Красноярске есть поворотный круг, по сути, огромная "стрелка" для изменения направления движения платформы и выпуска судна в акваторию верхнего бьефа.

Ваш Коба.

[estrella-de-sur.livejournal.com]

Поворотный круг - не стрелка, железнодорожники чётко разделяют эти две конструкции.
Но суть верна, да.

[22sobaki.livejournal.com]

И то правда.