[identity profile] stanislav-v-l.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Когда я впервые услышал о том, что убранный в городе снег ПЛАВЯТ, а не вывозят за город - я обалдел. Интуитивно, данная операция кажется мне чертовски затратной... Но не будем сотрясать воздух - посчитаем.

Теплота плавления льда - 335 КДж/кг
1 КВт*ч = 3600 КДж, т.е. позволяет растопить ~11 кг снега при 0С. Будем считать для простоты - 10. (Реально - меньше, т.к. стартуем от отрицательной температуры, а вытекающую воду надо нагреть до какой-то плюсовой, чтоб не замерзла опять "не отходя от кассы". Но это оценить не могу, поэтому пренебрегаем)
Стоимость 1 КВт*ч для предприятий - тайна, покрытая мраком :) Возьмем с потолка - 3 рубля.
Итого, растопить один кг снега стОит 30 копеек, или 300 рублей за тонну - только электроэнергия, не учитываем стоимость доставки снега к плавилке и эксплуатацию оборудования.

При этом, снег все равно надо собрать, погрузить в самосвал, довезти до плавилки. Спрашивается: неужели это получается дешевле, чем проехать лишних 15-20 км и вывалить снег на специальную площадку за городом, где он спокойно растает весной ?

Альтернативно: если уж все равно принято решение "плавить" - зачем тогда нужно везти снег до плавилки ? Почему бы не вмонтировать в асфальт греющий кабель, который будем включать во время снегопада, и вода будет уходить по ливневой канализации ? Да, энергии потратится больше, зато сэкономим на уборке-погрузке-перевозке, да и по времени уборки большой выигрыш.

Понимаю, что решение принималось скорей всего не идиотами, какое-то обоснование есть. Кто-нибудь, владеющий информацией, может его раскрыть ?

Date: 2015-02-10 12:00 pm (UTC)
From: [identity profile] p00h.livejournal.com
и после снегопада грузовики вместе с обычными легковушками забьют все вылетные трассы и встанут там.. и вывозить снег моментально станет некому.
а кто без пробок тому ехать в три раза дольше. если дольше а надо так же, значит надо купить грузовиков еще, а это дорого и чем больше грузовиков тем больше шанса образовать пробку если ее гипотетически нет. но она есть и станет еще хуже : )

Date: 2015-02-10 12:09 pm (UTC)
From: [personal profile] alll
Ну, если начинать расчищать не из центра города, а от полигона, на который вывозят снег, то всё не так страшно. Но всё-равно неудобно. :)

Date: 2015-02-10 12:11 pm (UTC)
From: [identity profile] p00h.livejournal.com
мало кто рискнет начинать расчищать где-нить под Красногорском, а не у Кремля : )

Date: 2022-01-17 02:25 pm (UTC)
From: [identity profile] Игорь Ондар (from livejournal.com)
Производительная конвейротрасса сечением в пару кв.метров куда-нибудь за город, и всё-таки несколько полигонов с многометровой кучей до лета всё-таки не справятся дешевле и с пробками, и с самой идеей плавить снег чем бы то ни было? Всё-таки думается, что для нашей страны, с сотнями тысяч км асфальтовых дорог, сотнями км тоннелей метро сделать несколько сотен км крытого бетонного рукава с конвейером будет вполне выполнимой задачей, а весь этот цирк с плавкой прекратится.

С кучей попутных подводов и погрузочных бункеров, куда можно быстро разгрузить самосвал.

Для дворов вне активного снегопада— зондеркоманды с возможностью приподнять за колёса каждую припаркованную машину и быстро выгрести из-под неё снег. Правда, такой техники ещё нет, её тоже желательно было бы разработать.

*субъективное мнение. На оценку и экспертность пока не претендует.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 7th, 2026 07:06 am
Powered by Dreamwidth Studios