Замена эскалаторов на траволаторы позволяет заезжать в метро на инвалидной коляске

[videocontroler.livejournal.com]

Это касается не только инвалидов, но и людей получивших травмы. Траволатор отличается от эскалатора тем, что не имеет ступенек, поэтому по нему можно проехать на инвалидной коляске. А минус траволатора в том, что у него наклон не такой крутой как у эскалатора, а значит тоннель под него нужно делать длиннее, и похоже поэтому траволаторы нигде у нас в метро и не ставят. Но что важнее, удобство или экономия на длине тоннеля? Если везде поменять эскалаторы на траволаторы, то метро для инвалидов станет доступным.

Траволатор:

Как вы считаете, возможна ли в Московском метро замена всех эскалаторов на траволаторы?

Comments

[l2tp.livejournal.com]

С удовольствием выслушаю ваше предложение. Как именно дорабатывать коляски, которые отличаются по ширине шасси, количеству точек опоры, количеству колес на каждой точке опоры, по ширине шасси в конце концов. Лично у меня две коляски, разного размера, разного веса, с разным количеством колес и точек опоры. Одна весит 15 кг, три колеса диаметром 30 см, большое посадочное место - для очень маленького ребенка, который не ходит, или для прогулок зимой, у нее проходимость выше. Ширина 61 см. Вторая весит 6,7 кг, у нее восемь колес небольшого диаметра, узкое сидение. В общем, ездить по ТЦ, в общественном транспорте или довезти ходячего ребенка до детской площадки далеко от дома летом. Ширина 50 см.

Щит из горбыля получается самым лучшим вариантом, его облагороженный вариант я видела на мостике через Яузу: деревянная наклонная плоскость с неширокими короткими планками, набитыми каждые 40 см - цепляться обувью при подъеме или спуске. Капитальных каменных/бетонных пандусов не так уж много, в большинстве своем цепляют пару железных узких желобов на ступеньки, по которым ни одна из моих колясок не проходит от слова "совсем"

[zootyboy.livejournal.com]

вы пишете в инженерном сообществе, в совершенно мусорной теме, и проблему поднимаете довольно-таки странную. то, что вы мне в ответ написали, имеет мало отношения к траволаторам в метро, вы просто все передернули на тему пандусов. если для вас составляет такую огромную проблему выживание в ужасных городских условиях, у меня для вас новость: вы не уникальны, как и ваши измышления. если у вас достаточно средств на стопицот разных колясок, купите уже себе машину и забудьте про ужасы метро, купите домик в деревне и забудьте ужас городской жизни воообще. можно еще нанять курьера, чтоб в магазин ездил.

а так получается что вам все вокруг должны, все плохие, негодяи. в общем - стандартное нытье.

[videocontroler.livejournal.com]

> купите уже себе машину и забудьте про ужасы метро

Вот поэтому и пробки на дорогах, что метро доведено до такого состояния, что все бегут от него при первой возможности.

[zootyboy.livejournal.com]

ооочень мудрО :)

я бы на вашем месте выразился конкретнее: до чего довел планету этот фигляр Пэжэ! Пацаки чатланам в метро ездить не дають!

[zootyboy.livejournal.com]

вы пишете в инженерном сообществе, в совершенно мусорной теме, и проблему поднимаете довольно-таки странную. то, что вы мне в ответ написали, имеет мало отношения к траволаторам в метро, вы просто все передернули на тему пандусов. если для вас составляет такую огромную проблему выживание в ужасных городских условиях, у меня для вас новость: вы не уникальны, как и ваши измышления. если у вас достаточно средств на стопицот разных колясок, купите уже себе машину и забудьте про ужасы метро, купите домик в деревне и забудьте ужас городской жизни воообще. можно еще нанять курьера, чтоб в магазин ездил.

а так получается что вам все вокруг должны, все плохие, негодяи. в общем - стандартное нытье.