генератор в автомобиле

[ameno.livejournal.com]

Такой дурацкий вопрос меня посетил: что выгоднее - заряжать телефон в машине или дома, от сети? Речь, конечно, не об экономии, просто хочется разобраться:)
Другими словами, вырабатывает ли автомобиль электричество всё время или только тогда, когда им пользуешься (фары, прикуриватель, магнитола)?
И, соответственно, можно ли сэкономить бензин, снизив потребление энергии? Или генератор всё равно будет вырабатывать такое же количество энергии? А куда она тогда девается, когда потребляется не вся, а АКБ уже заряжена?

Comments

[Сергей Писклов (from livejournal.com)]

Предлагаю начать с КПД двигателя
Бензиновый двиг имеет КПД 25-30%
100л.с.*27,5=27,5л.с. мощности передается на КПП, генератор, кондер и тд.
На сколько мы используем потенциал двигателя в среднем? Наверно, на 30%
27,5*0,3=8,25л.с. 8,25/1.36=6,06кВ/ч
за час в городе проедешь , наверно, 75км. Расход 7,5л/100км
0,75*7,5=5,625л, при 32руб за литр получается 180руб/час при скорости 75км/ч
180руб/ч / 6.06кВ/ч = 30р/кВ при 75км/ч
Т.е. в 6 раз дороже чем дома?
Я нигде не ошибся?

[igor-schwab.livejournal.com]

ну, по логике, 100 лс. -- это максимальная мощность на валу двигателя, уже после потерь в нём самом. Т.е. бензина сгорает на все 300 л.с.

[Сергей Писклов (from livejournal.com)]

Не-а, мощность - это способность переводить однин вид энергии в другой за единицу времени.

[Сергей Писклов (from livejournal.com)]

Вы наверно правы. Судя по диностендам такая мощность даже до колес доходит.