Яхтоплан

[zzaharr.livejournal.com]

Оригинал взят у zzaharr в Яхтоплан

С утра последнего дня рабочей недели мы со товарищи, стараемся не вцепиться друг другу в горла, размышляя над, казалось бы, очевидной вещью.
В свое время рядом с Джоном Доменхосом (John Domenjoz) не было умных людей, которые сказали бы ему, что это невозможно. Вот он взял и построил, и полетел.




Единственное фото летящего планера легко найти в интернете, на сам аппарат можно полюбоваться в музее Транспорта Owls Head (штат Мэн) , а подробности проекта прочитать в журнале p_d_m.

Хотелось бы порассуждать о другом.
Теоретически никаких препядствий для работоспосбности такой схемы нет. На земле аппарат разгоняется как обычный колесный буер, а при достижении скорости отрыва начинает полет как планер. В идеале на земле он способен достичь скорости в двое превышающую скорость ветра. А если вместо паруса применить схему Эндрю Бауэра (ПВБВ), то и втрое!




Но, повторюсь, в момент отрыва вся конструкция теряет свой движитель, вернее разницу  скоростей между подвижной и неподвижной средами, и продолжает свой путь уже по другим физическим законам.

А теперь предлагаю убить пятницу в размышлизмах: а если способ сохранить движитель в полете?
Мое предложение - присоединить планер тросиком к тяжелой мобильной наземной тележке отвергнуто как неспортивное. Ибо тогда планер превращается в обычный кайт.
Ваши предложения.

Comments

[rutinin.livejournal.com]

масса буера со схемой Бауера будет меньше, что и объясняет разницу в скорости при одной энергии ветра.

Напротив, схема Бауэра только утяжелит аппарат. Привод на колеса + сам пропеллер, подшипники и т.д.. Парус же можно сделать почти невесомым - целлофан натянутый на обруч из углепластика. Разница в скорости явно не в массе конструкции.

Силы разгона и торможения( винт - колеса) прямо пропорциональны, это одна кинематическая пара, сильнее разгон - сильнее торможение и наоборот. Привод на опережение должен где-то брать энергию. Опережение - это работа)

[truzhenik-sela.livejournal.com]

Вы чересчур прямолинейно мыслите)
Я говорю о теоретической модели с соблюдением ряда условий для облегчения понимания, попробуйте прочитать еще раз. Кстати обратите внимание - в видео по ссылке аппараты максимально облегчены, использование современных материалов позволило почти удвоить скорость в сравнении с первым аппаратом 60-х годов.

Для примера проведу аналогию с воздушным термонасосом. В лоб тоже кажется не логичным, электричества потребляет 1 Вт, а нагревает на (условно) 2Вт. Тоже можно сказать, что на нагрев надо где-то брать энергию и нагрев - это работа)