[identity profile] rutinin.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
uqt


Американская компания Lit Motors разработала двухместный электрический мотоцикл с закрытым кузовом. Правда пока он существует лишь в виде полноразмерного макета.

Изюминка конструкции – пара маховиков, установленных под полом аппарата. Теоретически, они придадут машине хорошую устойчивость за счёт гироскопического эффекта. Даже на месте этот электробайк сможет подолгу стоять вертикально, так что во время посадки и высадки аппарату не понадобится подпорка.




Помимо задачи поддержания равновесия двухколёсника, в том числе и при аварии, маховики в новой машине играют роль буферных накопителей энергии. При торможении C-1 массивные диски должны раскручиваться небольшими мотор-генераторами, а при разгоне гироскопы смогут отдавать часть своей энергии в бортовую сеть.

В движение гироцикл от Lit Motors будут приводить два электромотора в ступицах колёс. Их общая мощность составит 40 киловатт. Максимальная скорость C-1 должна превысить 190 км/ч.

Что касается основного хранилища энергии на борту, то это будут химические аккумуляторы, видимо, литиевые. Причём Lit Motors планирует создать две версии аппарата.
Для развивающихся стран и не самых состоятельных покупателей американцы намерены предложить модель чуть-чуть подешевле, с аккумулятором на 4-6 киловатт-часов. А топ-версия немного подороже должна щеголять батареей на 8-10 кВт-ч.

В последнем случае запас хода мотоцикла составит 240-355 километров. Этого более чем достаточно для ежедневных разъездов по городу.
По информации Gizmag,  в конце 2014 года  Lit Motors планирует начать серийный выпуск электробайка. Стоимость этой машины составит $16 тысяч.



Источник http://www.membrana.ru/particle/17374

Date: 2014-10-10 03:24 pm (UTC)
From: [identity profile] kichiro-sora.livejournal.com
Когда размер имеет такое уж значение покупается мини-авто. За те же 16 штук.

Date: 2014-10-10 03:48 pm (UTC)
From: [identity profile] gistory.livejournal.com
А вот и нет.
Такую помоечку проще припарковать, кушает она совсем немного и возможно на нее будут распространяться налоговые льготы или упрощенные нормы парковки (в Москве например мотоциклы могут парковаться бесплатно, также бесплатно могут парковаться электрокары).

Выше не зря сравнили Ладу за 10 тыс + 6 тыс на бензин.

Date: 2014-10-10 03:52 pm (UTC)
From: [identity profile] kichiro-sora.livejournal.com
Кушать она будет никак не меньше чем электроСмарт. С парковками в Mоскве не знаю, а в Америке разница размера со смартом (длинее но уже) никаких преимуществ не даст.
Edited Date: 2014-10-10 03:53 pm (UTC)

Date: 2014-10-10 04:00 pm (UTC)
From: [identity profile] gistory.livejournal.com
Он чуть подороже получается

Несмотря на то что заявленный гарантийный срок службы аккумуляторов составляет 10 лет, многих клиентов Старого Света пугает возможный выход из строя дорогостоящего узла. В результате Smart предлагает приобрести fortwo electric drive без батареи. За купе дилеры просят 15 890 евро, кабриолет предлагается за 18 486 евро. Сам аккумулятор предоставляется в аренду за 65 евро в месяц. Таким образом, производитель гарантирует исправность батареи и в случае выхода из строя готов ее заменить. А чтобы приобрести аккумулятор в собственность, необходимо доплатить еще 4 000 евро.

Date: 2014-10-10 04:16 pm (UTC)
From: [identity profile] kichiro-sora.livejournal.com
Ну я навскидку про Смарт сказал. Те кто победнее купят просто бензиновую версию. Либо другую марку. Но пересаживатся в этот кокон никто не будет.

Хотя идея конечно инстересная. Но совершенно не новая. Давным давно есть такие:


И есть еще одна фирма выпускающая мото-машины. Но название счас не вспомню.

Date: 2014-10-10 05:03 pm (UTC)
From: [identity profile] genka8.livejournal.com
Кое-где бесплатный паркинг и вьезд на HOV с одним человеком.

Date: 2014-10-17 10:25 am (UTC)
From: [identity profile] progzi2.livejournal.com
а как организованы парковки в америке, что квадратное упаковывается не хуже, чем длинное узкое?

Date: 2014-10-17 03:03 pm (UTC)
From: [identity profile] kichiro-sora.livejournal.com
Места расчерчены в основном. Наискось у магазинов, параллельно тротуару в центрах. Иногда бывают нерасчерченные места, в старых жилых раенах, где непередусмотрены гаражи - паркуются просто параллельно.

Но даже там квадратное и короткое легче упаковывать. Этот гиромобиль - которого вообщемто нет в природе ни одной еще - по заявленным параметрам всего на 1/3 уже электрического смарта (40" против 61") и на 6" длиннее (112" против 106"). Никаких преимуществ даже в хаотической парковке это не даст. 112" поперек хрен загониш.

Они усиленно пытаются преставить это как машина с размерами мотоцикла - но размеры там совсем не мотоциклетные. Таже тяжелые мотоциклы - намного короче.
Edited Date: 2014-10-17 03:07 pm (UTC)

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 22nd, 2026 09:30 am
Powered by Dreamwidth Studios