вопрос инженерам - энергетикам

[rutinin.livejournal.com]

Прошу мне, отсталому, объяснить, только не очень мудрено, как работает ВНЭУ?
Как я понимаю там нужен водород, и главная фишка ЦКБ " Рубин" в том, что его не нужно возить с собой в сжиженном состоянии, а можно вырабатывать прямо на борту. Возить с собой нужно алюминий и щелочь.
Отсюда первый вопрос, как и в чем его сжигают? Неужто в дизеле?
Обязателен ли в подобных установках Стирлинг? Или Стирлинг выступает в качестве вспомогательного двигателя?
Если ВНЭУ на Ладе такой засекреченный вопрос, то почему их продают, например, в Пакистан?

Прошу сильно не бить, поскольку я ни разу не энергетик и, тем более, не подводник.

Comments

[http://users.livejournal.com/sharper_/]

Никого не слушайте. Стирлинги у немцев. У нас водородно-кислородный топливный элемент или проще электрохимический генератор. Вот ему и нужен водород. А чтобы не морочиться, дизеля юзать и лишнего не возить, решили водород делать из соляры.

[grapengrainmix.livejournal.com]

Никого не слушайте. Стирлинги у шведов (и у японцев по шведской лицензии). У французов - турбины. А у немцев - водородно-кислородный топливный элемент.

[http://users.livejournal.com/sharper_/]

Тю, как будто шведы не немцы... Неважно. Главное у нас ЭХГ.

[grapengrainmix.livejournal.com]

Вроде уже опять не немцы

[http://users.livejournal.com/sharper_/]

какэтокакэтокакэто?

[zinker-a.livejournal.com]

https://ru.wikipedia.org/wiki/Твердооксидный_топливный_элемент
Но их всё равно нужно нагревать.
И НЯП вырабатываемого ими электричества на обогрев недостаточно.

[http://users.livejournal.com/sharper_/]

Это мне надо уточнить, а то давненько читал.

[rutinin.livejournal.com]

вы хотите сказать, что на Ладе, вообще, нет дизеля? И для надводного хода?

[http://users.livejournal.com/sharper_/]

Наоборот есть. И потому водород решили из соляры гнать

[rutinin.livejournal.com]

В роли генератора для зарядки АКБ выступает Стирлинг?

[http://users.livejournal.com/sharper_/]

Если Вы про шведов, то я не в курсе. У наших же дизеля для надводного хода и водородно-воздушные топливные для подводного.

[rutinin.livejournal.com]

и водородно-воздушные топливные для подводного

расшифруйте, пож-та) Это ДВС?

[http://users.livejournal.com/sharper_/]

Это электрохимический генератор. Поиерпите чуть, я ищу статью из которой сам недавно эти знания почерпнул.

[rutinin.livejournal.com]

Ой, давайте на пальцах... Чтобы лодка двигалась под водой нужен эл. двигатель - эл. двигателю нужна АКБ - АКБ нужен генератор для заряда - генератору нужна мех. энергия. Кто выдает эту энергию?

[http://users.livejournal.com/sharper_/]

Не. Я не спец в химии. http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1209494

[porter333.livejournal.com]

>эл. двигателю нужна АКБ

нужен источник электроэнергии

[kincajou.livejournal.com]

а чем водород из соляры чище, чем соляра?

[http://users.livejournal.com/sharper_/]

Ничем. Просто соляру так и эдак возить, значит из неё и гнать.

[kincajou.livejournal.com]

но зачем? все эти преобразования ведь снижают общий КПД, разве нет?

[http://users.livejournal.com/sharper_/]

Тут дело не в КПД, а в длительности автономки и малошумности.

[kincajou.livejournal.com]

ну, ежели сжигать в каком-то моторе, то вряд ли водород поможет малошумности. А дополнительная масса на всу эту требуху ситуацию усугубит

[http://users.livejournal.com/sharper_/]

Его не сжигают, а применяют в электрохимическом воздушно-водородном генераторе

[rutinin.livejournal.com]

То есть никакой механики нет? Электричество вырабатывает из водорода электорохимический генератор.
Я считал, что этот генератор нужен для производства водорода. А водород тогда как получают на борту?

[http://users.livejournal.com/sharper_/]

Нет. Там водород+кислород дают воду и электричество на выхлопе.
А вот водород получают из соляры.
Вот статья http://isjaee.hydrogen.ru/pdf/11_06_Chentsov.pdf

[rutinin.livejournal.com]

Ну, вот, теперь более или менее понятно. Водород из соляры, электричество из водорода. Химики рулят) И сколько же стоит такой КВт/час?