Замена эскалаторов на траволаторы позволяет заезжать в метро на инвалидной коляске

[videocontroler.livejournal.com]

Это касается не только инвалидов, но и людей получивших травмы. Траволатор отличается от эскалатора тем, что не имеет ступенек, поэтому по нему можно проехать на инвалидной коляске. А минус траволатора в том, что у него наклон не такой крутой как у эскалатора, а значит тоннель под него нужно делать длиннее, и похоже поэтому траволаторы нигде у нас в метро и не ставят. Но что важнее, удобство или экономия на длине тоннеля? Если везде поменять эскалаторы на траволаторы, то метро для инвалидов станет доступным.

Траволатор:

Как вы считаете, возможна ли в Московском метро замена всех эскалаторов на траволаторы?

Comments

[nemez-06.livejournal.com]

Дежурные уже сейчас есть на всех станциях. Поставить закрытй лифт из расчёта для инвалидов. Контроль вывести на пуль дежурных. Инвалид подъехал позвонил, дежурный проверил открыл лифт. Всё. Для тех кто постояно катается по этому маршруту организовать электроные замки и раздать карты-ключи. Но всё равно оставить контрольный сигнал и камеру у дежурных.

[videocontroler.livejournal.com]

> Дежурные уже сейчас есть на всех станциях.

Но они заняты другими делами.

> Инвалид подъехал позвонил, дежурный проверил открыл лифт. Всё.

Лифт перевозит одного инвалида в кресле в минуту. Что будете делать если на день Победы на Красную площадь захотят приехать сто человек? Что им полтора часа лифта ждать?

[nemez-06.livejournal.com]

Прочитал почти всю ленту с вашими коментариями. Извините ваши ответы переходят в обыкновеную глупость лишёную любой технической логики. Сорри.

[videocontroler.livejournal.com]

> Извините ваши ответы переходят в обыкновеную глупость

Оскорбляют обычно за неимением технических аргументов.

На вопрос о том как перевезти лифтами сто инвалидов в колясках за разумное время - вы ничего ответить не смогли. Видимо этим и вызваны ваши оскорбления.

[nemez-06.livejournal.com]

Я вас не оскорблял. Это вы оскорбились. Вопрос о перевозке 100 инвалидов на колясках считаю дурацким из области нереальной фантастики. Техника оперирует реальными фактами. Факты говорят о 3-4 колясках в час.

[videocontroler.livejournal.com]

> Техника оперирует реальными фактами. Факты говорят о 3-4 колясках в час

Какие могут быть факты, если без сопровождающего инвалид в метро попасть не может? А лифты лишь на нескольких станциях из двухсот.

[nemez-06.livejournal.com]

А как быть с информацией-статистикой например в Германии? Франции?

[videocontroler.livejournal.com]

> А как быть с информацией-статистикой например в Германии? Франции?

Для этого надо знать особенности тамошней жизни.

[nemez-06.livejournal.com]

Я знаю достаточно много.

[vitaliy strutinskiy (from livejournal.com)]

На день победы выделить денег из бюджета и нанять по 5-15 человек сроком на один рабочий день. Эти люди будут помогать спускаться инвалидам на эскалаторе, дабы не ждать лифт. И так на каждую станцию, которая имеет потенциал принять на себя сразу же 100 инвалидов (ну либо меньше и тогда и помощников пропорционально меньше).
Для бюджета это будут просто копейки, по сравнению даже со строительством увеличенного или дополнительного лифта, не говоря уже об траволаторах.