Самый длинный автобус в мире возит 300 пассажиров

[videocontroler.livejournal.com]

Автобусы уступают по вместительности трамваям потому, что к трамваю можно прицепить сколько угодно вагонов. А к автобусу нельзя, так как на поворотах, каждая последующая секция автобуса будет срезать углы и во что-нибудь врежется. Поэтому в этом автобусе задние колёса на поворотах поворачиваются так, чтобы не срезать углов и ехать строго по начальной траектории, и поэтому теоретически можно удлинять автобус на сколько душе угодно.


Выходит, что такой автобус может заменить трамвай или даже небольшой поезд. При этом автобусу не нужны рельсы, контактная сеть, электроборудование подающее ток, и много народа на то, чтобы всё это хозяйство постоянно проверять и поддерживать в рабочем состоянии. Получается значительная экономия, и снижение стоимости проезда.

Comments

[kingeugen.livejournal.com]

вопрос в первую очередь в загруженности маршрута. Для малых загруженностей автобус само то, трамвай для средних.

[wolf-gray.livejournal.com]

Тут я не в курсе, хотя опять же:
там где нет дорог - построить трамвайную линию дешевле, а там, где есть, дешевле автобус, особенно для незагруженных линий.

[igor-schwab.livejournal.com]

на незагруженные линии никто и не предлает трамвай. А на загруженных ему нет альтернативы. Все эти латиноамериканские эксперименты -- не от хоршей жизни, а от недостатка денег и, главное, времени.