[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
В Tehachapi (Калифорния) есть странная железная дорога: когда дует ветер, вагончик въезжает в гору, а когда стихает - скатывается вниз.


Технология ARES служит для аккумулирования энергии от источников периодического действия - солнечных и ветряных электростанций.


Когда выработка энергии высока, а потребление мало (ветер дует, солнце светит), вагоны с помощью электродвигателей заезжают в гору - накапливают потенциальную энергию. Если выработка энергии падает, а потребление растет (вечер - ветер стих, солнце скрылось), вагоны скатываются, двигатели при этом работают в режиме генератора и отдают электроэнергию в сеть.


Обычно для этих целей используют воду (см. ГАЭС), но в условиях Калифорнии это не очень удобно из-за дефицита воды.


Пишут, что эффективность системы составляет 86%. И добавляют, что у системы
- более низкая стоимость жизненного цикла, чем батарей;
- более быстрая реакция, чем у ГАЭС; да и вода не требуется, что актуально для засушливых районов.

Описанная пилотная горка построена рядом с парком ветрогенераторов.
Экспериментальная тележка (5670 кг, колея 381 мм):






В планах у компании постройка по соседству в Неваде системы с объемом запасаемой энергии 12,5 мегаватт-часов.


Планируется, что это будет однопутная дорога длиной 8 км с уклоном 6,6%. Потребуется 17 сцепок, каждая из которых включает 2 локомотива массой по 220 тонн и 2 вагона с бетонными блоками массой по 150 тонн.


http://www.aresnorthamerica.com/

По наводке [livejournal.com profile] spiritschaser

Date: 2015-03-17 07:36 am (UTC)
From: [identity profile] konstantin gluhov (from livejournal.com)
1. На счет подшипников - давно уже придуманы и работают и стоит не дорого, почитайте про газовые центрифуги для обогащения урана. Причем та информация, которая есть в открытом доступе относится к разработкам конца прошлого века, а в реальности технологии решающие подобные проблемы ушли уже далеко вперед.
2. Давно уже никто не конструирует маховики из однородных материалов (металлические), которые могут разорваться. Маховики намотанные из углеродной нити совсем недорогие.
3. Данный вид аккумуляторов энергии предназначен для гашения суточных колебаний потребления, а совсем не для того, чтобы его загнать в горку и оставить там на годы.
Edited Date: 2015-03-17 07:39 am (UTC)

Date: 2015-03-17 12:37 pm (UTC)
From: [identity profile] ljenauk.livejournal.com
Обычно таким маховикам ещё нужен вакуумированный кожух, чтобы на баламучивание воздуха энергия не рассеивалась.

Date: 2015-03-17 01:28 pm (UTC)
From: [identity profile] ed-jan-lt.livejournal.com
Как интересно вы спорите! Один кричит - дорого, другой - недорого. А сколько это в твёрдой валюте в пересчёте на 1 квт*ч полезной мощности?

С другой стороны, если для вас недорого - сделать суперпрочный маховик и идеальные подшипники, работающие на бешеных скоростях (а заодно и генератор, способный работать с таким маховиком), то очевидно, что ещё дешевле обойдётся добиться минимального трения в тележке, медленно ползущей на гору. И нафига после этого вообще делать какой-то суперпрочный маховик, если можно использовать любой грунт, просто загрузив его в тележку?

А товарищ вам правильно заметил - маховик постоянно вращается без толку. Фактически он расходует энергию на сам процесс хранения. А в гравитационных накопителях потери за счёт трения происходят только в момент накопления или расхода энергии.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 7th, 2026 10:41 am
Powered by Dreamwidth Studios