[identity profile] ameno.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Такой дурацкий вопрос меня посетил: что выгоднее - заряжать телефон в машине или дома, от сети? Речь, конечно, не об экономии, просто хочется разобраться:)
Другими словами, вырабатывает ли автомобиль электричество всё время или только тогда, когда им пользуешься (фары, прикуриватель, магнитола)?
И, соответственно, можно ли сэкономить бензин, снизив потребление энергии? Или генератор всё равно будет вырабатывать такое же количество энергии? А куда она тогда девается, когда потребляется не вся, а АКБ уже заряжена?

Date: 2015-03-18 09:06 pm (UTC)
From: [identity profile] apopovv.livejournal.com
Все верно. Генератор отбирает от мотора столько энергии, сколько запросят потребители - фары, магнитола и прочее.
Если никто ничего не просит, то нагрузка на ремень, которым генератор присоединен к двигателю - близка к нулю.
А на старом дизеле - так вообще = 0 :)

Еще момент. Максимальное потребление генератора (грубо 120а x 12в = 1440вт) это очень немного от максималки двигателя в 100л.с.
(сколько там это киловатт?)

Т.е. потребление всей возможной электрики может увеличить расход топлива на 1-2 процента.
Потребление зарядки мобильника - ничтожно малая величина на фоне работы двигателя.

Date: 2015-03-18 09:12 pm (UTC)
From: [identity profile] nicka-startcev.livejournal.com
ага. 1440вт - примерно 2 л.с. примерно 2 процента от номинала.

Date: 2015-03-18 10:43 pm (UTC)
From: [identity profile] valerisha.livejournal.com
100 л.с. это МАКСИМУМ при полностью утопленной педали. Не все так ездят :) Так что берите 30-40 л.с. при крейсерской скорости и 5 л.с. на холостых или в пробке.

Date: 2015-03-19 06:26 am (UTC)
From: [identity profile] xz100500.livejournal.com
10-15% мощности выдает двигатель на ХХ в пробке. любая софтина по OBD2 это кажет

Date: 2015-03-18 10:54 pm (UTC)
From: [identity profile] Сергей Писклов (from livejournal.com)
хм, наверно надо отталкаваться не от 100л.с. максимальной мощности, а от средней, которая как мне кажется 25-30%.

Date: 2015-03-19 05:09 am (UTC)
From: [identity profile] apopovv.livejournal.com
Можно и так. Но и генератор на 100 процентов мощности никогда не работает. Тоже от силы - на 50.

Date: 2015-03-19 02:02 am (UTC)
From: [identity profile] nikolayloginov.livejournal.com
Генератор не потребляет, а генерирует эл. энергию. И максимальная мощность генераторов на легковых а/м, не более 800 Вт (66 А * 12 В).

Date: 2015-03-19 02:28 am (UTC)
From: [identity profile] sinclair-sc.livejournal.com
>>максимальная мощность генераторов на легковых а/м, не более 800 Вт (66 А * 12 В).

Даже на последних жигулях было 72А :) На новых ВАЗах больше сотни.

Date: 2015-03-19 04:45 am (UTC)
From: [identity profile] mpp181.livejournal.com
Правда?! Куда столько? Мицуба Л200 - 75А

Date: 2015-03-19 05:11 am (UTC)
From: [identity profile] p00h.livejournal.com
да гонит он) на х5й 90ампер в час
хотя ваз такой ваз что я ничему не удивлюсь ))

Date: 2015-03-19 05:01 am (UTC)
From: [identity profile] apopovv.livejournal.com
Странно. У меня вот 135а стоит
http://www.eldix.ru/documents/catalog.php?cat=1

К тому же генератор энергию потребляет. Механическую.
И преобразует в электрическую.

Date: 2015-03-19 08:26 am (UTC)
From: [identity profile] nikolayloginov.livejournal.com
Ну, вы бы ещё бы про гибридник сказали...
Ладно, пусть ни вашим, ни нашим - преобразует... )) (хотя, всё-таки, генератор - генерирует)
Наверно я отстал от жизни. Сейчас же в тачках всякие "сабвуферы" и электроусилители руля, и прочий эл. пакет...

Date: 2015-03-19 07:37 pm (UTC)
From: [identity profile] japangorodovoy.livejournal.com
Раньше, при сдохшем генераторе, на одном аккумуляторе можно было неделю кататься (в светлое время суток). А нынче - 3 часа и каюк. Какое непередаваемое ощущение наступает в момент, когда энергии батареи перестает хватать на электроусилитель руля. Руль просто становится колом. То-же самое, что пытаться вращать руль с выключенным двигателем. Только все это на скорости и скорее всего в повороте :)

Date: 2015-03-20 12:29 pm (UTC)
From: [identity profile] nikolayloginov.livejournal.com
Да, было дело... Как-то на сдохшем гене тянулся, с выключенными, для экономии акамуля, ходовыми (на ближнем свете)... Специально таращился, чтоб ментов не пропустить... Вроде бы вовремя засёк, включил... Один фиг - тормознули и оштрафовали... И никакие объяснения, ничего не помогло. Такие жадные, сцуки.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 7th, 2026 11:37 am
Powered by Dreamwidth Studios