Замена эскалаторов на траволаторы позволяет заезжать в метро на инвалидной коляске

[videocontroler.livejournal.com]

Это касается не только инвалидов, но и людей получивших травмы. Траволатор отличается от эскалатора тем, что не имеет ступенек, поэтому по нему можно проехать на инвалидной коляске. А минус траволатора в том, что у него наклон не такой крутой как у эскалатора, а значит тоннель под него нужно делать длиннее, и похоже поэтому траволаторы нигде у нас в метро и не ставят. Но что важнее, удобство или экономия на длине тоннеля? Если везде поменять эскалаторы на траволаторы, то метро для инвалидов станет доступным.

Траволатор:

Как вы считаете, возможна ли в Московском метро замена всех эскалаторов на траволаторы?

Comments

[videocontroler.livejournal.com]

> из-за другого уклона прйдется переносить входы в метро

Но это же удобно. Вы можете не просто выйти из метро там где станция, а ещё и проехать на траволаторе пол-квартала в ту или другую сторону, смотря куда вам надо.

[roman4238.livejournal.com]

Если это сарказм - то сильно тонкий, если нет, то печаль - беда.

[fan-d-or.livejournal.com]

Для меня, как горожанина, имеющего заболевание ОДА (опорно-двигательного аппарата) сам по себе траволатор есть инструмент для мучительной экзекуции (по сравнению с классическим эскалатором)...

[videocontroler.livejournal.com]

> Для меня, как горожанина, имеющего заболевание ОДА (опорно-двигательного аппарата) сам по себе траволатор есть инструмент для мучительной экзекуции (по сравнению с классическим эскалатором)...

Если у вас заболевание, то почему вы не хотите ездить по метро на коляске благодаря траволатору?

[fan-d-or.livejournal.com]

Я не намерен демонстрировать подобное поведение в силу очевидной для меня его демонстративности.

ХИНТ: обладая достаточными познаниями в психологии (в том числе и в социальных её аспектах) я хорошо знаю, что подобные запросы от инвалидов есть классическая проекция инфантильности, но не поведение взрослого субъекта.

ХИНТ: В силу достаточных инженерных познаний, для меня очевидно, что попытка интегрировать в одной системе взаимоисключающие требования ведёт к коллапсу и дисфункции системы!

МЕТРО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ АДАПТИРОВАНО ПОД ЗАПРОСЫ СПЕЦИФИЧЕСКИХ ГРУПП ГРАЖДАН!

Для удовлетворения социальных запросов этих групп следует развивать альтернативные виды городского транспорта - в данном случае это социальное такси, если речь идёт о транзитных поездках.
Но такие поездки сквозь весь город должны быть исключительными по определению - ВСЕ повседневные потребности жизнеобеспечения должны решаться в рамках местных инфраструктур.

ХИНТ: спекуляцию на теме "сделаем хорошо инвалидам" считаю недопустимой.
И уж поверьте - инвалидная коляска некомфортна для пребывания в городской структуре в любом случае, даже если всё сделано идеально: максимум дальности - это прогулка в дворовом парке.
В городе делать нечего по определению...

[videocontroler.livejournal.com]

> МЕТРО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ АДАПТИРОВАНО ПОД ЗАПРОСЫ СПЕЦИФИЧЕСКИХ ГРУПП ГРАЖДАН!

Доказательств, что нельзя поставить траволатор, я от вас так и не услышал.

[igor-schwab.livejournal.com]

сошлись с тупейшей битве два троля.
Кто кого затролит: videocontroller или fan_d_or?

Делайте ваши ставки, господа!