Как устроена буровая вышка с автоматической подачей труб?

[mechanismone.livejournal.com]

Есть два основных типа буровых установок, самоходные и стационарные. Самоходные состоят из нескольких прицепов, которые как в фильме Трансформеры собираются вместе и получается монстр, в виде буровой установки. Плюс таких вышек - это дешевизна эксплуатации, быстрая сборка/разборка и удобное передвижение с места на место (таскать прицепы на тягачах удобнее, чем куски вышки на погрузчиках), минус - медленная работа (за один раз они могут брать лишь один пролет буровой трубы, когда как стационарные вышки могут брать до трех пролетов), так же у них более слабые бурильные моторы и, соответственно, меньшая глубина проходки.
Большинство самоходок обычно оборудованы автоматической рукой для подачи труб.



1. Изначально трубы хранятся на поддонах справа и слева от руки, с этих поддонов трубы удобно подкатывать к руке.



2. После подкатки к руке, рука сама забирает трубу к себе автоматическим хватом и закрепляет её в пазах.



3. После чего рука поднимается наверх, устанавливая трубу над скважиной.



4. Сверху, на стреле вышки, находится верхний привод (мотор, который, собственно, и вращает всю буровую колонну), который имеет небольшой буфер с нарезанной на нем резьбой, этот буфер закручивается в верхнюю часть трубы автоматически.



5. После чего рука опускается вниз, за следующей трубой, а привод начинает бурение, вращая буровую колонну и постепенно опускаясь вниз, по мере проходки и углубления трубы. Затем привод откручивается от трубы, которая уже находится в скважине, поднимается наверх, и процесс повторяется.



Вот так не хитро все это работает.

Comments

[mechanismone.livejournal.com]

Вся резьба нарезается на заводе, а труба уже в готовом виде привозится на вышку. С одной стороны трубы нарезана "мужская" резьба, с другой стороны окончание трубы имеет чуть бОльший диаметр, и внутри нарезана "женская" резьба. Все это выглядит в разрезе вот так:
(http://www.radikal.ru)
Резьба труб подогнана друг под друга идеально, поэтому прочность соединения намного выше, чем прочность самой трубы.
Первые несколько труб, сразу после бура, не просто буровые трубы, а стабилизационные трубы со специальными сечениями на внешней поверхности, называются они коллары (по-русски я не знаю как они называются), за ними уже идут обычные буровые трубы. Бур на конце имеет обычную резьбу и тоже просто накручивается на первый коллар. Бур находится неподвижно на буровой колонне, а верхний привод, или ротор, вращают всю буровую колонну, в том числе и бур, на конце колонны, который, по сути, шлифованием, разбивает породу и углубляется вниз.

[vladimirlevshin.livejournal.com]

Спасибо. Пишите еще! Только поподробнее, пожалуйста. =)

[22sobaki.livejournal.com]

Присоединюсь - если можно, больше технических подробностей и цифр, мы их не боимся :)