Яхтоплан

[zzaharr.livejournal.com]

Оригинал взят у zzaharr в Яхтоплан

С утра последнего дня рабочей недели мы со товарищи, стараемся не вцепиться друг другу в горла, размышляя над, казалось бы, очевидной вещью.
В свое время рядом с Джоном Доменхосом (John Domenjoz) не было умных людей, которые сказали бы ему, что это невозможно. Вот он взял и построил, и полетел.




Единственное фото летящего планера легко найти в интернете, на сам аппарат можно полюбоваться в музее Транспорта Owls Head (штат Мэн) , а подробности проекта прочитать в журнале p_d_m.

Хотелось бы порассуждать о другом.
Теоретически никаких препядствий для работоспосбности такой схемы нет. На земле аппарат разгоняется как обычный колесный буер, а при достижении скорости отрыва начинает полет как планер. В идеале на земле он способен достичь скорости в двое превышающую скорость ветра. А если вместо паруса применить схему Эндрю Бауэра (ПВБВ), то и втрое!




Но, повторюсь, в момент отрыва вся конструкция теряет свой движитель, вернее разницу  скоростей между подвижной и неподвижной средами, и продолжает свой путь уже по другим физическим законам.

А теперь предлагаю убить пятницу в размышлизмах: а если способ сохранить движитель в полете?
Мое предложение - присоединить планер тросиком к тяжелой мобильной наземной тележке отвергнуто как неспортивное. Ибо тогда планер превращается в обычный кайт.
Ваши предложения.

Comments

[lazy-flyer.livejournal.com]

и продолжает свой путь уже по другим физическим законам

Что за другие законы?

[anderson-mike.livejournal.com]

За счет восходящих потоков, вестимо.

[zzaharr.livejournal.com]

Ну как бы яхта тратит кинетическую энергию ветра, а планер тратит собственную, нет?

[lazy-flyer.livejournal.com]

Вот так прямо над землёй потоки, да? :)

[anderson-mike.livejournal.com]

Я не очень знаком с планерным делом, но где-то я слышал, что планеры существуют и люди на них успешно летают.

Врут, конечно, едва ли вообще аппарат тяжелее воздуха способен к полёту.

[lazy-flyer.livejournal.com]

Я из курса физики могу вспомнить кинетическую и потенциальную.
Собственную энергию планера не помню. Двоечник.

[lazy-flyer.livejournal.com]

Восходящие потоки не возникают на пустом месте.
Они не стационарны.
Они не работают вот так прям у поверхности.

А планера да, существуют и летают. :)

[anderson-mike.livejournal.com]

Ну по сути вопрос сводится к тому, до какой скорости аппарат разгонится на земле, и до какой высоты эта запасенная кинетическая энергия позволит ему подняться, чтобы там попасть в восходящий поток.

[alter ego (from livejournal.com)]

движение яхты складывается из нескольких составляющих- подёмная сила ветра, сопротивление дрейфу и результирующая- движение судна.

[lazy-flyer.livejournal.com]

Собссно курс школьной физики.
Уравнение полёта крайне просто, даже примитивно.
Тяга = сопротивление.
Подъёмная сила = вес.
Для обработки потока нужно не менее нескольких сотен метров высоты.
Просто разогнавшись по плоскому на такую высоту не взлететь.

[anderson-mike.livejournal.com]

Нескольких сотен?
А на какую высоту планера обычно затаскивают лебедкой?
Что-то сомнительно, что там есть несколько сотен метров.

[rutinin.livejournal.com]

Я тоже никогда бы не поверил, что такое может работать, если б не убедительные доказательства, в том числе и на Ютубе. Очень интересно. Спасибо за материал. Закинули "ежа в голову" на выходные)

Но почему оно работает, черт побери, когда никак не должно!?)))

[lazy-flyer.livejournal.com]

С лебёдки обычно баллистический полёт. :)))
И да, шнурка там хватает на пару сотен метров.
Словить и обработать поток при старте с лебёдки - большое, неописуемое счастье и стечение обстоятельств.
Обычно планер вытаскивают на километр. Самолётом-буксировщиком.

Есть такой класс F3K, радиоуправляемые метательные планера.
Закидывают их как диск, вращательным движением.

Чемпионам удаётся вышвырнуть это выше ста метров. Рядовой спортсмен мечет на 60-70. Весит такой планер около 300 г. Перегрузка при старте достигает нескольких единиц, скорость в момент схода с пальцев - до 30 м\с.
Выводы сделаете? Просто увеличьте всё в 10 раз.

[zzaharr.livejournal.com]

Так вы обратно в школу сходите, напомнят )

Яхтоплан

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь metanymous сослался на вашу запись в своей записи «Яхтоплан (http://metanymous.livejournal.com/2226991.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Яхтоплан [...]

[lazy-flyer.livejournal.com]

Я просился, не берут.

[truzhenik-sela.livejournal.com]

Вы сломали мою картину мира)
Всегда думал, что планеристы запускают модель неторопливым легким и изящным движением руки хватом "под брюшко".

[rutinin.livejournal.com]

Когда этот буер разгонится до скорости попутного ветра, какая сила ветра будет раскручивать пропеллер, чтобы крутить колеса? Да никакая. Штиль наступит для пропеллера. А если разогнать быстрее ветра, то пропеллер будет только тормозить. При условии, что пропеллер крутит колеса, а не наоборот.
Или в определенный момент скорости, когда ветер станет не попутным, а уже встречным, надо изменить угол атаки лопастей на противоположный?

[lazy-flyer.livejournal.com]

Так было. Лет 10-15 назад. HLG - hand launch glider. А потом случилась революция.

[chernidar.livejournal.com]

а можно видео? я не смог найти

[zzaharr.livejournal.com]

))
По сабжу, после того как планер отцепляется от буксировщика/катапульты он начинает тратить свою накопленную кинетическую энергию на преодоление силы трения, сжатия воздуха и скос воздушного потока. При буксировке у него просто еще есть запас в виде потенциальной энергии/высоты отцепа. И все ради того, что бы не упасть. Из водных судов ближе всего к нему по принципу движения - вингляйдер. Тот же вингсерфинг, но с очень маленькой доской, способный двигаться только в режиме глиссирования.

[lazy-flyer.livejournal.com]

на преодоление силы трения, сжатия воздуха и скос воздушного потока

Угу. Я понял. Энергия планера. Спасибо.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal северного региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_north). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[truzhenik-sela.livejournal.com]

Цитата - "...главный постулат концепции: «колеса крутят пропеллер и никогда – наоборот"

[rutinin.livejournal.com]

О, спасибо. Я невнимательно прочитал.