Гироскутер Smart S1 - новое средство передвижения

[ammo1.livejournal.com]

Оригинал взят у ammo1 в Гироскутер Smart S1 - новое средство передвижения

Вчера я испробовал на себе новое чудо техники - самобалансирующий двухколёсный электроскутер.



В отличие от Segway он маленький, лёгкий и гораздо более безопасный. В отличие от моноколеса Airwheel на нём очень легко научиться кататься. Каждый, кто встаёт на гироскутер, начинает самостоятельно кататься через пару минут.

http://www.youtube.com/watch?v=MUnT6Ipswj8

Гироскутер состоит из двух платформ на шарнирном соединении - каждая со своим колесом и подставкой для ноги.



Для того, чтобы двигаться вперёд нужно немного отклониться вперёд, чтобы двигаться назад - немного отклониться назад. Чтобы повернуть - немного наклонить одну ступню вперёд, а другую назад. Стоять на месте, стоя на гиросктутере, очень просто. Разворачиваться можно также стоя на месте.

Спереди у гироскутера две фары, заодно показывающие направление движения и поворота.



Сзади - разъём зарядки.



Гироскутер маленький и не очень тяжёлый. Его можно взять с собой в метро или положить в багажник машины.



В комплект входит маленький пульт.



Гироскутеры выпускаются всех цветов радуги.



Кататься на гироскутере могут даже дети.



Технические параметры гироскутера:

Скорость: 0-10 км/ч;
Дальность пробега на одной зарядке: 15-20 км;
Максимальный угол подъема: 15 градусов;
Вес водителя: 20-100 кг;
Мощность моторов: 2x300 Вт;
Аккумулятор: Li-Ion 36 Вольт, 4.4 Ач;
Время зарядки аккумулятора: 3 часа;
Габариты: 584*186*178 мм;
Высота подножки: 110 мм;
Диаметр колёс: 170 мм;
Клиренс: 30мм;
Вес: 10 кг.

Судя по всему создателем и первым производителем гироскутера является китайская компания CHIC Robotics, впрочем уже появились клоны.

У гироскутера ещё нет устоявшегося названия, поэтому его можно встретить в интернете под множеством названий и брендов: CHIC-SMART, VOLTECO SMART AVATAR, Esway N1, Smart Balance Wheel, Segway Smart S1, Smart Board.

На Aliexpress гироскутеры с бесплатной доставкой продают по цене от $600.

В России можно найти гироскутер по цене от 35000 рублей.

Вот ещё одно видео, снятое одним из обладателей гироскутера.

https://www.youtube.com/watch?v=azYsXsjMFhA

А вот и я на гироскутере вчера.



По-моему штука очень интересная и она может стать весьма популярной.

Comments

[ed-jan-lt.livejournal.com]

И чо? Разве вся безопасность заключается только в спрыгивании?
Априори это устройство не может быть безопасным, т.к. в нём неоднозначное управление.
1) Любой движение с целью удержать равновесие ( в том числе - непроизвольное) интерпретируется устройством как команда движения в ту или иную сторону.
2) Здесь нет ни одной опоры, которая могла бы помочь удержать равновесие. На велосипеде, самокате или сегвее для этого служит руль. Фактически езда на этой штуке тоже самое, как езда на велосипеде без рук.

[roquefort-tln.livejournal.com]

ну какбы основной способ навернуться с сигвея - это не суметь спрыгнуть вперед при внезапной остановке об какое-нибудь препятствие. Тут как раз для более-менее физически развитого человека масса вариантов соскочить и пробежкой погасить скорось (благо, скорость детская)

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Ну, извини, если ты рулишь так, что "останавливаешься" об какое-нить препятствие, то это проблема на любом транспортном средстве, будь ты хоть на танке. Если уж ты начал фантазировать на эту тему, почему бы тебе не рассмотреть более типичную ситуацию - ты налетаешь на машину. Эта хрень спокойненько поедет дальше, а ты останешься стекать по капоту. На сегвее основной удар придётся в стойку руля и только после того, как основная энергия уйдёт на его деформацию, тогда дойдёт очередь до тела.
А детская скорость этой игрушки как раз говорит о том, что кроме как в роли игрушки эту штуку использовать не станешь.

[roquefort-tln.livejournal.com]

Каждый раз радуюсь вашему пониманию физики.

Апстену я прилечу со скоростью v и энергией эмвеквадратпополам независимо от того, будет ли передо мней палка или нет. Подозреваю, что брюзом руль согнуть будет заметно больнее, чем по капоту прокатиться.

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Во-первых, я говорил не про стену, а про автомобиль. Если не догадываюсь в чём разница, то что-либо объяснять вам не вижу смысла.
А во-вторых, мне любопытно послушать как вы будете пробегать сквозь стену, спрыгнув с этой "безопасной" хрени.

[roquefort-tln.livejournal.com]

про разницу между стеной и автомобилем я написал - в случае с автомобилем - можно попытаться погасить энергию, согнув рулевую стойку солнечным сплетением, гы.

Апстену - действительно никакой разницы нет, но ситуация что апстену, что лобовое с автомобилем - достаточно маловероятна, это уж совсем жопоглазым надо быть, а вот ниасилить бордюрчик, или колесом какой столбик задеть - это запросто, я пробовал

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Как говаривала мая бабушка, дуракам закон не писан. Можете гнуть стойку солнечным сплетением, а нормальные люди делают это, уперевшись руками в руль.
Точно также жопомозглым не возбраняется уеб..ться что есть дури об бордюрчик. Причём, я подозреваю, что особо одарённым особям не составит труда проделать этот трюк без всяких всяких дополнительных приспособлений, просто - на своих двоих. :)

[roquefort-tln.livejournal.com]

ну, если у вас настолько сильные руки, чтоб согнуть ими руль от сегвея - мне остается только отойти в сторонку

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Неужели не доходит? Если и не удастся согнуть руками, то упираясь руками удастся погасить часть своей кинетической энергии, а ужо потом, когда руки согнутся, человек наваливается на руль пузом и гнёт его всем своим весом. Одновременно, кинетическая энергия расходуется на деформацию бампера машины.
Куда хуже будет, если вы без всякого предварительного торможения будете пытаться деформировать бампер голыми коленками, а ваше тело, не имея жесткого стержня опоры в виде стойки сегвея, мгновенно сложится пополам, отчего голова соприкоснётся с капотом на такой скорости, что мало не покажется.