Оригинал взят у
gorynych1 в GE получил первый FAA сертификат на деталь авиадвигателя, изготовленную на 3d принтере.
http://www.gizmag.com/ge-faa-3d-printing-aircraft-engine-part/37018/
Эту новость трудно переоценить. Как известно из известного правила, 20% времени и сил занимает что-то изобрести, а оставшиеся 80% занимает доведение этого "что-то" до ума, включая сертификацию. Кроме того, до сих пор существовали известные сомнения в нынешнем качестве продукции 3d печати, и сколько еще времени займет "доводка" этого качества.

Короче, деталь в авиадвижке от GE - это круто.
Эту новость трудно переоценить. Как известно из известного правила, 20% времени и сил занимает что-то изобрести, а оставшиеся 80% занимает доведение этого "что-то" до ума, включая сертификацию. Кроме того, до сих пор существовали известные сомнения в нынешнем качестве продукции 3d печати, и сколько еще времени займет "доводка" этого качества.

Короче, деталь в авиадвижке от GE - это круто.
no subject
Date: 2015-04-21 08:38 am (UTC)Евгений Федорович - начальник отдела, где собственно я и работаю. Сидит в метре от меня:)
Спрошу :)
no subject
Date: 2015-04-21 08:41 am (UTC)Наш самолет наоборот из множества листовых сварных кусочков состоит. А изменение типовой конструкции на фрезерованные детали (сейчас есть у нас станки ЧПУ) - еще дороже обойдется. У нас не Америка, АР МАК на деньги раскрутит только так...
И Сергею Тимченко, привет, если еще работает. Сокурсник по МАИ и Лациса 18...