Оригинал взят у
gorynych1 в GE получил первый FAA сертификат на деталь авиадвигателя, изготовленную на 3d принтере.
http://www.gizmag.com/ge-faa-3d-printing-aircraft-engine-part/37018/
Эту новость трудно переоценить. Как известно из известного правила, 20% времени и сил занимает что-то изобрести, а оставшиеся 80% занимает доведение этого "что-то" до ума, включая сертификацию. Кроме того, до сих пор существовали известные сомнения в нынешнем качестве продукции 3d печати, и сколько еще времени займет "доводка" этого качества.

Короче, деталь в авиадвижке от GE - это круто.
Эту новость трудно переоценить. Как известно из известного правила, 20% времени и сил занимает что-то изобрести, а оставшиеся 80% занимает доведение этого "что-то" до ума, включая сертификацию. Кроме того, до сих пор существовали известные сомнения в нынешнем качестве продукции 3d печати, и сколько еще времени займет "доводка" этого качества.

Короче, деталь в авиадвижке от GE - это круто.
no subject
Date: 2015-04-21 06:27 am (UTC)В оригинале ничего о технологии не сказано, только что высокотемпературный датчик в компрессоре.
no subject
Date: 2015-04-21 07:50 am (UTC)no subject
Date: 2015-04-21 02:54 pm (UTC)Значит, спекают порошок послойно.
Любопытно, насколько прочность при послойном спекании изменяется по сравнению с прессованием и последующего спекания. Тут ведь зерна порошка хорошо прилегают друг к другу.